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加速夠快、剎車夠穩(wěn)、省油夠足就看ETC傳感多靈敏
春運已至，越來越多的人選擇自駕回家。長途行駛過程中，選購一輛省油、運行平穩(wěn)、安全系數(shù)高的汽車尤為重要。這三項選車要素都與汽車電子節(jié)氣門（electronic throttle control簡稱ETC）息息相關(guān)。
2020-01-09
ETC MLX90365 位置傳感器IC
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ADI ToF深度傳感技術(shù)：工業(yè)、汽車市場等涌現(xiàn)的新興應用
飛行時間(ToF)相機憑借更小的外形尺寸、更寬的動態(tài)感測范圍，以及在多種環(huán)境下工作的能力，成為首選的深度傳感方法。雖然ToF技術(shù)已在科學和軍事領(lǐng)域應用多年，但隨著21世紀初圖像傳感技術(shù)的進步，才得到更加普遍的應用。性能的變革意味著，包括 ADI ToF 技術(shù)在內(nèi)的探測技術(shù)，已被應用到智能手機、消...
2020-01-09
ADI ToF 傳感技術(shù) 汽車市場
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詳解低邊驅(qū)動在汽車前照燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應用
汽車前照燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AFS）結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向等信息實時控制車燈方向，減少盲區(qū)。該系統(tǒng)中步進電機的驅(qū)動芯片必不可少，本文將簡單介紹AFS系統(tǒng)的實現(xiàn)，推薦兩款能同時驅(qū)動兩個步進電機的低邊驅(qū)動芯片NCV7240和NCV7754。
2020-01-09
低邊驅(qū)動 汽車前照燈 AFS
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動力傳動系統(tǒng)中的傳感器 前景光明應用極其廣泛
設(shè)計更好的動力傳動系統(tǒng)是減少汽車排放的最有效方法。正如我們所知，無論是提高內(nèi)燃機的效率，還是設(shè)計電動汽車 （EV） 或混合動力電動汽車 （HEV），電氣化都有助于動力傳動系統(tǒng)取得重大進展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠為內(nèi)燃機 （ICE） 中的動力傳動系統(tǒng)傳感器以及 EV 和 HEV 中的傳感器帶...
2020-01-07
動力傳動系統(tǒng) 傳感器 前景 應用
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壓力傳感器原理、應用及使用過程中遇到的常見問題
壓力傳感器是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。
2020-01-07
壓力傳感器 原理 應用
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升壓、降壓、降壓-升壓三合一？一款芯片就夠了
LTM8042 是 μModule? LED驅(qū)動器，能夠支持具有高達1 A電流和3000:1調(diào)光比的LED。它工作的輸入電壓范圍為3 V至30 V，頻率范圍可達到250 kHz至2MHz，因此可廣泛運用于掃描儀、汽車和航空照明等多種領(lǐng)域。
2020-01-07
升壓 降壓 芯片 LTM8042
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CAN FD電磁兼容性能分析及改善方案
CAN總線技術(shù)應用越來越廣泛，但由于在工業(yè)設(shè)備、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，電磁干擾較為嚴重，保證CAN總線的正常通信尤為重要。本文將分析搭配高速CAN FD收發(fā)器的總線網(wǎng)絡(luò)電磁干擾的原因，及具體改善方案。
2020-01-03
CAN FD 電磁兼容 性能
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CIAIE 2020蓄“飾”待發(fā)“視”不可擋 開啟史上大規(guī)模推廣宣傳
“CIAIE 2020第十屆中國上海國際汽車內(nèi)飾與外飾展覽會”由英佛會議展覽（上海）有限公司主辦。自2010年至今，展會經(jīng)過9屆的培育和精心策劃，以其不斷擴大的會展規(guī)模、豐富的內(nèi)容、廣泛的國際、國內(nèi)企業(yè)參與并取得豐碩成果，在全球汽車內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了強烈的反響，已成為國際汽車內(nèi)外飾行業(yè)...
2020-01-01
CIAIE 汽車
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采用單個IC從30V至400V輸入產(chǎn)生隔離或非隔離±12V輸出
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12 V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+ 125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應用中...
2019-12-31
IC 輸入 隔離 非隔離
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