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用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的MOSFET驅(qū)動(dòng)器
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,柵極驅(qū)動(dòng)器或“預(yù)驅(qū)動(dòng)器” IC常與N溝道功率MOSFET一起使用,以提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的大電流。在選擇驅(qū)動(dòng)器IC、MOSFET以及某些情況下用到的相關(guān)無(wú)源元件時(shí),有很多需要考量的設(shè)計(jì)因素。如果對(duì)這個(gè)過(guò)程了解不透徹,將導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)方式的差強(qiáng)人意。
2021-11-08
電機(jī)驅(qū)動(dòng) MOSFET 驅(qū)動(dòng)器
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一種更快、更有效地將無(wú)刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)推向市場(chǎng)的方式
電機(jī)是目前世界上最大的電力消耗者,并且占比非常大。荷蘭能源研究中心(ECN)估計(jì),全球發(fā)電量的45%是由電機(jī)消耗的。因此,為了推動(dòng)效率的提高,各國(guó)正通過(guò)立法手段來(lái)提高電機(jī)的效率標(biāo)準(zhǔn)。
2021-11-08
無(wú)刷直流電機(jī) 設(shè)計(jì)
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Vishay 235 EDLC-HVR ENYCAP系列電容器榮獲AspenCore全球電子成就獎(jiǎng)
賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年11月5日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,公司的235 EDLC-HVR ENYCAP?系列電容器榮獲2021年度AspenCore全球電子成就獎(jiǎng),被評(píng)為年度高性能無(wú)源/分立器件。該器件是業(yè)內(nèi)先進(jìn)的加固型ENYCAP雙電層儲(chǔ)能電容器,在+85 °C條件下使用壽命達(dá)2...
2021-11-05
Vishay 電容器 電子成就獎(jiǎng)
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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能(上)
車機(jī)的典型電源架構(gòu)如下圖所示,一般而言,采用一級(jí)LDO給系統(tǒng)MCU和CAN模塊供電,用于系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和喚醒;會(huì)采用兩顆一級(jí)DCDC,分別用于給主處理器核心板供電以及其他的諸如串行/解串器/tuner IC等外設(shè)模塊供電;會(huì)單獨(dú)用一個(gè)供電單元給攝像頭模組供電;此外車機(jī)上還有前面板的USB充電電源芯片。
2021-11-05
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
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車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能(下)
近年來(lái),隨著人們對(duì)駕駛、信息、娛樂(lè)、安全等方面需求的提升,車機(jī)的集成化模塊化程度越來(lái)越高。這為車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)帶來(lái)新的挑戰(zhàn),其中電源的設(shè)計(jì)便首當(dāng)其沖。
2021-11-05
車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
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思特威董事長(zhǎng)徐辰:國(guó)產(chǎn)CIS芯片賦能全場(chǎng)景智能視頻應(yīng)用
近年來(lái)CIS發(fā)展成為增量市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)CIS廠商也踴躍布局,給業(yè)界帶來(lái)許多驚喜。思特威(上海)電子科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:思特威)正是國(guó)產(chǎn)CIS軍團(tuán)中的佼佼者。數(shù)據(jù)顯示,2020年思特威安防監(jiān)控市場(chǎng)的CIS芯片出貨量為1.46億顆,繼續(xù)位居全球出貨量TOP1的位置;同年,思特威的新興領(lǐng)域全局快門(mén)CIS出...
2021-11-04
思特威 CIS芯片
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安森美電源在線直播講解如何滿足日益嚴(yán)格的電源能效要求
2021年11月4日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)針對(duì)當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效要求舉辦一系列電源在線直播,使他們能與電源專家會(huì)談并討論設(shè)計(jì)需求。
2021-11-04
安森美 電源能效 在線直播
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充電器IC中的電源路徑管理
本文討論了一種常用的電源路徑管理方案,即動(dòng)態(tài)電源路徑管理(DPPM)。DPPM控制回路可以根據(jù)輸入源的電流能力和負(fù)載電流水平動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流,以實(shí)現(xiàn)給定電源和系統(tǒng)負(fù)載下的最短充電時(shí)間。有了DPPM,即使電池已深度放電,系統(tǒng)也可以在接入輸入源后立即獲得電力。另外,本文還討論了系統(tǒng)電壓的調(diào)節(jié)...
2021-11-04
充電器IC 電源路徑
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可穿戴應(yīng)用中的線性充電器
可穿戴設(shè)備正逐步融入到我們的生活中,不僅在健康領(lǐng)域,在醫(yī)療護(hù)理,娛樂(lè),安防以及金融等領(lǐng)域都可以見(jiàn)到它們的身影。在所有的應(yīng)用中,電池的使用時(shí)間以及設(shè)備的尺寸是可穿戴設(shè)備需要考慮的地方。
2021-11-04
可穿戴 應(yīng)用 線性充電器
- 車用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
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