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Xilinx和IBM采用最新PCI Express標(biāo)準(zhǔn)，率先將加速云計(jì)算的互聯(lián)性能提升一倍
賽靈思（Xilinx)）今天宣布，其PCI Express? Gen4功能取得重大成果。賽靈思和IBM聯(lián)手，兩家公司利用PCI Express Gen4，超越目前廣泛采用的PCI Express Gen3標(biāo)準(zhǔn)，率先將加速器和CPU之間的互聯(lián)性能提升一倍。
2017-05-18
云計(jì)算 CPU 加速器
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LVDS分離器簡(jiǎn)化高速信號(hào)分配
與ECL、PECL和CML等高速信號(hào)分配相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相比，ANSI EIA/TIA-644的低電壓差分信號(hào)(LVDS)標(biāo)準(zhǔn)具有低功耗、低噪聲輻射等優(yōu)勢(shì)。本應(yīng)用筆記對(duì)比了這些通信標(biāo)準(zhǔn)的特性，并討論了LVDS標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)。
2017-05-18
LVDS 分離器 高速信號(hào) 差分信號(hào)
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LVDS實(shí)現(xiàn)3G基站的高速信號(hào)傳送
本文討論EIA/TIA-644低壓差分信號(hào)(LVDS)標(biāo)準(zhǔn)在3G移動(dòng)通信設(shè)備中的應(yīng)用，LVDS具有低功耗、低輻射等優(yōu)勢(shì)，可理想用于WCDMA、EDGE和cdma2000?基站中的高速時(shí)鐘、數(shù)據(jù)傳輸。重點(diǎn)介紹了MAX9205串行器、MAX9206解串器、MAX9150多端口中繼器以及MAX9152交叉點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
2017-05-18
LVDS 3G 基站 高速信號(hào)
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借助全可編程技術(shù)兌現(xiàn)5G的承諾
第 5 代無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò)有望滿(mǎn)足 2020 年及以后新型用例及應(yīng)用的系統(tǒng)和服務(wù)要求。連通各行各業(yè)并支持新服務(wù)是 5G 技術(shù)最重要的方面，以便為滿(mǎn)足 2020 年信息社會(huì)的要求做好準(zhǔn)備。
2017-05-15
可編程技術(shù) 5G
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數(shù)據(jù)信息安全成為研發(fā)階段標(biāo)配部署
研發(fā)階段關(guān)注信息安全，部署芯片級(jí)、PCB級(jí)、板卡互聯(lián)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸信息安全措施，成為2017研發(fā)階段服務(wù)趨勢(shì)論壇的熱點(diǎn)話(huà)題。論壇就芯片保護(hù)、PCB防反向設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)傳輸安全證書(shū)三個(gè)層面展開(kāi)討論，深圳前海智安信息科技有限公司成為本次論壇獨(dú)角獸。
2017-05-12
信息安全 數(shù)據(jù)傳輸
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LVDS串行-解串器在雙絞線(xiàn)電纜數(shù)據(jù)傳輸中的性能分析
利用串行-解串器能夠大大減少近距離、寬帶數(shù)據(jù)通信中的連線(xiàn)，類(lèi)似的應(yīng)用有電信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的背板互連、3G蜂窩電話(huà)基站中機(jī)架內(nèi)部的互連、數(shù)字視頻接口等。電流模式、低電壓差分信號(hào)(LVDS)的好處在于易端接、低傳輸功耗、低電磁干擾(EMI)。
2017-05-12
LVDS串行 解串器 雙絞線(xiàn)電纜 性能
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優(yōu)化DS2715電池充電器的負(fù)載切換功能
智能充電器IC集成了電池負(fù)載開(kāi)關(guān)功能，非常適合于低成本應(yīng)用。充電電源移除后，DS2715電池充電器IC對(duì)電池負(fù)載進(jìn)行智能檢測(cè)，無(wú)縫地向所連接的負(fù)載保持供電。本應(yīng)用筆記詳細(xì)描述了幾個(gè)優(yōu)化DS2715性能的應(yīng)用電路。具體來(lái)說(shuō)，文中給出了一個(gè)DS2715連接到非連續(xù)負(fù)載的應(yīng)用電路，以及一個(gè)由電池直接為負(fù)...
2017-05-11
電池充電器IC 電池負(fù)載開(kāi)關(guān) DS2715
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用于自主駕駛車(chē)輛的 V2X 通信
無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展拉動(dòng)了對(duì)強(qiáng)大的低延遲無(wú)線(xiàn)通信的需求，從而可提供廣泛的功能。為滿(mǎn)足此需求，目前建議采用兩種不同的方法，即 802.11p 和 C-V2X:PC5。無(wú)線(xiàn)通信的應(yīng)用范圍包括車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I)、車(chē)輛到車(chē)輛 (V2V) 和車(chē)輛到行人 (V2P)，統(tǒng)稱(chēng)為 V2X。
2017-05-10
無(wú)人駕駛 V2X 通信 汽車(chē)電子
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設(shè)計(jì)面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的低功耗邊緣層節(jié)點(diǎn)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 應(yīng)用架構(gòu)使用大量的聯(lián)網(wǎng)傳感器和執(zhí)行器來(lái)監(jiān)視和控制工業(yè)過(guò)程。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參考架構(gòu)中，這些智能連接元素的集合被稱(chēng)為邊緣層，典型的邊緣層節(jié)點(diǎn)位于或接近它所服務(wù)的機(jī)器。
2017-05-10
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 低功耗 邊緣層 傳感器 執(zhí)行器
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