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基礎(chǔ)知識(shí)匯總：傳感器超詳細(xì)分類(lèi)
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。
2016-12-12
傳感器 傳感技術(shù)
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讓MEMS傳感器大放異彩的四大應(yīng)用領(lǐng)域詳解
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，MEMS的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，由最早的工業(yè)、軍用航空應(yīng)用走向普通的民用和消費(fèi)市場(chǎng)。MEMS傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵器件，對(duì)各種傳感裝置的微型化起著巨大的推動(dòng)作用，已在太空衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、航空航天設(shè)備、飛機(jī)、各種車(chē)輛、生特醫(yī)學(xué)及消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。
2016-12-12
加速度計(jì) MEMS傳感器 壓力傳感器
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技術(shù)前沿：攝像頭、毫米波雷達(dá)以及車(chē)身控制器剖析
目前很多攝像頭識(shí)別的提供商通過(guò)攝像頭來(lái)識(shí)別道路上的限速牌，來(lái)達(dá)到限速的功能，而其實(shí)地圖卻可以提供更好的服務(wù)。比如地圖不僅可以告訴車(chē)輛在該路段上的限速，還可以在易發(fā)危險(xiǎn)的路段，橋梁，隧道，上下匝道的時(shí)候都可以提供推薦的車(chē)速。
2016-12-09
攝像頭 毫米波雷達(dá) 車(chē)身控制器
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掙脫“二向箔”，三維觸控將帶來(lái)人機(jī)交互方式的革新
觸摸屏技術(shù)至少可以追溯到上世紀(jì)70年代的美國(guó)伊利諾伊大學(xué)，當(dāng)時(shí)科學(xué)家們把這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室里的最新成果安裝到了PLATO IV計(jì)算機(jī)上用于課堂輔助教學(xué)，觸摸屏由此第一次走出實(shí)驗(yàn)室正式進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。不過(guò)，觸摸屏的技術(shù)并不成熟，商用價(jià)值在此后的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也并沒(méi)有被發(fā)掘出來(lái)。到了90年代，觸摸屏出...
2016-12-09
觸控技術(shù) iPhone 二向箔 傳感器 毫米波雷達(dá)
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菜鳥(niǎo)必學(xué)：基于無(wú)線傳感器的五問(wèn)五答！
無(wú)線傳感器，應(yīng)用后總是會(huì)出現(xiàn)顯示跳動(dòng)或數(shù)字不準(zhǔn)確的情況，或者其他的情況，基于這些基本的問(wèn)題，有什么好的解決方案沒(méi)？小編這里為大家總結(jié)了五問(wèn)五答，值得一看！
2016-12-07
無(wú)線傳感器 傳感技術(shù)
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基本知識(shí)：石墨烯的幾種主流制作方法
【導(dǎo)讀】關(guān)于石墨烯及其應(yīng)用領(lǐng)域，工作原理等，很多地方都有講解到，大家也都應(yīng)該知道這些，這里不再?gòu)?fù)述，本篇主要講石墨烯的制作方法。供大家參考學(xué)習(xí)！
2016-12-06
石墨烯 石墨片
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是什么成就了無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)？
無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個(gè)用途，其一是提供給飛行控制系統(tǒng)，由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置，所以這部分的感知技術(shù)主要測(cè)量飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相關(guān)的物理量，涉及的模塊包括陀螺儀、加速度計(jì)、磁羅盤(pán)、氣壓計(jì)、GNSS模塊以及光流模塊等。另一個(gè)用途是提供給無(wú)人機(jī)的...
2016-12-05
無(wú)人機(jī)/機(jī)器人 傳感/MEMS 計(jì)算機(jī)視覺(jué)
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智慧城市急需這種環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它可以用來(lái)分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類(lèi)系統(tǒng)的部署可以幫助人們了解日常生產(chǎn)生活中所呼吸的空氣質(zhì)量。一種包含傳感器的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，將有助于用戶(hù)和當(dāng)?shù)卣{(diào)整和改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，從而提高當(dāng)?shù)厝丝诘慕】?..
2016-12-02
傳感/MEMS 網(wǎng)絡(luò)/協(xié)議 無(wú)線技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)
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對(duì)比大疆/零度/昊翔/極飛夜間避障技術(shù)哪家強(qiáng)？
對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，更多的是滿(mǎn)足航拍需求，主打輕便可攜帶，而對(duì)于植保無(wú)人機(jī)來(lái)講，就有較高的性能要求，夜間避障也顯得尤為重要。因此，小編集齊了大疆/零度/昊翔/極飛4大無(wú)人機(jī)逐一對(duì)比。那么夜間避障技術(shù)到底哪家強(qiáng)呢？
2016-12-02
無(wú)人機(jī)/機(jī)器人 計(jì)算機(jī)視覺(jué) 傳感/MEMS
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