【導(dǎo)讀】市場上針對新一代iPhone所采用的加速度計已經(jīng)有很多討論，各界紛紛猜測為何該款手機要內(nèi)建兩顆加速度計；小編這里為大家搜索了最近的iPhone 6拆解報告中對其加速度計組件進行比較的部分。供大家借鑒。
市場上針對新一代iPhone所采用的加速度計已經(jīng)有很多討論，各界紛紛猜測為何該款手機要內(nèi)建兩顆加速度計；身為一家半導(dǎo)體組件反向工程顧問公司，我們的任務(wù)就是挖掘其底層的信息，以下是我們最近的iPhone 6拆解報告中對其加速度計組件進行比較的部分。
iPhone 6內(nèi)含1顆InvenSense的六軸陀螺儀-加速度計，以及1顆 Bosch 的三軸加速度計BMA280；對于蘋果(Apple)為何要添加額外的加速度計功能，網(wǎng)絡(luò)上有不少疑問，而我們猜測這兩顆組件的組合將可改善整體用戶體驗，同時能將功耗最小化。
透過封裝上標(biāo)記的譯碼，我們相信InvenSense的組件是MPU-6700，這款組件的規(guī)格表尚未公開，但預(yù)期應(yīng)該是與InvenSense另一款組件MPU-6500類似。
iPhone 6內(nèi)含1顆InvenSense的六軸陀螺儀-加速度計組合組件，以及1顆Bosch的三軸加速度計BMA280
iPhone 6內(nèi)加速度計放大影像
將已經(jīng)公布的BMA280與MPU-6500規(guī)格進行比較，可推斷出幾個蘋果為何選擇添加額外加速度計功能的理由；在本文的最下方有兩款加速度計的規(guī)格參數(shù)比較表。
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InvenSense組件細節(jié)
InvenSense組件能以六軸慣性傳感器的模式運作，也能僅扮演三軸陀螺儀或三軸加速度計的角色，其六軸運作模式的額定消耗電流為3.4mA，陀螺儀運作模式的消耗電流為3.2mA，一般加速度計運作模式的消耗電流則為450μA。
而Bosch僅能做為三軸加速度計，在一般運作模式的消耗電流為130μA；兩顆組件的加速度計功能都有兩種運作功率模式，不過實際上InvenSense組件只有在1Hz更新率(update rate)的最低運作功率模式時，所消耗的電流較低。
InvenSense的MPU-6500組件紅外線影像
InvenSense組件的主要優(yōu)勢在于，其芯片上數(shù)字運動處理器(digital motion processor，DMP)讓六軸傳感器數(shù)據(jù)能完全整合，這為游戲以及其他需要復(fù)雜慣性感測功能的應(yīng)用程序帶來直接的好處；此外，該組件的敏感度顯著高于Bosch組件，不過代價是較高的耗電量。
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Bosch組件細節(jié)
在另一方面，Bosch組件運作功率較低、起步時間(startup)也較快，將會應(yīng)用在不需要完整六軸傳感器整合、可接受較低敏感度的情況下，例如屏幕直式/橫式顯示方向的切換，或是計步器等功能。
Bosch的BMA280組件紅外線影像
iPhone 6內(nèi)部兩顆加速度計的整合，是蘋果另一個優(yōu)良設(shè)計的案例；這款手機也可以只靠InvenSense運作，但既然并非所有應(yīng)用程序都需要較高的敏感度以及完整的六軸傳感器數(shù)據(jù)整合，蘋果添加Bosch組件能帶來更低的系統(tǒng)功耗、同時提供良好的使用者體驗。
以下是Bosch加速度計與InvenSense傳感器的規(guī)格比較。
Bosch加速度計與InvenSense傳感器的規(guī)格比較
