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IR推出采用TO-220 fullpak封裝車(chē)用功率MOSFET
IR推出采用堅(jiān)固耐用TO-220 fullpak封裝的車(chē)用功率MOSFET系列，適合包括無(wú)刷直流電機(jī)、水泵和冷卻系統(tǒng)在內(nèi)的各類(lèi)汽車(chē)應(yīng)用。在N和P通道配置中，該新型55V平面器件可作為標(biāo)準(zhǔn)和邏輯電平柵極驅(qū)動(dòng)MOSFET來(lái)使用，提供的最大導(dǎo)通電阻 (Rds(on)) 低達(dá)8mΩ。
2012-06-21
MOSFET 無(wú)刷直流電機(jī) 平面技術(shù) IR
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怎樣正確合理地選用DC/DC模塊電源
怎樣正確合理地選用DC/DC模塊電源呢，筆者將從DC/DC模塊電源開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的角度，結(jié)合近年來(lái)鼎立信公司模塊電源推廣使用過(guò)程中得到的用戶(hù)信息反饋，談一談這方面的問(wèn)題，以供廣大系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員參考。
2012-06-21
DC/DC 模塊電源
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如何查找適用于您應(yīng)用的降壓轉(zhuǎn)換器類(lèi)型
降壓電源轉(zhuǎn)換器自 20 世紀(jì) 60 年代開(kāi)始應(yīng)用于電子元件，自那以后，人們開(kāi)發(fā)出了眾多基于降壓電源轉(zhuǎn)換原理的型號(hào)。 特別是 IC 制造商開(kāi)發(fā)了許多不同類(lèi)型的控制電路，可以滿(mǎn)足各種不同的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求。此高密謀意味著，對(duì)于需要指定電源 IC 但又非電源專(zhuān)家的設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)，這是件令人頭痛的事...
2012-06-21
降壓 轉(zhuǎn)換器
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待機(jī)電流僅6μA，羅姆最新車(chē)載低損耗控制裝置
日本羅姆公司日前開(kāi)發(fā)出了車(chē)載低損耗控制裝置（LDO穩(wěn)壓器），可使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)的待機(jī)電流（暗電流）降至業(yè)界最低。通過(guò)自主電路設(shè)計(jì)，與原有產(chǎn)品相比，大幅降低了待機(jī)電流，可降低處于增加趨勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)的車(chē)輛耗電量，同時(shí)還可防止在長(zhǎng)期停車(chē)及海運(yùn)出口時(shí)發(fā)生電池用光的情況。
2012-06-20
羅姆 低損耗控制裝置 LDO穩(wěn)壓器
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Littelfuse 477系列提供600VAC/400VDC保險(xiǎn)絲額定值
Littelfuse 提供477 系列和977系列5x20毫米陶瓷體、延時(shí)保險(xiǎn)絲，是專(zhuān)為廣泛的工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。
2012-06-20
Littelfuse 477系列 977系列 保險(xiǎn)絲
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電源效率的新突破：LLC 輸出的同步整流
隨著“整個(gè)負(fù)載范圍內(nèi)都保持超高的效率”這一要求成為產(chǎn)品規(guī)格的一部分，設(shè)計(jì)工程師在評(píng)審 AC/DC 電源拓?fù)鋾r(shí)都將減少能耗作為具體的目標(biāo)。 圖 1顯示了一個(gè)能提供一流效率的拓?fù)涫纠?本文由 Future Electronics(EMEA) 公司的技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理John Stephens 編著，應(yīng)廣大 IC制造商的要求介紹了如何處理此...
2012-06-20
電源 LLC 輸出 同步整流
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半導(dǎo)體廠商看好新能源與汽車(chē)電子市場(chǎng)
飛思卡爾和富士通半導(dǎo)體分別是美國(guó)和日本的汽車(chē)電子領(lǐng)域的重要半導(dǎo)體供應(yīng)商。雖然車(chē)載娛樂(lè)與導(dǎo)航信息系統(tǒng)是中國(guó)制造商最大的汽車(chē)電子市場(chǎng)領(lǐng)域，但是在新能源汽車(chē)與汽車(chē)安全這兩塊更為高端的應(yīng)用中，這兩家半導(dǎo)體廠商有著更大的期盼。
2012-06-19
汽車(chē)電子 新能源 新能源汽車(chē)
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村田制作所擴(kuò)大銷(xiāo)售汽車(chē)怠速停止系統(tǒng)的傳感器
日本村田制作所將擴(kuò)大銷(xiāo)售可提高汽車(chē)燃效的怠速停止系統(tǒng)所使用的傳感器。傳感器有3種：檢測(cè)行駛狀態(tài)的加速度傳感器、測(cè)定車(chē)身傾斜程度的傾斜傳感器、組合了加速度傳感器和陀螺儀傳感器的陀螺儀加速度組合式傳感器。
2012-06-19
汽車(chē)怠速停止系統(tǒng) 村田制作所 傳感器
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熱行為如何影響肖特基二極管的規(guī)格？
任何非同步 DC/DC 轉(zhuǎn)換器均需要續(xù)流二極管。肖特基二極管就經(jīng)常被用于實(shí)現(xiàn)此功能，因?yàn)樗休^低正向電壓，可實(shí)現(xiàn)低功耗和高效率。 事實(shí)上，設(shè)計(jì)師經(jīng)常會(huì)使用設(shè)計(jì)工具來(lái)幫助選擇二極管。
2012-06-19
熱行為 肖特基二極管 規(guī)格
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺(jué)系統(tǒng)的功耗
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- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
