-
為便攜式系統(tǒng)設(shè)計(jì)線性鋰離子電池充電器
由于下一代電池的開發(fā)速度跟不上摩爾定律的步伐，所以需要可提供更好性能的高度集成、功能豐富的IC產(chǎn)品。為簡化新系統(tǒng)的開發(fā)，學(xué)習(xí)如何使用此類IC進(jìn)行設(shè)計(jì)非常重要。
2016-06-03
便攜式系統(tǒng) 線性 鋰離子 充電器
-
淺析智能手機(jī)“一小時(shí)充電”的充電保護(hù)方案
大容量電池必然帶來長時(shí)間的充電時(shí)間，同時(shí)對(duì)智能手機(jī)的充電技術(shù)提出了更高的要求。本文主要對(duì)目前主流智能手機(jī)充電方案做個(gè)詳細(xì)的介紹，列舉的三種充電方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要手機(jī)設(shè)計(jì)工程師根據(jù)自身的項(xiàng)目情況來選擇。
2016-06-03
充電保護(hù) 智能手機(jī)
-
新型高性能超級(jí)電容充電器的設(shè)計(jì)方案
鋰離子電池因具有體積小、重量輕與能量密度高等優(yōu)勢，所以在GSM/CDMA和高端便攜式產(chǎn)品（如數(shù)字相機(jī)、攝像機(jī)等）中被廣泛應(yīng)用。鋰離子電池在使用中為避免過充電、過放電對(duì)其造成的損害，而對(duì)保護(hù)電路要求較高。從而要求鋰電池充電器具有嚴(yán)格與完善的安全保護(hù)特性。
2016-06-02
DS2720 電容充電器 充電器
-
進(jìn)一步提高制動(dòng)效果：解析車載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)
因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過熱導(dǎo)致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運(yùn)行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動(dòng)裝置降低車輛速度，特別是在較長距離的下山坡道上。
2016-06-02
車載發(fā)動(dòng)機(jī) 輔助制動(dòng)系統(tǒng)
-
技術(shù)干貨：如何防止太陽能電池板‘蝸牛紋’產(chǎn)生？
太陽能電池板在制造、運(yùn)輸、設(shè)置時(shí)以及因老化，會(huì)發(fā)生各種各樣的故障。本文將就檢測這些故障的方法，介紹Chemitox在評(píng)測服務(wù)中的事例和積累的知識(shí)。
2016-06-02
太陽能 電池板
-
安森美新系列開關(guān)電池充電方案應(yīng)對(duì)便攜設(shè)備充電挑戰(zhàn)
近年來，智能手機(jī)、平板電腦等便攜設(shè)備市場強(qiáng)勁發(fā)展，更大尺寸的屏幕日漸流行，消費(fèi)者對(duì)應(yīng)用處理器、圖形處理器及外設(shè)的電源管理體驗(yàn)的要求越來越高。這些促使便攜設(shè)備采用更大容量的電池，如一些最新智能手機(jī)配備了2000 mAh甚至達(dá)3000 mAh電池，電池生態(tài)系統(tǒng)趨勢也隨之發(fā)生了重大變化。
2016-06-02
NCP185x 安森美 充電
-
先進(jìn)的鋰離子電池系統(tǒng)充電管理和保護(hù)
許多便攜式設(shè)備選擇鋰離子化學(xué)電池作為其電池技術(shù)已經(jīng)變得十分普遍?，F(xiàn)在，電源、充電 IC 產(chǎn)品和系統(tǒng)架構(gòu)種類繁多，工程師們忙于挑選出合適的充電和充電保護(hù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文介紹了獲得最大安全性、可靠性和系統(tǒng)性能的一些重要的系統(tǒng)保護(hù)方法和先進(jìn)充電管理。
2016-06-01
充電管理 鋰離子
-
高度靈活的便攜式電池充電器方案
便攜式電源應(yīng)用的領(lǐng)域，不但非常廣泛而且多元化，其范圍涵蓋了從平均功耗以僅幾微瓦（μW）計(jì)的無線感測器節(jié)點(diǎn)，以至于用于手推式醫(yī)療或資料採集系統(tǒng)等眾多數(shù)百瓦／時(shí)的電池組。然而，這些應(yīng)用盡管品項(xiàng)眾多，但均呈現(xiàn)出相對(duì)一致的趨勢－亦即，設(shè)計(jì)人員不斷地要求其產(chǎn)品擁有較高的功率以支援更多功能...
2016-06-01
便攜式電源 電源產(chǎn)品 電池充電器 電源
-
飛兆案例分析：高效率充電器電源設(shè)計(jì)方案
近年來消費(fèi)性電子產(chǎn)品市場持續(xù)增長，不斷要求電源必須更“省電”和更“小型化”，于是國際組織例如“能源之星”開始規(guī)范對(duì)于電源設(shè)備的節(jié)能要求，尤其最需要規(guī)范的是需要恒流充電模式與恒壓充電模式的電池充電器，它是最常使用也最廣泛地使用在我們身邊的。
2016-06-01
飛兆 充電器 高效率
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國國際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢與關(guān)鍵要素
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
