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傳感技術(shù)

人工智能化的傳感器技術(shù)

12月15日，工信部正式印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，為2018年到2020年人工智能發(fā)展指明了前進(jìn)的方向。計(jì)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容是培育八項(xiàng)智能產(chǎn)品和四項(xiàng)核心基礎(chǔ)，而智能傳感器正排在核心基礎(chǔ)的第一位，處于最基礎(chǔ)最重要的地位。

2018-02-06

人工智能傳感器技術(shù) 工信部

超聲波傳感器在自動(dòng)駕駛環(huán)境感知下的應(yīng)用

超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕...

2018-02-05

超聲波傳感器自動(dòng)駕駛

慣性傳感器在運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)中的重要作用

手機(jī)中普遍存在的消費(fèi)類慣性傳感器使人們對(duì)其精度普遍感到失望，因此，在推動(dòng)運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(IoMT)的概念方面，迄今都沒有什么成效。然而，新型高性能工業(yè)傳感器能支持精確的角度指向和精確的地理定位性能，同時(shí)還能達(dá)到必要的尺寸和成本效率要求，故而現(xiàn)在又做好了推動(dòng)運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的準(zhǔn)備。

2018-02-05

傳感器運(yùn)動(dòng) 物聯(lián)網(wǎng)

Digi-Key獨(dú)家供應(yīng)商VersaSense榮膺年度物聯(lián)網(wǎng)傳感器公司

美國明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市——VersaSense 是全球電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品獨(dú)家供應(yīng)商，被 IoT Breakthrough 評(píng)為“2018 年度物聯(lián)網(wǎng)傳感器公司”。

2018-02-01

Digi-Key VersaSense 物聯(lián)網(wǎng)傳感器

Jerry Fan：分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，理解現(xiàn)在，洞察未來

2017年全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起，是近年來增長速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，幫助大家理解現(xiàn)在，洞察未來。

2018-02-01

半導(dǎo)體 ADI

傳感器開始轉(zhuǎn)變需求——低功耗需求轉(zhuǎn)變成準(zhǔn)確度的高要求

在物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)、可穿戴電子裝置中，除了MCU之外，另一個(gè)要角就是傳感器。傳感器會(huì)觸及到的層面包括運(yùn)動(dòng)感知、環(huán)境監(jiān)測等，由于物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用上對(duì)于傳感器的需求更高了，例如針對(duì)功耗的要求特別高，因此會(huì)特別需要更低功耗的傳感器，來提高傳感器的使用時(shí)間。

2018-02-01

傳感器 MCU ST 物聯(lián)網(wǎng)

一文了解智能駕駛核心激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。

2018-01-31

智能駕駛激光雷達(dá) 汽車電子

突破開關(guān)電源噪聲大的魔咒，最強(qiáng)“魔法”在此

當(dāng)MEMS慣性測量單元（IMU）用作運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的反饋傳感器時(shí)，你必須了解陀螺儀的噪聲情況，因?yàn)?，它?huì)在所監(jiān)視的平臺(tái)上造成不必要的物理運(yùn)動(dòng)。根據(jù)具體情況，針對(duì)特定MEMS IMU進(jìn)行早期應(yīng)用目標(biāo)噪聲估算時(shí)需要考慮多個(gè)潛在的誤差源。在此過程中需要考慮的三個(gè)常見陀螺儀特性——其固有噪聲、線性振動(dòng)...

2018-01-26

ADI 開關(guān)電源噪聲

如何選用正確的傳感器來保障測試效果最佳？

通常的電流傳感器、互感器是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理，一般有基于電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)、磁通門這幾種技術(shù)的電流傳感器/互感器。本文將介紹在現(xiàn)場該如何選用正確的傳感器來保障測試效果最佳。

2018-01-26

傳感器電阻互感器

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傳感器開始轉(zhuǎn)變需求——低功耗需求轉(zhuǎn)變成準(zhǔn)確度的高要求

一文了解智能駕駛核心激光雷達(dá)

突破開關(guān)電源噪聲大的魔咒，最強(qiáng)“魔法”在此

如何選用正確的傳感器來保障測試效果最佳？

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