通過5 V至24 V輸入提供雙極性、雙向DC-DC流入和流出電流
發(fā)布時間:2020-08-26 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】大部分電子系統(tǒng)都依賴于正電壓軌或負(fù)電壓軌,但是有些應(yīng)用要求單電壓軌同時為正負(fù)電壓軌。在這種情況下,正電源或負(fù)電源由同一端子提供,也就是說,電源的輸出電壓可以在整個電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并且可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)換極性。
簡介
大部分電子系統(tǒng)都依賴于正電壓軌或負(fù)電壓軌,但是有些應(yīng)用要求單電壓軌同時為正負(fù)電壓軌。在這種情況下,正電源或負(fù)電源由同一端子提供,也就是說,電源的輸出電壓可以在整個電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并且可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)換極性。例如,一些汽車和音頻應(yīng)用除了需要傳統(tǒng)電壓源外,還需要能夠用作負(fù)載以及從輸出端子吸取電流的電源。汽車系統(tǒng)中的再生制動就是這種應(yīng)用。關(guān)于單端子雙極性電源已有相關(guān)文獻(xiàn)介紹,但是對于能夠在輸入有電壓降期間工作(例如冷啟動條件下),同時繼續(xù)提供雙向功能的解決方案沒有看到相關(guān)資料。本文介紹一種不受輸入電壓變化影響,同時產(chǎn)生功率并實(shí)現(xiàn)反向電流流動(即從輸出到輸入)的解決方案。
雙極性雙向電源電路
圖1所示為以4象限控制器(第2級)U1為中心的2級電源。這個4象限轉(zhuǎn)換器由中間總線轉(zhuǎn)換器VINTER(第1級)提供饋電,提供12 V 至24 V范圍的輸出電壓,標(biāo)稱電壓為12 V至16 V,與標(biāo)準(zhǔn)汽車電池電壓軌的標(biāo)稱電壓范圍匹配。整個2級轉(zhuǎn)換器的輸出電壓為±10 V, 提供3 A負(fù)載電流。輸出電壓由控制器U1的CTRL引腳上的電壓源CONTROL信號控制。
圖 1. 雙極性、雙向、雙端子電源的電氣原理圖: VIN = 5 V至 24 V, 3 A 時 VOUT = ±10 V 。
通過低通濾波器CF, RF緩解控制電壓的急劇變化。傳動系統(tǒng)包含兩個MOSFET,分別是N溝道QN1和P溝道QP1;兩個分立電感L1和L2以及一個輸出濾波器。用兩個分立電感替代單個耦合電感可以擴(kuò)展適用的磁電范圍,并且可以使用以前經(jīng)過認(rèn)證和測試的扼流圈。因?yàn)檩敵鼍哂须p極性特性,所以輸出濾波器僅采用陶瓷電容組成。
整個2級轉(zhuǎn)換器的輸入電壓范圍為5 V至24 V,涵蓋汽車電子的冷啟動壓降和工業(yè)應(yīng)用中的掉電情況。啟用轉(zhuǎn)換器時,基于控制器U2的升壓轉(zhuǎn)換器(級1)使中間總線電壓保持在或高于12 V。升壓轉(zhuǎn)換器的動力系統(tǒng)包含電感L3、MOSFET Q1和Q2。2級結(jié)構(gòu)支 持下游的4象限轉(zhuǎn)換器正常工作,在所有工作條件下向負(fù)載提供±10 V電壓。
雙極性電源提供電流的工作原理
圖2的波形顯示了圖1電路的工作狀態(tài)。在VIN端施加輸入電壓時,如果輸入降至12 V以下,升壓轉(zhuǎn)換器會將其輸出VINTER調(diào)節(jié)至12 V。如果 VIN 超過標(biāo)稱12 V汽車電軌的12 V典型值,升壓轉(zhuǎn)換器會進(jìn)入 Pass-Thru™ 。在這種模式下,頂部MOSFET Q1會在100%占空比始終導(dǎo)通工作,所以不會進(jìn)行切換操作;施加于4象限轉(zhuǎn)換器的電壓 VINTER相對穩(wěn)定地保持在 VIN。
圖 2.VIN從 14 V 降低至 5 V 時的波形。VIN = 5 V/div ,VOUT = 5 V/div ,升壓 SW = 10 V/div ,時標(biāo)為 200 µs/div 。
與典型的2級器件(即升壓轉(zhuǎn)換器后接降壓/反相)相比,這種方法大幅提升了系統(tǒng)效率。這是因?yàn)镻ass-Thru模式下(系統(tǒng)大 部分時間都處于此模式)的效率可以接近100%,實(shí)質(zhì)上將功率系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭夀D(zhuǎn)換器。如果輸入電壓降低至12 V電平以下(例 如,在冷啟動期間),升壓轉(zhuǎn)換器將切換為將VINTER 至 12 V調(diào)節(jié)至12 V。采用此方法,即使輸入電壓急劇下降,4象限轉(zhuǎn)換器也能夠提供±10 V電壓。
控制電壓達(dá)到最大值(在本例中,為1.048 V)時,轉(zhuǎn)換器輸出為+10 V??刂齐妷哼_(dá)到最小值(100 mV)時,轉(zhuǎn)換器輸出為–10 V??刂齐?壓與輸出電壓之間的關(guān)系如圖3所示,其中控制電壓為60 Hz正弦信號頻率,峰峰值幅度為0.9048 V。由此得到的轉(zhuǎn)換器輸出為相應(yīng)的 60 Hz正弦波,峰峰值幅度為20 V。輸出從–10 V平穩(wěn)變化為+10 V。
圖 3. 與正弦控制信號呈函數(shù)關(guān)系的正弦波輸出波形。 VCTRL= 0.5 V/div, VOUT = 5 V/div ,時標(biāo)為 5 ms/div 。
在此工作模式下,4象限轉(zhuǎn)換器調(diào)節(jié)輸出電壓。輸出電壓由U1通過其FB引腳上的電阻RFB 來感測。將該引腳上的電壓與控制電壓相比較,并根據(jù)比較結(jié)果調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換器的占空比(即QN1上的柵極信號),使輸出電壓保持穩(wěn)定。如果VINTER, CONTROL, 或 VOUT 發(fā)生變化,會進(jìn)行占空比調(diào)制,從而相應(yīng)地調(diào)節(jié)輸出。MOSFET QP1與QN1同步開關(guān),以實(shí)現(xiàn)同步整流,進(jìn)一步充分提高效率,如圖4所示。
圖 4. 效率與負(fù)載電流的關(guān)系。
雙極性電源提供電流的工作原理
圖2的波形顯示了圖1電路的工作狀態(tài)。在VIN 端施加輸入電壓時,如果輸入降至12 V以下,升壓轉(zhuǎn)換器會將其輸出VINTER調(diào)節(jié)至12 V。如果VINN 超過標(biāo)稱12 V汽車電軌的12 V典型值,升壓轉(zhuǎn)換器會進(jìn)入Pass-Thru TM 模式。在這種模式下,頂部MOSFET Q1會在100%占空比始終導(dǎo)通工作,所以不會進(jìn)行切換操作;施加于4象限轉(zhuǎn)換器的電壓VINTER相對穩(wěn)定地保持在VIN 。
電流反向流動時,4象限轉(zhuǎn)換器調(diào)節(jié)從VOUT 流至VIN 的輸出電流;在這種模式下,轉(zhuǎn)換器不調(diào)節(jié)電壓。4象限控制器感測檢測電阻(圖1中為RS2)兩端產(chǎn)生壓降時的輸出電流,并調(diào)節(jié)其占空比,使壓降保持在設(shè)定值(在本解決方案中為50 mV)。
當(dāng)4象限轉(zhuǎn)換器在VINTER 總線上產(chǎn)生的電壓超過規(guī)定的最小值時,升壓轉(zhuǎn)換器進(jìn)入Pass-Thru模式,頂部MOSFET Q1始終導(dǎo)通,并盡可能以最低損耗將輸出電流預(yù)設(shè)值提供給 VIN(負(fù)載)端子。
此工作模式已經(jīng)過測試和驗(yàn)證。為此,將圖1中電路的 VOUT 連接至實(shí)驗(yàn)室電源(設(shè)置為12.5 V),將VIN連接至電子負(fù)載,將流經(jīng)轉(zhuǎn)換器的電流設(shè)置為4.5 A。4象限轉(zhuǎn)換器的熱影像如圖5所示。
圖 5. 4 象限轉(zhuǎn)換器傳動系統(tǒng)在負(fù)載(反向電流)模式下的熱影像。 4.5 A 電流從VOUT 端子流至 12.5 V 電源 (VOUT) 的VIN 。
圖6所示為轉(zhuǎn)換器實(shí)物照片,它由兩個焊接在一起的ADI演示電路組成:分別是DC2846A 升壓轉(zhuǎn)換器演示電路和DC2240A 4象限轉(zhuǎn)換器演示電路。
圖 6. 將兩個現(xiàn)成的 ADI 演示板焊接在一起組成的測試電路實(shí)物照片。左側(cè)為 LTC7804 (DC2846A) 。右側(cè)為 LT8714 (DC2240A) 。
組件選擇和傳動系統(tǒng)計(jì)算
此應(yīng)用選擇的這兩個控制器都具備高性能、高效率,并且簡單易用。 Linear™是一款易于使用的4象限控制器,支持高效同步整流。LTC7804同步升壓轉(zhuǎn)換器內(nèi)置電荷泵,提供高效、無需切換的Pass-Thru 100%占空比工作模式。
接下來針對傳動系統(tǒng)組件和初步選擇的組件進(jìn)行應(yīng)力分析。為了更深入地了解功能詳情,請參考這些器件的 LTspice®模型。
表1. 4象限轉(zhuǎn)換器傳動系統(tǒng)計(jì)算
表2. 4象限轉(zhuǎn)換器控制電路計(jì)算
表3. 升壓轉(zhuǎn)換器計(jì)算*
這是一個數(shù)值示例,將之前的公式應(yīng)用于轉(zhuǎn)換器,在3 A、200 kHz 開關(guān)頻率和90%效率下產(chǎn)生±10 V:數(shù)值示例
VINTER = 12 V
D4Q = 0.647 V
根據(jù)LT8714數(shù)據(jù)手冊中的最大限流值與占空比關(guān)系圖,對于給定 的 D4Q,VCSP = 57 mV。
RS1 = 0.63 × VCSP/IOUT × (1 – D4Q) = 0.004 Ω
RS2 = (50 mV/1.5) × IOUT = 0.01 Ω
選擇L1為10 µH,L2為15 µH
IL1 = 6.1 A; IL2 = 4.3 A
VQ = 58 V 最大V IN 為24 V時)
VCTRN = 0.1 V
VCTRP = 1.048 V
RFB = 147 kΩ
Q1、Q2電壓應(yīng)力為24 V
結(jié)論
本文介紹了一種可實(shí)現(xiàn)雙極性、雙向電源的高性能轉(zhuǎn)換器解決方案。具有以下有助于提高解決方案整體性能的特性:同步 整流可產(chǎn)生高效率,簡單易行的專用控制方案可輕松連接各種類型的主機(jī)處理器和外部控制電路。這種解決方案解決了輸入 電壓不穩(wěn)的問題(包括快速瞬變),確保在所有工作條件下都能提供穩(wěn)定的輸出電壓。本解決方案選擇的器件可充分提高效 率,簡化設(shè)計(jì)。例如,利用ADI公司的LT8714可以輕松設(shè)計(jì)雙極性、雙向電源。在汽車和工業(yè)環(huán)境中,LTC7804可作為中間電源,實(shí)現(xiàn)接近100%的工作效率。
(來源:ADI,作者:Victor Khasiev,高級應(yīng)用工程師)
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