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新能源車角逐，動力電池成絆腳石
新能源汽車作為汽車行業(yè)風向標，成為眾車企必爭市場，車企幾乎都亮出自己的殺手锏——新能源車型。但作為汽車行業(yè)熱點的新能源汽車其核心動力電池，至今市場前景仍渺茫。動力電池怎樣降低成本，且保障安全性能成為重之又重的問題...
2011-05-04
動力電池 新能源汽車 技術瓶頸
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IR推出車用DirectFET?2功率MOSFET芯片組適合電動車 DC-DC 應用
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出了一款優(yōu)化版車用 DirectFET?2 功率 MOSFET 芯片組，適合內燃機、混合動力和電動車中的 DC-DC 應用。
2011-05-04
IR DirectFET?2 MOSFET 芯片組 電動車 DC-DC 繼電器 變頻驅動器
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Vishay為模壓鉭貼片電容器新增外形尺寸
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，為廣受歡迎的低ESR TR3高容量、高電壓模壓鉭貼片電容器新增一種W外形尺寸(EIA 7316)。新外形尺寸為7.3mm x 6.0mm，高3.45mm，使電容器的容量和電壓范圍擴展到現(xiàn)有A至E外形尺寸以外。
2011-05-04
Vishay 模壓鉭貼片 電容 外形
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BD8372HFP-M：羅姆開發(fā)出專用驅動器IC用于車載LED尾燈
半導體制造商羅姆株式會社日前面向推進擴大市場的車載LED尾燈開發(fā)出專用驅動器IC“BD8372HFP-M”。此次開發(fā)的“BD8372HFP-M” 是在確保輸出功率200mA，大幅超過汽車尾燈所需的120 mA的同時,將影響LED亮度的輸出電流精度控制為±3%,這一成績相比于以往的IC為一半以下，再與分立元器件構成的形式進行比較，...
2011-05-04
BD8372HFP-M 羅姆 車載LED尾燈
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汽車電磁兼容標準化工作組第二次討論會在蘇州成功召開
2011年4月26日－28日，由中國汽車技術研究中心標準所與蘇州泰思特電子科技有限公司共同主辦的“汽車電磁兼容標準化工作組第二次討論會”在蘇州順利召開，天津汽車標準化所侯華亮副所長，許秀香高工出席并主持了會議。
2011-05-03
蘇州泰思特 汽車電子 電磁兼容
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Vishay擴大ORN薄膜模壓雙列直插式電阻網(wǎng)絡的阻值范圍
日前，Vishay Intertechnology, Inc宣布，該公司擴大了ORN系列薄膜模壓雙列直插式表面貼裝電阻網(wǎng)絡的阻值范圍。增強后的器件可提供49.9Ω～500kΩ范圍內的13種標準阻值，使設計者在相同的標準窄體SOIC鷗翼型封裝內可使用阻值更高或更低的電阻。
2011-05-03
Vishay 薄膜模壓 直插式電阻
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BD8372HFP-M：羅姆推出專用驅動器IC應用于汽車尾燈
半導體制造商羅姆株式會社（總部：京都市）日前面向推進擴大市場的車載LED尾燈開發(fā)出專用驅動器IC“BD8372HFP-M”。
2011-05-03
汽車尾燈 LED IC
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日本電氣化學工業(yè)開發(fā)出可延長鋰電池壽命的鐵類正極材料
日本電氣化學工業(yè)于近日宣布，開發(fā)出了有助于延長鋰（Li）離子充電電池壽命的正極復合材料。該新材料是與從事鋰電池材料研發(fā)的日本SEI（總部：三重縣津市）公司共同開發(fā)的。
2011-04-29
日本電氣化學工業(yè) 鋰電池壽命 鐵類正極材料
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中國電子信息行業(yè)一季度投資增82.4%
由于出口回升，內銷增長，一季度中國電子信息行業(yè)投資增長強勁，500萬以上的項目完成投資1440億元，增長82.4%，高于去年同期53.6個百分點。
2011-04-28
電子信息行業(yè) 光電器件 新能源電池
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