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汽車輕量化的前世今生：為什么或?qū)⒏淖兾磥?lái)格局？
繼《失控》預(yù)言汽車將做為“第四空間”成為人類的移動(dòng)“工具”之后，凱文凱利又在最近的新書(shū)《必然》中論及汽車輕量化這一趨勢(shì)。誠(chéng)然，書(shū)中并未就輕量化的細(xì)節(jié)進(jìn)行論述，但這與信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也同樣有著密切的聯(lián)系，說(shuō)到這是不是有些不太靠譜？
2016-04-21
汽車 輕量化
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如何利用開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器為GSPS ADC 供電
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 在任何依賴外部（模擬）世界收集信息進(jìn)行 （數(shù)字）處理的系統(tǒng)中都是不可或缺的組成部分。從通信接收機(jī)到數(shù)字測(cè)試和測(cè)量再到軍事和航空航天。此處僅舉數(shù)例，這些系統(tǒng)在不同的應(yīng)用中各有不同。
2016-04-21
電源技術(shù) AC-DC/DC-DC轉(zhuǎn)換
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GaN是救世主，能拯救電源工程師嗎？
作為電源工程師，我們能夠回憶起第一次接觸到理想化的降壓和升壓功率級(jí)的場(chǎng)景。還記得電壓和電流波形是多么的漂亮和簡(jiǎn)單（圖1），以及平均電流的計(jì)算是多么地輕松，并且確定與輸入和輸出相關(guān)的傳遞函數(shù)也輕而易舉？
2016-04-21
GaN 電源工程師
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專注mCharge3.0快充技術(shù)：魅族Pro6充電器拆解評(píng)測(cè)
近日，魅族在北京751D.Park舉辦了PRO 6手機(jī)的發(fā)布會(huì)。作為魅族最新旗艦產(chǎn)品，PRO 6的硬件配置也處于主流水準(zhǔn)，搭載MTK 10核處理器Helio X25，5.2寸1080P AMOLED屏幕，4GB RAM，32/64GB ROM，2100萬(wàn)像素后置攝像頭、500萬(wàn)像素前置攝像頭，環(huán)形雙色溫閃光燈，正面指紋識(shí)別按鍵mTouch、觸控壓力感應(yīng)3D ...
2016-04-20
魅族Pro6充電器 mCharge3.0快充技術(shù)
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手機(jī)的芯事：性能與功耗續(xù)航必定矛盾？
智能手機(jī)在生活中的作用越來(lái)越大，用戶對(duì)性能的要求也自然水漲船高，但智能手機(jī)與傳統(tǒng)的PC最大的區(qū)別就是其移動(dòng)化的使用習(xí)慣，不可能無(wú)時(shí)無(wú)刻連接著電源使用（當(dāng)然還有移動(dòng)電源），如何在滿足最低使用要求的前提下延長(zhǎng)智能手機(jī)的續(xù)航時(shí)間成為了行業(yè)和消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。如何解決手機(jī)CPU功耗和發(fā)...
2016-04-20
CPU智能頻 性能 續(xù)航
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69元小米4口USB充電器詳細(xì)拆解，看完你也能DIY一個(gè)
現(xiàn)在，數(shù)碼達(dá)人手上不但擁有一臺(tái)手機(jī)，還有平板、手環(huán)、電子書(shū)等裝備，出門(mén)攜帶多個(gè)USB充電器占用插座空間，部分充電器跟數(shù)碼設(shè)備還相互不兼容，造成了許多不便。小米看到這一市場(chǎng)剛需，推出了首款69元的4口USB充電器，聯(lián)合輸出功率達(dá)到了35W，單口輸出可達(dá)5V 2.4A，并帶有智能識(shí)別和單口限流，這些...
2016-04-19
小米4口USB充電器 拆解 DIY
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CISSOID向Thales交付首個(gè)碳化硅智能功率模塊
高溫及長(zhǎng)壽命半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID公司宣布，向 Thales Avionics Electrical Systems 交付首個(gè)三相 1200V/100A SiC MOSFET 智能功率模塊（IPM）原型。
2016-04-15
CISSOID Thales 功率模塊
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中國(guó)汽車行業(yè)將徹底改變？電動(dòng)汽車與中國(guó)手機(jī)崛起前夜的驚人相似
工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍；業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量將有望突破70萬(wàn)輛，進(jìn)一步鞏固全球第一大新能源汽車市場(chǎng)的地位；行業(yè)巨大的增長(zhǎng)潛力，曾讓知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾感概，“新能源汽車將徹底改變中國(guó)汽車行業(yè)”。
2016-04-12
電動(dòng)汽車 國(guó)際電子展
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汽車AFS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)
近年來(lái)，汽車中的電子成分不斷提升，幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。其中，汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限，幫助提升行車安全性。
2016-04-08
AFS系統(tǒng) NCV70522 步進(jìn)電機(jī)
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開(kāi)發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位：實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書(shū)探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
