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高度集成電流傳感器應(yīng)對電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)正面臨著較之以往更大的挑戰(zhàn)。更加復(fù)雜的傳感算法、最新的能源效率挑戰(zhàn)和新一代高級傳感器的應(yīng)用。隨著高效電力設(shè)計(jì)所要求的技能的拓寬，掌握專業(yè)知識的能力變得至關(guān)重要。
2009-12-23
電力系統(tǒng)設(shè)計(jì) 傳感器 綠色設(shè)計(jì)
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分析：稱重傳感器技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展國際上主要有兩種發(fā)展途徑：以美國為代表的先軍工后民用，先提高后普及的途徑和以日本為代表的實(shí)用化商品化，先普及后提高的途徑。我國應(yīng)屬于后者，盡管軍工部門研究應(yīng)用較早，但快速發(fā)展和普及還是在近20年,急需提高我國稱重傳感器的總體技術(shù)、工藝和質(zhì)量水平。
2009-12-22
稱重傳感器 工藝 技術(shù)
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植入式動(dòng)脈傳感器面世，可實(shí)時(shí)監(jiān)測血壓
如果一個(gè)人在靜靜躺著的時(shí)候血壓都很高，那么他就非常危險(xiǎn)了。心臟搏動(dòng)過快會(huì)使心臟壁和血管壁緊繃，由此導(dǎo)致高血壓。藥物可以緩解這一病癥，但從許多實(shí)際案例來看，病人的始終血壓難以控制，所以必須對病人進(jìn)行長期不間斷的監(jiān)測。
2009-12-22
植入式 動(dòng)脈傳感器 面世 實(shí)時(shí)監(jiān)測
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GP2AP012A00F：夏普開發(fā)出可檢測0.1lx的低照度的近接傳感器
夏普將上市集成了照度傳感器的新款近接傳感器“GP2AP012A00F”。主要特點(diǎn)是可檢測0.1lx的低照度，外形尺寸僅為4.4mm×2.6mm×1.0mm。該公司此前產(chǎn)品可檢測的照度為3lx，外形尺寸為5.6mm×2.1mm×1.2mm。
2009-12-17
GP2AP012A00F 夏普 近接傳感器 照度傳感器
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霍尼韋爾推出75 mm線位移智能位置傳感器
霍尼韋爾傳感與控制部于近日推出75 mm線位移智能位置傳感器，這是目前業(yè)界最準(zhǔn)確的線位移位置傳感器（0,05 mm [0.002 英寸])，能夠?qū)崿F(xiàn)高度準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)控制，可以提高運(yùn)行效率和安全性。該傳感器簡單的非接觸式設(shè)計(jì)可免除防止發(fā)生機(jī)械故障的機(jī)構(gòu)，減少磨損， 提高可靠性和耐用性，減少停機(jī)時(shí)間。
2009-12-16
霍尼韋爾 線位移 智能位置 傳感器
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我國風(fēng)電用傳感器市場有待發(fā)展
國內(nèi)的電流傳感器市場還有待發(fā)展，尤其是大電流傳感器技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際水平。由于國內(nèi)的大電流傳感器技術(shù)相對不夠成熟，國內(nèi)風(fēng)電整機(jī)廠商在采購大電流傳感器時(shí)，大多數(shù)會(huì)選擇進(jìn)口產(chǎn)品，由于進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格往往高于國內(nèi)產(chǎn)品的價(jià)格，這在一定程度上增加了生產(chǎn)成本壓力。
2009-12-16
電流傳感器 風(fēng)電行業(yè) 風(fēng)電用傳感器
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日立低價(jià)位ESC傳感器：確保耐熱性及抗振性，可內(nèi)置于油壓單元
日立制作所和日立汽車系統(tǒng)（Hitachi Automotive Systems）于2009年10月宣布共同開發(fā)出了ESC用傳感器。該傳感器的特點(diǎn)是：提高了耐熱性及抗振性，可與發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的油壓單元一體化。包括組裝成本在內(nèi)，成本有望比原來降低50％。預(yù)定2012年開始量產(chǎn)。
2009-12-16
日立 ESC 傳感器 MEMS
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IMEC等利用MEMS元件振動(dòng)發(fā)電達(dá)85μW
比利時(shí)研究機(jī)構(gòu)IMEC、荷蘭研究機(jī)構(gòu)Holst Centre與TNO在“2009 IEEE International Electron Devices Meeting（IEDM 2009）”上宣布，聯(lián)合開發(fā)出了將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電力的MEMS元件，并獲得了最大85μW的電力。此前IMEC開發(fā)出的MEMS元件中，最大電力為60μW。
2009-12-15
IMEC MEMS元件 發(fā)電達(dá)85μW
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車用傳感器市場前景廣闊
傳感器是能感受規(guī)定的被測量，并能按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一。有市場報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場可達(dá)600億美元以上。我國傳感器市場的增長率超過15%，預(yù)計(jì)2009年可達(dá)430億元。
2009-12-14
傳感器 前景廣闊 朝陽產(chǎn)業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國國際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢與關(guān)鍵要素
- 兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕，以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
