-
電力電子中的傳導(dǎo)性ＥＭＩ噪聲源測量與分析
電力電子設(shè)備由于電磁兼容性能差而影響了其廣泛應(yīng)用，因此提高EMC性能，降低電磁干擾就顯得十分重要，而其中EMI傳導(dǎo)噪聲濾波是有效方法之一，特別是EMI噪聲源的測定與分析是設(shè)計EMI濾波器的前提條件，本文詳細分析了電力電子設(shè)備中傳導(dǎo)電磁干擾噪聲產(chǎn)生的機理，然后分析討論了幾種主要EMI噪聲源建模...
2008-10-12
ＥＭＩ 電力電子 噪聲
-
電磁兼容EMC中的屏蔽技術(shù)分析
電磁場的屏蔽可分為靜電屏蔽、靜磁屏蔽和電磁屏蔽三種情況。本文描述了靜電屏蔽、靜磁屏蔽、電磁屏蔽的物理內(nèi)容、物理條件、屏蔽作用等以及它們之間的聯(lián)系。
2008-10-12
靜電 屏蔽 靜磁 電磁
-
霍爾效應(yīng)技術(shù)提供緊湊型電流測量傳感器
通常測量3-20A范圍內(nèi)電流的方法主要有以下兩種：采用電阻分流器的傳統(tǒng)測量方法，和使用電流傳感器。新的研發(fā)隊伍融合了兩家公司的專業(yè)經(jīng)驗，已經(jīng)重新設(shè)計了日本最暢銷的產(chǎn)品SY系列，并把它發(fā)展成為HX系列。
2008-10-11
霍爾效應(yīng) LEM SY HX
-
電流型熱電偶溫度變送器的設(shè)計
在化工、石油、電力、冶煉等行業(yè)的自動化控制系統(tǒng)中熱電偶發(fā)揮著對溫度的監(jiān)控作用。本文主要開發(fā)設(shè)計出一套具有較高精度和穩(wěn)定性的實用性K型熱電偶溫度變送器。
2008-10-11
熱電偶 溫度變送器 溫度補償
-
將MEMS傳感器用于各種創(chuàng)新的消費類產(chǎn)品設(shè)計
MEMS即微機電系統(tǒng)，是利用微米級立體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)感應(yīng)和執(zhí)行功能的一項關(guān)鍵技術(shù)。其中，微米級立體結(jié)構(gòu)是利用被稱為“微加工”的特殊工藝實現(xiàn)的微米大小的立體機械結(jié)構(gòu)。 因為技術(shù)和經(jīng)濟的原因，MEMS傳感器曾經(jīng)被局限在汽車市場和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域；今天，隨著MEMS傳感器越來越小，價格越來越低，能效越來越高...
2008-10-11
MEMS 計步器 游戲機 加速計
-
加速度傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
在分析竊賊盜竊汽車常用手法的基礎(chǔ)上，優(yōu)選了汽車防盜監(jiān)測所需的傳感器件" 探討了在汽車防盜系統(tǒng)中。將美國公司生產(chǎn)的加速度傳感器同時作為振動傳感器和傾角傳感器的兩種不同的敏感器件設(shè)計方案，并對采用該傳感器的信息處理方法進行了探討。
2008-10-11
汽車防盜 加速度傳感器 振動 傾斜
-
基于以太網(wǎng)的分布式溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)
對現(xiàn)有多種傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)進行了研究，發(fā)現(xiàn)其多采用RS485傳輸方式，具有控制范圍小和布線繁瑣等局限性。為構(gòu)建大規(guī)?？绲赜虻臏貪穸缺O(jiān)控系統(tǒng)，采用將以太網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合的方法及軟硬件協(xié)同設(shè)計的思想，研制出了一種模塊化可裁減、基于以太網(wǎng)的分布式智能溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)。實踐...
2008-10-11
溫濕度監(jiān)控 遠程控制 以太網(wǎng) 分布式
-
電容傳感器的原理及應(yīng)用
從能量轉(zhuǎn)換的角度而言，電容變換器為無源變換器，需要將所測的力學(xué)量轉(zhuǎn)換成電壓或電流后進行放大和處理。在有些條件下，這些力學(xué)量變化相當緩慢，而且變化范圍極小，如果要求測量極小距離或位移時要有較高的分辨率，其他傳感器很難做到實現(xiàn)高分辨率要求，在精密測量中所普遍使用的差動變壓器傳感器...
2008-10-11
電容傳感器 穩(wěn)定性 靈敏度 泰勒級數(shù)
-
超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成
自從2003年實現(xiàn)成功測試以來，ISE已經(jīng)將Maxwell的超級電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動力車之中。特別需要說明的是，自從開發(fā) Thundercap II超級電容系統(tǒng)，ISE已經(jīng)將其動力系統(tǒng)引入到汽-電混合動力車、柴-電混合動力車、氫-電混合動力車和燃料電池混合動力車的設(shè)計之中。清潔運行、安靜、低維...
2008-10-11
ISE 動力系統(tǒng) 超級電容 Thunderpack II
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術(shù)實踐應(yīng)用”獎
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓，突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機的新款柵極驅(qū)動IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
- 我的熱插拔控制器電路為何會振蕩？
- 為惡劣工業(yè)環(huán)境中的以太網(wǎng)安裝保駕護航
- 第8講：SiC外延生長技術(shù)
- 二極管的單向?qū)щ娦院头蔡匦郧€說明
- 如何使用GaNFET設(shè)計四開關(guān)降壓－升壓DC－DC轉(zhuǎn)換器？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
