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DigiKey將面向全球供應(yīng)Ambiq 的低功耗IC解決方案
DigiKey今日宣布與超低功耗IC供應(yīng)商Ambiq建立合作伙伴關(guān)系，面向全球分銷(xiāo)Ambiq的超低功耗半導(dǎo)體產(chǎn)品。目前，DigiKey正在備貨該公司的SoC，這款SoC是基于Ambiq專有的亞閾值功耗優(yōu)化技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建的，是目前市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)功耗最低的微控制器之一。
2023-11-23
DigiKey IC Ambiq
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上海貝嶺車(chē)載逆變電源功率器件解決方案
作為一種電源轉(zhuǎn)換器，車(chē)載逆變電源能夠?qū)?chǔ)能電池直流電轉(zhuǎn)換為220V的交流電，給筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、無(wú)人機(jī)等設(shè)備提供電能。其輸出波形包括修正弦波和純正弦波兩種類型，修正弦波車(chē)載逆變電源價(jià)格便宜，但輸出波形質(zhì)量較差，適用于小功率用電設(shè)備；純正弦波車(chē)載逆變電源可提供高質(zhì)量交流電，適用...
2023-11-23
上海貝嶺 逆變電源 方案
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滿足市場(chǎng)對(duì)下一代碳化硅器件的需求
一些新出現(xiàn)的應(yīng)用使地球的未來(lái)充滿了激動(dòng)人心的可能性，但同時(shí)也是人類所面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)之一。例如，雖然太陽(yáng)能可以提供無(wú)限的能源，但要想成功商業(yè)化，設(shè)計(jì)人員必須提供更高的功率和效率，同時(shí)不增加成本或尺寸。
2023-11-23
碳化硅器件 需求 安森美
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如何利用電壓輸入到輸出控制自動(dòng)優(yōu)化LDO穩(wěn)壓器的效率
低壓差(LDO)穩(wěn)壓器是為噪聲敏感設(shè)備供電的可靠工具。除了提供直接電源軌外，LDO穩(wěn)壓器還能對(duì)其他電源進(jìn)行后置調(diào)節(jié)。來(lái)自開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器的噪聲會(huì)滲透到許多設(shè)計(jì)中，通常需要下游LDO穩(wěn)壓器來(lái)消除噪聲。LDO穩(wěn)壓器雖然有效，但其功耗可能對(duì)系統(tǒng)效率產(chǎn)生負(fù)面影響。專門(mén)設(shè)計(jì)的電壓輸入到輸出控制(VIOC)引腳可...
2023-11-22
VIOC LDO穩(wěn)壓器 效率
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高功率充電樁中的大電流元件哪里找？
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展正在穩(wěn)步駛?cè)肟燔?chē)道。根據(jù)IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量突破了1,000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率也從2021年的9%增加到了14%；而這一強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭在2023年還將持續(xù)，2023年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將有望達(dá)到1,400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，滲透率則會(huì)攀升至18%。
2023-11-22
高功率 充電樁 大電流元件
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商業(yè)、建筑和農(nóng)業(yè)車(chē)輛應(yīng)用中TO-247PLUS分立封裝的回流焊接
今天，功率半導(dǎo)體為很多應(yīng)用提供高功率密度的解決方案。如何將功率器件的發(fā)熱充分散出去是解決高功率密度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。通過(guò)使用IGBT焊接在雙面覆銅陶瓷板(DCB)上可以幫助減少散熱系統(tǒng)的熱阻，前提是需要IGBT單管封裝支持SMD工藝。本文將展示一種可回流焊接的TO-247PLUS單管封裝，該封裝可將器件芯片...
2023-11-21
農(nóng)業(yè)車(chē)輛 分立封裝 回流焊接
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器創(chuàng)新如何助力應(yīng)對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
從輔助外科手術(shù)到在制造工廠里舉起數(shù)千公斤的重物，機(jī)器人為我們生活的許多方面提供了便利。機(jī)器人對(duì)現(xiàn)代化世界的影響顯而易見(jiàn)，但您是否思考過(guò)機(jī)器人系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)如此精確、快速和強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)？如果答案是通過(guò)電機(jī)，那么恭喜您回答正確！
2023-11-21
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 機(jī)器人 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)
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呆料回收為什么這么難？庫(kù)存無(wú)憂告訴你
所謂“呆料”，是指終端企業(yè)因項(xiàng)目結(jié)余、備貨誤差、訂單變更等因素，產(chǎn)生的剩余物料。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，電子產(chǎn)品的迭代越來(lái)越快，終端企業(yè)呆料平均庫(kù)存占用率也在逐年提升。大量呆料的存在，占用終端企業(yè)寶貴的倉(cāng)庫(kù)和資金，變成棘手難題。
2023-11-20
IC交易網(wǎng)
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迎接汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正迅速邁入智能化和電動(dòng)化的新紀(jì)元。新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量與市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)，2023年，全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到1,410萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)將占據(jù)大約60%的份額。在汽車(chē)向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，盡管 SiC 和 GaN 等第三代半導(dǎo)體材料備受關(guān)注，但電動(dòng)汽車(chē)制造商仍對(duì)成本...
2023-11-20
汽車(chē)電動(dòng)化 MOSFET
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn)，助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
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