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使采用了SiC MOSFET的高效AC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)更容易
BM2SC12xFP2-LBZ是業(yè)內(nèi)先進(jìn)*的AC/DC轉(zhuǎn)換器IC，采用一體化封裝，已將1700V耐壓的SiC MOSFET和針對(duì)其驅(qū)動(dòng)而優(yōu)化的控制電路內(nèi)置于小型表貼封裝（TO263-7L）中。主要適用于需要處理大功率的通用逆變器、AC伺服、商用空調(diào)、路燈等工業(yè)設(shè)備的輔助電源。另外，還可確保長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)，很適合工業(yè)設(shè)備應(yīng)用。
2022-08-31
SiC MOSFET AC/DC轉(zhuǎn)換器 電路設(shè)計(jì)
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為下一代工業(yè)自動(dòng)化控制器 構(gòu)建高通道密度數(shù)字IO模塊
當(dāng)工業(yè)4.0浪潮席卷而來(lái)，智能傳感器在工廠環(huán)境中日益普及。廣泛使用的傳感器正帶來(lái)一個(gè)重要變化，即要在舊款控制器內(nèi)處理大量IO，包括數(shù)字IO或模擬IO。由此，構(gòu)建可控尺寸和熱量的高密度IO模塊成為關(guān)鍵。本文中ADI將重點(diǎn)介紹數(shù)字IO。
2022-08-31
工業(yè)自動(dòng)化 控制器 數(shù)字IO
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，電池電壓就不穩(wěn)？ADI新架構(gòu)同步控制器，幫你解難題
在汽車電子電源系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，12V汽車電池的電壓可能會(huì)降至5V以下，這很可能導(dǎo)致信息娛樂系統(tǒng)和其他需要5V或更高電壓的電子設(shè)備重置，影響系統(tǒng)的可靠性和應(yīng)用體驗(yàn)。應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，就需要在同步控制器的設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新。
2022-08-30
汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 同步控制器
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殺入新能源汽車市場(chǎng)的GaN，勝算幾何？
在電力電子應(yīng)用中，為了滿足更高能效和更高開關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一?；诠瑁⊿i）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術(shù)如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的應(yīng)用之門。
2022-08-30
新能源汽車 GaN 貿(mào)澤電子
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拒絕帶“病”工作：誰(shuí)是電機(jī)健康的“吹哨人”？
工業(yè)4.0的到來(lái)，正在改變制造業(yè)的游戲規(guī)則?；诖髷?shù)據(jù)的洞察，將使得整個(gè)生產(chǎn)鏈變得更加透明、靈活而富有彈性，在滿足定制化生產(chǎn)的同時(shí)仍能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，而這一切在傳統(tǒng)制造業(yè)的模式下是無(wú)法想象的。而且，由此引發(fā)的變革是全方位的，其影響力滲透到了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的方方面面，也包括生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)。
2022-08-29
電機(jī) CbM ADI
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MEMS麥克風(fēng)已成消費(fèi)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品選擇
麥克風(fēng)已經(jīng)是眾多電子產(chǎn)品中內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)器件，從可穿戴設(shè)備到家庭助理，越來(lái)越多的設(shè)備被要求“聽到”它們的環(huán)境，并隨之做出相對(duì)的反應(yīng)。本文將全面概述麥克風(fēng)類型和基本原理，以及CUI Devices微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）麥克風(fēng)的產(chǎn)品特性。
2022-08-29
MEMS麥克風(fēng) 消費(fèi)市場(chǎng)
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在開關(guān)模式電源中，當(dāng)脈沖被忽略時(shí)...
即使是具有固定開關(guān)頻率的開關(guān)電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會(huì)被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應(yīng)時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。
2022-08-29
開關(guān)電源 脈沖 穩(wěn)壓器
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直流快速充電系統(tǒng)：通過(guò)LLC 變壓器驅(qū)動(dòng)最大限度提高功率密度
在全世界都致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的同時(shí)，電動(dòng)汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機(jī)汽車的市場(chǎng)份額。 然而，電動(dòng)汽車存在里程焦慮的問題，用戶會(huì)擔(dān)心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長(zhǎng)時(shí)間。為了解決這個(gè)問題，世界各國(guó)的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2022-08-29
快速充電 LLC變壓器 MPS
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看似簡(jiǎn)單的整流二極管電路詳解（一）
整流電路AC/DC變換應(yīng)用非常廣泛，比DC/AC 逆變器功率范圍更廣，數(shù)量更多。為了降低諧波電流，有源PFC應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但二極管整流在電機(jī)驅(qū)動(dòng)等應(yīng)用中還是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流電路工程設(shè)計(jì)非常重要。
2022-08-25
整流二極管 電路詳解 英飛凌
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
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