-
如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車(chē)系統(tǒng)安全
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，出現(xiàn)了剎車(chē)失靈和發(fā)動(dòng)機(jī)失控，這顯示攻擊確實(shí)能將乘客置于危險(xiǎn)境地。將汽車(chē)連接到廣域網(wǎng)是導(dǎo)入老練攻擊者的元兇。一個(gè)缺陷就可能讓遠(yuǎn)程攻擊者威脅到一長(zhǎng)串挨著行駛的車(chē)隊(duì)。
2016-06-28
汽車(chē)系統(tǒng) 汽車(chē)安全
-
電壓模式、遲滯和基于遲滯：選擇哪一種呢？
幾乎所有的電源均是專(zhuān)為提供一個(gè)穩(wěn)定的輸出電壓或電流而設(shè)計(jì)的。提供這種輸出調(diào)節(jié)功能需要一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)和即將被調(diào)節(jié)的輸出電壓或電流的反饋。盡管有很多種用于對(duì)可用反饋環(huán)路進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牟煌刂仆負(fù)洌鼈兺ǔ６伎梢员粴w為兩類(lèi)：脈寬調(diào)制(PWM) 或遲滯。在這兩種基本拓?fù)涞幕A(chǔ)上演變出了第三種拓...
2016-06-28
PWM 拓?fù)?/p>
-
動(dòng)力電池系統(tǒng)的各種失效模式分析
隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車(chē)所帶來(lái)的安全問(wèn)題，又成為汽車(chē)行業(yè)新的話(huà)題和難點(diǎn)。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源（或動(dòng)力來(lái)源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)。
2016-06-27
動(dòng)力電池系統(tǒng) 失效模式
-
DC/DC加強(qiáng)絕緣方案解決變頻器母線(xiàn)電壓監(jiān)測(cè)難題
變頻器廣泛應(yīng)用于工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制，電力，新能源，電梯，空調(diào)，機(jī)械制造等行業(yè)，它通過(guò)對(duì)工作頻率的控制和改變，讓設(shè)備運(yùn)行的更加高效節(jié)能，從而得以大量應(yīng)用。由于變頻器中的電力電子器件例如IGBT快速的開(kāi)關(guān)導(dǎo)致的dv/dt干擾，使得變頻器母線(xiàn)電壓監(jiān)測(cè)問(wèn)題變得非常困難，本文主要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析，...
2016-06-27
變頻器 加強(qiáng)絕緣 母線(xiàn)電壓監(jiān)測(cè) 局部放電測(cè)試 沖擊電壓測(cè)試
-
三菱電機(jī)攜八款功率器件在PCIM Asia 2016隆重登場(chǎng)
三菱電機(jī)今年繼續(xù)以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來(lái)”為主題， 攜帶八款新型功率器件，于6月28至30日在上海世博展覽館舉行的PCIM Asia 2016(上海國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì))中登場(chǎng)，向公眾展示其在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)上的非凡實(shí)力(三菱電機(jī)展位號(hào)：B15)。
2016-06-24
三菱電機(jī) 功率器件 展會(huì)
-
溫升測(cè)試與環(huán)境溫度測(cè)試的區(qū)別及聯(lián)系
一到夏季，工程師們總會(huì)為電機(jī)過(guò)熱而煩惱。但大家都知道衡量電機(jī)發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”。電機(jī)測(cè)試中涉及到溫度的測(cè)試主要時(shí) 溫升測(cè)試及 環(huán)境溫度測(cè)試，本文主要介紹兩者的區(qū)別和聯(lián)系。
2016-06-24
測(cè)試 電機(jī)
-
超級(jí)電容在電動(dòng)車(chē)中應(yīng)用研究及發(fā)展趨勢(shì)分析
超級(jí)電容一蓄電池復(fù)合電源系統(tǒng)綜合了超級(jí)電容和蓄電池的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以改善電動(dòng)車(chē)的瞬時(shí)功率特性，而且可以避免蓄電池大電流放電，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，增加電動(dòng)車(chē)的續(xù)駛里程，因此將是超級(jí)電容應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，并具有廣闊的市場(chǎng)前景。
2016-06-24
超級(jí)電容 電動(dòng)車(chē)
-
采用高度集成的電機(jī)控制方案應(yīng)對(duì)最新的汽車(chē)趨勢(shì)
汽車(chē)已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品變身為復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，安裝在汽車(chē)中的電機(jī)數(shù)量持續(xù)增加。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，每輛豪華車(chē)中的電機(jī)數(shù)將多達(dá)120臺(tái)。直流無(wú)刷 (BLDC)電機(jī)由于具有多種優(yōu)勢(shì)，正被越來(lái)越多地整合至汽車(chē)水泵、油泵、燃油泵、散熱風(fēng)扇、暖通空調(diào)(HVAC)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、座椅風(fēng)扇等部件，實(shí)現(xiàn)...
2016-06-24
STK984 直流無(wú)刷電機(jī)
-
新國(guó)標(biāo)下的交流充電樁電源及信號(hào)接口解決方案
傳導(dǎo)式交流充電樁是為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源的專(zhuān)用供電裝置。2016年初，國(guó)家頒布了針對(duì)充電樁的新標(biāo)準(zhǔn)。本文重點(diǎn)介紹了新國(guó)標(biāo)對(duì)交流充電樁的一些技術(shù)要求，并推薦了典型的電源解決方案。
2016-06-23
電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載充電機(jī) 交流充電樁
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車(chē)規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開(kāi)發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書(shū)探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車(chē)微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
