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詳細(xì)介紹一下新能源電池分類、優(yōu)勢(shì)及突破
在過(guò)去的幾年里，隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。新能源汽車的核心部件當(dāng)屬汽車動(dòng)力電池，也就是新能源汽車的能量來(lái)源，直接決定了汽車的續(xù)航里程。
2018-01-11
新能源電池 動(dòng)力電池 新能源汽車
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如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電源控制和遙測(cè)？
如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)燃型、混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車行車安全的需求，市場(chǎng)逐步減少了對(duì)汽油的依賴，這正是“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動(dòng)力。
2018-01-11
電動(dòng)汽車 電源 控制 遙測(cè)
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如何優(yōu)化與創(chuàng)新交通運(yùn)輸系統(tǒng)的電源解決方案？
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá)14V（單電池供電汽車）、28V（雙電池供電卡車、客車和飛機(jī)）、或更高電壓而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此，設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí)，需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2018-01-11
交通運(yùn)輸系統(tǒng) 電源方案 Linear
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繼電器原理特性與繼電驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)技巧
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
2018-01-11
電源設(shè)計(jì) 技術(shù)實(shí)例 繼電器 原理
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嵌入式MCU如何滿足物聯(lián)網(wǎng)的需求？（二）
在“嵌入式MCU如何滿足物聯(lián)網(wǎng)的需求？（1）”中介紹了先進(jìn)的工藝技術(shù)、低功耗設(shè)計(jì)技術(shù)、多核系統(tǒng)的功耗問(wèn)題、內(nèi)核間的通訊、串行存儲(chǔ)器接口以及系統(tǒng)安全。第二部分, 我們將介紹 BLE 無(wú)線鏈路、模擬前端、智能觸摸界面以及其他重要的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)。
2018-01-10
嵌入式 MCU 物聯(lián)網(wǎng)
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詳讀EMC的共模干擾與差模干擾以及抑制方法
電器設(shè)備的電源線，電話等的通信線, 與其它設(shè)備或外圍設(shè)備相互交換的通訊線路,至少有兩根導(dǎo)線,這兩根導(dǎo)線作為往返線路輸送電力或信號(hào)，在這兩根導(dǎo)線之外通常還有第三導(dǎo)體,這就是"地線"。電壓和電流的變化通過(guò)導(dǎo)線傳輸時(shí)有兩種形態(tài), 一種是兩根導(dǎo)線分別做為往返線路傳輸, 我們稱之為"差模"；另一種是...
2018-01-09
EMC 共模干擾 差模干擾
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PCMC DC-DC轉(zhuǎn)換器斜率補(bǔ)償
DC-DC轉(zhuǎn)換器斜率補(bǔ)償這一概念很難完全掌握，文章以降壓轉(zhuǎn)換器為例進(jìn)行闡述，解釋為什么會(huì)發(fā)生亞諧波振蕩，說(shuō)明斜率補(bǔ)償如何影響輸入和輸出端口電壓變化的穩(wěn)定性。這對(duì)不太熟悉峰值電流控制的工程師非常有用。
2018-01-08
DC-DC轉(zhuǎn)換器 降壓轉(zhuǎn)換器
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對(duì)于利用微變壓器集成隔離功能的原理簡(jiǎn)述
過(guò)去幾年，光伏(PV)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，其動(dòng)力主要來(lái)自居高不下的油價(jià)和環(huán)境憂慮。然而，PV成本仍然是妨礙其進(jìn)一步擴(kuò)張的最大障礙，要與傳統(tǒng)的煤電相競(jìng)爭(zhēng)，必須進(jìn)一步降低成本。在太陽(yáng)能電池板以外，電子元件(如PV逆變器)是導(dǎo)致高成本的主要元件。
2018-01-05
微變壓器 隔離 原理 PV
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開(kāi)關(guān)模式電源的建模和環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)
如今的電子系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，電源軌和電源數(shù)量都在不斷增加。為了實(shí)現(xiàn)最佳電源解決方案密度、可靠性和成本，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師常常需要自己設(shè)計(jì)電源解決方案，而不是僅僅使用商用磚式電源。設(shè)計(jì)和優(yōu)化高性能開(kāi)關(guān)模式電源正在成為越來(lái)越頻繁、越來(lái)越具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
2018-01-04
開(kāi)關(guān)電源 降壓型轉(zhuǎn)換器 小信號(hào)建模 開(kāi)關(guān)模式電源 凌力爾特
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
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