機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 2008、2009汽車出貨量持續(xù)下降
• SDA是前世界第二大汽車石英MEMS陀螺儀的供應(yīng)商，由于全球汽車工業(yè)的衰退，已經(jīng)被迫關(guān)閉
• 在美國(guó)車輛穩(wěn)定性陀螺儀安全穩(wěn)定裝置將在2012年被強(qiáng)制使用
• 2011年汽車MEMS市場(chǎng)將重新恢復(fù)兩位數(shù)的良性成長(zhǎng)

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 2008年汽車出貨量下降了6%，預(yù)計(jì)2009年年比繼續(xù)下降19%
• 2008年整個(gè)MEMS市場(chǎng)是62億美元
• 2007年汽車MEMS市場(chǎng)是17億美元，2008年降低到15億美元
• 汽車MEMS市場(chǎng)在2009年繼續(xù)萎縮15%，預(yù)計(jì)僅為13億美元
• 據(jù)iSuppli數(shù)據(jù)，汽車MEMS市場(chǎng)Bosch排名第一，Denso排名第二，飛思卡爾汽車MEMS業(yè)務(wù)排名第三

經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重打擊了汽車工業(yè)，根據(jù)iSuppli Corp.的報(bào)告，2008年汽車出貨量下降了6%，預(yù)計(jì)2009年年比繼續(xù)下降19%。

隨著汽車市場(chǎng)的萎縮，其供應(yīng)商也深受其累。iSuppli說(shuō)，位于加州Concord的Systron Donner Automotive是前世界第二大汽車石英MEMS陀螺儀的供應(yīng)商，由于全球汽車工業(yè)的衰退，已經(jīng)被迫關(guān)掉了。

該公司位于法國(guó)的母公司施耐德電氣（Schneider Electric）也在2008年圣誕節(jié)前裁掉了87名Systron Donner Automotive工程師，只留下了部分骨干成員。

“這是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)變，因?yàn)樵摴驹?008年銷售了近1.05億美元的MEMS汽車動(dòng)力陀螺儀，在市場(chǎng)上僅次于博世（Bosch），排名第二。”iSuppli高級(jí)分析師Richard Dixon表示。

“2008年整個(gè)MEMS市場(chǎng)是62億美元，”iSuppli MEMS主管和首席分析師Jeremie Bouchaud指出。

“2007年汽車MEMS市場(chǎng)是17億美元，2008年降低到15億美元，在2009年降繼續(xù)萎縮15%，預(yù)計(jì)僅為13億美元，”Bouchaud說(shuō)。

汽車MEMS市場(chǎng)有著眾多的供應(yīng)商。根據(jù)iSuppli，Bosch排名第一。Denso（整合后并以有利的位置存活下來(lái)）排名第二。飛思卡爾（FreESCale）汽車MEMS業(yè)務(wù)排名第三，2008年收入僅下降了3%。而用于電子穩(wěn)定控制（ESC）制動(dòng)調(diào)制器的高壓傳感器領(lǐng)先廠商Sensata獲得了市場(chǎng)份額增加。Infineon在2008年也獲得了略微的增長(zhǎng)。

“我們相信，Systron Donner Automotive的失敗不僅僅是因?yàn)槭袌?chǎng)萎縮；它們的技術(shù)過(guò)時(shí)且價(jià)格高昂，采用石英技術(shù)，而非硅,”Bouchaud說(shuō)，“過(guò)去，車輛穩(wěn)定性陀螺儀僅僅用于高端汽車，因此并沒(méi)有多少售出的汽車采用了這種特殊的MEMS裝置。現(xiàn)在，在美國(guó)這種類型的MEMS陀螺儀安全穩(wěn)定裝置將在2012年被強(qiáng)制使用，屆時(shí)它將是每輛汽車的通用裝置。”

其他的研究員也肯定了Bouchaud的觀點(diǎn)。位于巴黎的Yole Developement的總裁兼CEO Jean-Christophe Eloy表示，“SDA（Systron Donner Automotive）的倒閉從1月份就已經(jīng)眾所周知了，主要是由于全球汽車MEMS市場(chǎng)的嚴(yán)重下滑，以及電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的采用硅技術(shù)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者，如松下（Panasonic），它嚴(yán)重影響了SDA公司的業(yè)務(wù)，”Christophe說(shuō)。

“SDA遭遇競(jìng)爭(zhēng)包圍，并開始被Panasonic蠶食而失去了來(lái)自重要的長(zhǎng)期客戶——歐洲市場(chǎng)——的市場(chǎng)份額，Panasonic正在提供一種更便宜的產(chǎn)品，”Dixon表示。

由于政府對(duì)ESC的強(qiáng)制性實(shí)施，在經(jīng)濟(jì)低迷期，MEMS的一些汽車應(yīng)用仍在持續(xù)繁榮。該系統(tǒng)要求至少3個(gè)MEMS傳感器：陀螺儀、加速計(jì)和壓力傳感器。美國(guó)從2012年開始，ESC系統(tǒng)要求在售出的各種載客汽車上強(qiáng)制使用，歐盟將開始于2014年。因此，iSuppli最新的汽車MEMS跟蹤報(bào)告預(yù)測(cè)，2011年汽車MEMS市場(chǎng)將重新恢復(fù)兩位數(shù)的良性成長(zhǎng)。