如何建立基于MEMS的解決方案,以在狀態(tài)監(jiān)控期間實(shí)施振動(dòng)檢測
發(fā)布時(shí)間:2020-11-02 來源:Thomas Brand,ADI 現(xiàn)場應(yīng)用工程師 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】對于使用電機(jī)、發(fā)電機(jī)和齒輪等的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng),狀態(tài)監(jiān)控是當(dāng)前的核心挑戰(zhàn)之一。在最大限度降低生產(chǎn)停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)這一方面,計(jì)劃性維護(hù)的重要性日益凸顯,不僅是在工業(yè)領(lǐng)域,在任何使用機(jī)械系統(tǒng)的地方均是如此。除此以外,本文還分析了機(jī)器的振動(dòng)模式。齒輪箱導(dǎo)致的振動(dòng)在頻域體現(xiàn)為軸速的倍數(shù)。不同頻率點(diǎn)的磨損、不平衡或松脫的部件等異常。我們通常使用基于MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))的加速度計(jì)來測量頻率。與壓電式傳感器相比,它們具有更高的分辨率、出色的漂移特性和靈敏度,以及更高的信噪比(SNR),此外,還能檢測幾乎接近直流范圍的極低頻率振動(dòng)。
本文介紹一種基于ADXL1002 MEMS加速度計(jì)的高線性、低噪聲、寬帶振動(dòng)測量解決方案。這種解決方案可用于實(shí)施軸承分析或發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測,且適用于所有需要?jiǎng)討B(tài)范圍高達(dá)±50 g、頻率響應(yīng)范圍為從直流至11 kHz的應(yīng)用。
圖1顯示的是一個(gè)示例電路。來自ADXL1002的模擬輸出信號通過2階RC濾波器饋送至逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) AD4000,將模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字值,以進(jìn)一步處理信號。
圖1.ADXL1002的示例電路
ADXL1002是ADI公司一款高頻率的單軸MEMS加速度計(jì),提供遠(yuǎn)超過傳感器諧振頻率范圍的輸出信號通頻帶。采用此器件之后,也可以監(jiān)測3 dB帶寬以外的頻率。為了實(shí)施這種監(jiān)測,ADXL1002的輸出放大器需要支持70 kHz小信號帶寬。使用ADXL1002的輸出放大器也可以直接驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高達(dá)100 pF的容性負(fù)載。要實(shí)現(xiàn)高于100 pF的負(fù)載,需要使用不低于8 kΩ的串聯(lián)電阻。
ADXL1002的輸出端需要配備外部濾波器,以消除ADXL1002的輸出放大器和其他內(nèi)部噪聲組件產(chǎn)生的混疊噪聲,例如,耦合內(nèi)部200 kHz時(shí)鐘信號產(chǎn)生的噪聲。因此,需要相應(yīng)采用濾波器帶寬。采用圖1所示的尺寸(R1 = 16 kΩ,C1 = 300 pF,R2 = 32 kΩ,C2 = 300 pF)時(shí),在200 kHz時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)約84 dB衰減。此外,選擇的ADC采樣速率應(yīng)該高于放大器的帶寬(例如,32 kHz)。
對于ADC,選擇ADXL1002的電源電壓作為其基準(zhǔn)電壓源,這是因?yàn)檩敵龇糯笃髋c電源電壓成比率關(guān)系。在本例中,電源電壓的容差和電壓溫度系數(shù)(一般連接至外部穩(wěn)壓器)介于加速度計(jì)和ADC之間,所以可以抵消與電源和基準(zhǔn)電壓相關(guān)的隱含誤差。
頻率響應(yīng)
加速度計(jì)的頻率響應(yīng)是該系統(tǒng)最重要的特性,具體如圖2所示。在頻率高出約2 kHz至3 kHz時(shí),增益增加。對于諧振頻率(11 kHz),在輸出電壓下產(chǎn)生約12 dB(因子為4)的最大增益值。
圖2.ADXL1002的頻率響應(yīng)
為了顯示量程過沖(超量程),ADXL1002配備了一個(gè)對應(yīng)的輸出(OR引腳)。發(fā)生明顯的超量程事件時(shí),集成式監(jiān)測器會(huì)發(fā)出警報(bào)。
機(jī)械安裝注意事項(xiàng)
應(yīng)特別注意將加速度計(jì)放置在正確的位置。加速度計(jì)應(yīng)安裝在靠近板的剛性安置點(diǎn)的位置,避免電路板本身產(chǎn)生任何振動(dòng),以及因?yàn)殡娐钒逭駝?dòng)未受抑制而導(dǎo)致的測量誤差。這種放置可以確保加速度計(jì)每次受到的電路板振動(dòng)的頻率都高于機(jī)械傳感器的諧振頻率,因此實(shí)際上對加速度計(jì)是不可見的。多個(gè)安裝點(diǎn)時(shí),接近傳感器和較厚的板也有助于降低系統(tǒng)諧振對傳感器性能的影響。
結(jié)論
采用圖1所示的電路時(shí),可以相對容易地構(gòu)建基于MEMS的解決方案,ADI公司該方案可以檢測直流范圍到11 kHz的振動(dòng)(旋轉(zhuǎn)機(jī)器的狀態(tài)監(jiān)控通常要求采用這一范圍)。
參考資料:
電路筆記CN-0303:帶頻率響應(yīng)補(bǔ)償?shù)腗EMS振動(dòng)分析儀。ADI公司,2016年9月。
作者簡介
Thomas Brand于2015年加入德國慕尼黑ADI公司,當(dāng)時(shí)他還在攻讀碩士。畢業(yè)后,他參加了ADI公司的培訓(xùn)生項(xiàng)目。2017年,他成為一名現(xiàn)場應(yīng)用工程師。Thomas為中歐的大型工業(yè)客戶提供支持,并專注于工業(yè)以太網(wǎng)領(lǐng)域。他畢業(yè)于德國莫斯巴赫的聯(lián)合教育大學(xué)電氣工程專業(yè),之后在德國康斯坦茨應(yīng)用科學(xué)大學(xué)獲得國際銷售碩士學(xué)位。聯(lián)系方式:thomas.brand@analog.com。
推薦閱讀:
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級電容的“外衣”,看看超級電容“超級”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉(zhuǎn)線圈
頻率測量儀
頻率器件
頻譜測試儀
平板電腦