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從硅過(guò)渡到碳化硅，MOSFET的結(jié)構(gòu)及性能優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
近年來(lái)，因?yàn)樾履茉雌?chē)、光伏及儲(chǔ)能、各種電源應(yīng)用等下游市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，碳化硅功率器件取得了長(zhǎng)足發(fā)展。更快的開(kāi)關(guān)速度，更好的溫度特性使得系統(tǒng)損耗大幅降低，效率提升，體積減小，從而實(shí)現(xiàn)變換器的高效高功率密度化。但是，像碳化硅這樣的寬帶隙（WBG）器件也給應(yīng)用研發(fā)帶來(lái)了設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，因而業(yè)界對(duì)...
2022-03-20
碳化硅 MOSFET 性能
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低能量水平下的電壓轉(zhuǎn)換
本文將介紹一類(lèi)新的DC-DC轉(zhuǎn)換器，其中一個(gè)例子是LTC3336。它在待機(jī)模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統(tǒng)。
2022-03-20
電壓轉(zhuǎn)換 DC-DC轉(zhuǎn)換器 LTC3336
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更多SiC FET選項(xiàng)意味著能更靈活地選擇劃算的解決方案
在設(shè)計(jì)功率轉(zhuǎn)換器的過(guò)程中需要權(quán)衡大量參數(shù)。UnitedSiC通過(guò)自己的FET-JET計(jì)算器和多種零件讓評(píng)估變得簡(jiǎn)單易行。
2022-03-19
SiC FET 解決方案 功率轉(zhuǎn)換器
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用電壓監(jiān)控器SGM891B實(shí)現(xiàn)電源動(dòng)作靈活精準(zhǔn)控制
在電源系統(tǒng)中由于負(fù)載對(duì)電源電壓范圍有一定要求，同時(shí)給負(fù)載供電的輸入電壓可能有一定波動(dòng)范圍，比如超級(jí)電容、電池等作為電源輸入時(shí)，其電壓往往有較大的波動(dòng)范圍。那么在實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中就需要對(duì)電源進(jìn)行一定控制，在監(jiān)控電源電壓的同時(shí)做出相應(yīng)的動(dòng)作，往往需要在電源電壓達(dá)到負(fù)載穩(wěn)定工作的電壓...
2022-03-19
電壓監(jiān)控器 SGM891B
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ETHISPHERE宣布安森美連續(xù)第七年獲選為2022年世界最道德企業(yè)之一
2022年3月16日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，獲Ethisphere選為2022年世界最道德企業(yè)之一。Ethisphere是定義和推進(jìn)合乎商業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)全球領(lǐng)導(dǎo)者。這是安森美連續(xù)第七年上榜。2022年，來(lái)自22個(gè)國(guó)家、跨45個(gè)行業(yè)的136家企業(yè)受到表彰。半導(dǎo)體行業(yè)則只...
2022-03-16
ETHISPHERE 安森美 最道德企業(yè)
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使用最新的SiC FET技術(shù)提升車(chē)載充電器性能
碳化硅FET已經(jīng)在車(chē)載充電器（OBC）電路領(lǐng)域確立了自身地位，尤其是在電池工作電壓超過(guò)500V的情況下。這些器件的低功率損耗使得穿孔封裝和表面安裝式封裝都可以用于此應(yīng)用。我們調(diào)查了這些封裝選項(xiàng)的相對(duì)熱性能，并證實(shí)了TO247-4L和D2PAK-7L選項(xiàng)可用于6.6 kW和22 kW充電器。
2022-03-15
SiC FET 車(chē)載充電器 性能
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電源設(shè)計(jì)：如何利用波特圖來(lái)滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)控制行為的要求
本文介紹如何利用波特圖來(lái)快速評(píng)估您的電源設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)控制行為要求。電源通常通過(guò)控制環(huán)路保持固定的輸出電壓。這個(gè)控制環(huán)路可能穩(wěn)定，也可能不穩(wěn)定；可以快速調(diào)節(jié)，也可以慢速調(diào)節(jié)。在大多數(shù)情況下，都可以使用波特圖來(lái)描述控制環(huán)路。通過(guò)使用波特圖，您可以查看控制環(huán)路的速度，特別是其調(diào)...
2022-03-14
電源設(shè)計(jì) 波特圖 動(dòng)態(tài)控制
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HT7181 3.7V/7.4V升16V內(nèi)置MOS大功率升壓IC解決方案
DC-DC升壓電路在電子電路中是很常見(jiàn)的，無(wú)論是匹配不同器件的工作電壓需要還是為了提高足夠的輸出功率，都必須用到升壓電路。特別是便攜式的電子產(chǎn)品，電源是電池供電，如單雙節(jié)鋰電、三節(jié)鋰電或鉛酸電池12V。通過(guò)DC-DC升壓電路，升壓后給其他電路供電。
2022-03-14
HT7181 DC-DC升壓電路 解決方案
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第4代SiC MOSFET為何備受青睞？
近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，需要進(jìn)一步普及下一代電動(dòng)汽車(chē)（xEV），從而推動(dòng)了更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。尤其是在電動(dòng)汽車(chē)（EV）領(lǐng)域，為了延長(zhǎng)續(xù)航里程并減小車(chē)載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的電控系統(tǒng)的效率已成為一個(gè)重要課題。SiC（碳化硅）作為新一...
2022-03-14
SiC MOSFET 電動(dòng)汽車(chē)
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車(chē)制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻，可提高有源充放電電路性能
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- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
