-
電動(dòng)汽車應(yīng)用的剩余電流傳感器
電氣故障保護(hù)是全球化的大趨勢,接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生,專門設(shè)計(jì)的電流傳感器可以檢測毫安級(jí)別的交流與直流接地電流,從而用來判斷是否會(huì)對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡單描述了人體觸電時(shí)會(huì)有電流經(jīng)過大地,該不均衡電流即漏電流,通過檢測該漏電流可以判斷觸電或絕緣擊穿的事件。
2024-08-20
-
如何利用碳化硅打造下一代固態(tài)斷路器
如今,碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過,SiC 的材料優(yōu)勢還可能用在其他應(yīng)用中,其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展,同時(shí)比較機(jī)械保護(hù)和使用不同半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后,本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。
2024-03-05
-
超小尺寸,支持 750 V浪涌峰壓的SCR,是智能斷路器開發(fā)首選
X0115ML是一款由 ST設(shè)計(jì)的緊湊型可控硅整流器 (SCR),用于接地故障斷路器 (GFCI)和電弧故障 斷路器 (AFCI)。它具有 750V的斷態(tài)浪涌 峰值電壓 ,并采用 SOT23-3L微型 封裝 (2.75mmx3.10mm),可能是目前市場上最小的晶閘管 。使用 X0115ML可以大大節(jié)省電路板空間 ,并且讓工業(yè)應(yīng)用具有600V的斷態(tài)重復(fù)峰值電壓 。此外 ,該產(chǎn)品的爬電距離為1.1mm,滿足了UL 840規(guī)范 120VAC無涂層絕緣的要求 。
2023-11-26
-
如何利用碳化硅打造下一代固態(tài)斷路器
如今,碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過,SiC 的材料優(yōu)勢還可能用在其他應(yīng)用中,其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展,同時(shí)比較機(jī)械保護(hù)和使用不同半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后,本文還將討論為什么 SiC 固態(tài)斷路器日益受到人們青睞。
2023-10-23
-
輸入沖擊電流抑制電路設(shè)計(jì)
在開關(guān)電源的輸入端存在容量較大的電容,由于電容兩端電壓不能突變的特性,設(shè)備接通瞬間電容相當(dāng)于短路,這就導(dǎo)致開關(guān)電源輸入回路在接通瞬間有很大的沖擊電流,當(dāng)輸入沖擊電流過大時(shí),可能觸發(fā)前端供電設(shè)備的過流保護(hù)或前端空氣開關(guān)、斷路器等跳閘保護(hù)。因此設(shè)計(jì)出合適的輸入沖擊電流抑制電路,可以有效的避免設(shè)備接通瞬間前端設(shè)備觸發(fā)保護(hù)而停止工作,從而提高系統(tǒng)的可靠性。
2023-09-06
-
雙向雙極結(jié)技術(shù)的力量
B-Tran 等半導(dǎo)體電源開關(guān)是各種高效和清潔能源應(yīng)用的電源轉(zhuǎn)換中的關(guān)鍵組件。這些應(yīng)用包括電動(dòng)汽車、可再生能源發(fā)電、儲(chǔ)能、固態(tài)斷路器 (SSCB) 和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。提高半導(dǎo)體功率開關(guān)元件的效率和性能可以帶來廣泛的好處,提高經(jīng)濟(jì)性并加速這些應(yīng)用的部署。
2023-04-06
-
簡述功率MOSFET電流額定值和熱設(shè)計(jì)
電氣設(shè)備(如斷路器,電機(jī)或變壓器)的電流額定值,是指在某個(gè)電流下,器件本身達(dá)到的溫度可能損害器件可靠性和功能時(shí)的電流值。制造商雖然知道器件材料的溫度限值,但是他并不知道使用器件時(shí)的環(huán)境溫度。因此,他只能假設(shè)環(huán)境溫度。
2022-12-19
-
打破陳規(guī)——將SiC FET作為斷路器
由于低損耗和低于其他選擇的成本,機(jī)械斷路器一直以來都是成功之選。但是現(xiàn)在,寬帶隙半導(dǎo)體讓固態(tài)斷路器更具吸引力。
2022-03-19
-
用SiC FET固態(tài)斷路器取代機(jī)械斷路器可行嗎?
機(jī)械斷路器損耗低,但是速度慢而且會(huì)磨損。采用SiC FET的固態(tài)斷路器可以解決這些問題且其損耗開始降低。
2022-03-06
-
使用雙柵極配置的 SiC FET 進(jìn)行電路保護(hù)
近年來,人們對固態(tài)斷路器和固態(tài)功率控制器的興趣越來越濃厚。鑒于SiC JFET在高額定電壓下具有低開態(tài)電阻而且它在需要時(shí)進(jìn)行限流的能力毫不遜色,它們一直被視為此應(yīng)用的理想器件。我們調(diào)查了常關(guān)型SiC FET在雙柵極結(jié)構(gòu)中的使用情況,以簡化大電流直流斷路器和交流斷路器的開發(fā)。
2022-01-07
-
電源外圍設(shè)計(jì)之沖擊電流抑制
開關(guān)電源在應(yīng)用時(shí),可能需要輸入端的主電網(wǎng)提供短時(shí)間的大電流脈沖,這種電流脈沖通常被稱為“輸入沖擊電流”。輸入沖擊電流給主電網(wǎng)中的斷路器和其它熔斷器的選擇造成了一定麻煩:斷路器一方面要保證在過載時(shí)熔斷,起到保護(hù)作用;另一方面又必須在輸入沖擊電流出現(xiàn)時(shí)不能熔斷,避免誤動(dòng)作。輸入沖擊電流也會(huì)產(chǎn)生輸入電壓波形塌陷,使電網(wǎng)的供電質(zhì)量變差,進(jìn)而影響其它用電設(shè)備的工作。為確保開關(guān)電源的供電穩(wěn)定和電源本身的安全,電源應(yīng)用的外圍電路設(shè)計(jì)尤為重要。
2021-11-23
-
從傳統(tǒng)變電站轉(zhuǎn)向智能變電站
變電站互連不同的電壓水平,構(gòu)成傳輸、分配和消耗之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。位于變電站開關(guān)站的電力變壓器、斷路器和斷路開關(guān)等主要設(shè)??備可保護(hù)和管理電網(wǎng)電源。保護(hù)繼電器和終端器件等輔助器件通常遠(yuǎn)離控制室面板內(nèi)的開關(guān)站,保護(hù)、控制和監(jiān)控主要器件。
2021-07-08
- STM32 MPU是什么產(chǎn)品?了解嵌入式系統(tǒng)中微處理器的新變化
- 安森美推出業(yè)界領(lǐng)先的模擬和混合信號(hào)平臺(tái)
- 兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕,以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場景
- 大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Qualcomm產(chǎn)品的Wi-Fi 7家庭網(wǎng)關(guān)方案
- 東芝推出適用于車載牽引逆變器的最新款1200 V SiC MOSFET
- 兆易創(chuàng)新推出EtherCAT?從站控制芯片,工業(yè)自動(dòng)化的卓越選擇
- 貿(mào)澤開售英飛凌PASCO2V15 XENSIV PAS CO2 5V傳感器
- 射頻 FDA 如何使用射頻采樣 ADC 來增強(qiáng)測試系統(tǒng)
- V2X 技術(shù)提速,鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路
- 里程碑式進(jìn)展!思特威CMOS圖像傳感器芯片單月出貨超1億顆!
- 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位:實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall