-
濾波電容的選擇和使用
本文介紹在電磁兼容測(cè)試當(dāng)中，當(dāng)連續(xù)干擾電壓測(cè)試結(jié)果不滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采取相應(yīng)的濾波電容抑制干擾的方法。
2008-10-13
電磁兼容 濾波電容 連續(xù)干擾電壓
-
開(kāi)關(guān)電源抗干擾的措施
本文從屏蔽、接地、PCB板的布局與布線幾方面，對(duì)開(kāi)關(guān)電源電路的抗干擾措施進(jìn)行了詳盡的分析討論，以確保開(kāi)關(guān)電源的正常工作。
2008-10-13
屏蔽 接地 抗干擾 電磁兼容
-
開(kāi)關(guān)電源的EMC設(shè)計(jì)
開(kāi)關(guān)電源因體積小、功率因數(shù)較大等優(yōu)點(diǎn)，在通信、控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。本文分析開(kāi)關(guān)電源電磁干擾的各種產(chǎn)生機(jī)理，并在其基礎(chǔ)之上，提出開(kāi)關(guān)電源的電磁兼容設(shè)計(jì)方法。
2008-10-13
開(kāi)關(guān)電源 EMC 電磁干擾
-
溫度測(cè)量系統(tǒng)對(duì)模數(shù)轉(zhuǎn)換器的要求
本文主要介紹可以利用的溫度傳感器（熱電偶、電阻溫度檢測(cè)器（RTD）、熱敏電阻器與熱敏二極管）以及連接傳感器與模數(shù)轉(zhuǎn)換器所需的電路，并介紹對(duì)模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能要求。
2008-10-13
Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器 溫度測(cè)量系統(tǒng)
-
確保太陽(yáng)能逆變器的效率
由于對(duì)可再生能源的需求，太陽(yáng)能逆變器(光電逆變器) 的市場(chǎng)正在不斷增長(zhǎng)。而這些逆變器需要極高的效率和可靠性。本文對(duì)這些逆變器中采用的功率電路進(jìn)行了考察，并推薦了針對(duì)開(kāi)關(guān)和整流器件的最佳選擇。
2008-10-13
太陽(yáng)能逆變器 光電逆變器 IGBT
-
基于無(wú)線SAW壓力傳感器的FADS研究
FADS采用分布在飛行器前端周線(也可機(jī)翼兩側(cè))不同位置上的壓力傳感器陣列測(cè)得壓力，通過(guò)計(jì)算間接得到動(dòng)靜壓，從而獲得真空速、馬赫數(shù)、氣壓高度等大氣數(shù)據(jù)。NASA的Dryden飛行研究中心在19世紀(jì)60年代開(kāi)始了對(duì)嵌入式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的研究。無(wú)線聲表面波壓力傳感器具有體積小、能無(wú)線測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)，因而嵌...
2008-10-13
FADS 空氣動(dòng)力學(xué) SAW 壓力靈敏系數(shù)
-
霍爾效應(yīng)速度傳感器實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)行
三個(gè)可以采用霍爾效應(yīng)傳感器實(shí)施的最常見(jiàn)的速度傳感方案為：環(huán)形磁場(chǎng)檢測(cè)、葉輪檢測(cè)和輪齒檢測(cè)，這些方法的每一種都需要在所監(jiān)測(cè)的軸上添加特殊的檢測(cè)目標(biāo)，需要特殊類型的傳感器來(lái)檢測(cè)該目標(biāo)。本文將探討用于實(shí)施每個(gè)以上傳感方案中的目標(biāo)和傳感器的特性。
2008-10-13
霍爾效應(yīng)
-
電子鼻傳感器原理與技術(shù)
電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號(hào)處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識(shí)別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個(gè)傳感器對(duì)被測(cè)氣體都有不同的靈敏度，例如，一號(hào)氣體可在某個(gè)傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng)，而對(duì)其他傳感器則是低響應(yīng)，同樣，二號(hào)氣體產(chǎn)生高響應(yīng)的傳感器對(duì)一號(hào)氣體則不敏感，歸根結(jié)底...
2008-10-13
電子鼻 ＶＯＣ 氣相色譜 導(dǎo)電聚合物
-
電子式電能表絕緣性能對(duì)EMC抗擾度試驗(yàn)的影響與改進(jìn)
本文討論電子式電能表的絕緣性能對(duì)EMC抗擾度試驗(yàn)的影響及改進(jìn)措施。通過(guò)增大間隙或爬電距離能使電能表的絕緣性能符合要求，從而能夠通過(guò)EMC抗擾度試驗(yàn)，而增加的成本最低。優(yōu)化后的試驗(yàn)流程為優(yōu)先通過(guò)6kV的脈沖電壓試驗(yàn)，然后進(jìn)行各項(xiàng)EMC抗擾度試驗(yàn)，可以達(dá)到事半功倍的效果。
2008-10-12
電子式電能表 絕緣性能 EMC 爬電距離
- 車用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開(kāi)售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓，突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無(wú)刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)IC
- 村田開(kāi)發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
- 我的熱插拔控制器電路為何會(huì)振蕩？
- 為惡劣工業(yè)環(huán)境中的以太網(wǎng)安裝保駕護(hù)航
- 第8講：SiC外延生長(zhǎng)技術(shù)
- 二極管的單向?qū)щ娦院头蔡匦郧€說(shuō)明
- 如何使用GaNFET設(shè)計(jì)四開(kāi)關(guān)降壓－升壓DC－DC轉(zhuǎn)換器？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
