交流接觸器接線技巧
發(fā)布時(shí)間:2020-02-28 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】交流接觸器如何接線呢?A1、A2 是這個(gè)接觸器的線圈,接到控制電路里面去,通過(guò)控制這個(gè)接觸器的線圈(A1、A2)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制住電路部分的電機(jī)(以小控大)。
1、3、5接三相電源,(主電路部分)
2、4、6接三相電機(jī)
A1、A2 是這個(gè)接觸器的線圈,接到控制電路里面去,通過(guò)控制這個(gè)接觸器的線圈(A1、A2)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制住電路部分的電機(jī)(以小控大)。
13、14表示這個(gè)接觸器的輔助觸點(diǎn),NO表示為常開(kāi),也就是沒(méi)通電的情況下13、14是斷開(kāi)的,通電后13、14是閉合的。放在控制電路部分用來(lái)自鎖(并聯(lián)在啟動(dòng)按鈕上),達(dá)到連續(xù)運(yùn)行的目的。
首先電源三相分別接接觸器的主觸點(diǎn)L1,L2,L3,再?gòu)慕佑|器的T1,T2,T3接出三根線接電機(jī)的三個(gè)接線柱,以上是主電路。
控制電路:從L1引出一根線接停止按鈕(停止按鈕是常閉的,啟動(dòng)按鈕是常開(kāi)的,這個(gè)應(yīng)該知道吧?。耐V拱粹o出來(lái)接啟動(dòng)按鈕一端和接觸器輔助觸點(diǎn)的一端,然后從啟動(dòng)按鈕的另一端接輔助觸點(diǎn)的另一端(這部分也就是自鎖),從這一端出來(lái)的線接線圈A1,線圈A2出線接L2或L3。
首先我們先了解施耐德交流接觸器的幾個(gè)基本常識(shí)交流接觸器有兩個(gè)基本東西,主觸頭和輔助出頭,主觸頭故名思議就是用來(lái)和用電器接觸的或者接在主回路上,輔助觸頭就是接在控制回路上,用來(lái)控制主回路的。
特別推薦
- 車用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國(guó)際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會(huì)
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開(kāi)發(fā)
受話器