升溫上限控制分析,防止電源變壓器劣化有絕招
發(fā)布時間:2015-03-03 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】雖然大家都知道一般情況下變壓器運行中鐵芯中的鐵耗,繞組中的銅耗,都變?yōu)闊岫棺儔浩鳒囟壬仙?,帶來的惡果就是讓變壓器提前損壞,那么有什么好的方法來控制溫度上升呢?本文就為大家講解。
我們都知道在一般情況下變壓器運行中鐵芯中的鐵耗,繞組中的銅耗,都變?yōu)闊岫棺儔浩鳒囟壬仙缦聢D所示。變壓器溫度升高時,用于其中的絕緣物就會變質(zhì)劣化,絕緣抗電強度、粘度、燃點都下降,因此變壓器溫度應(yīng)不超過絕緣物的允許溫度。
升溫和溫度測量
變壓器溫度測量是包括用電阻法測量繞組溫度和用溫度計法測量油和鐵芯溫度。用電阻法測量繞組測試是用下式求得:
式中 t1:實驗開始時變壓器繞組的濕度【℃】
R1:t1時變壓器繞組的電阻【Ω】
R2:溫度t2時統(tǒng)一繞組的電阻【Ω】
常規(guī)中,我們在大型變壓器中用傳感器來測量,用電橋測量銅線的電阻值,如同圖所示,由銅線電阻值可知溫度。用上述方式測量的溫度上限應(yīng)在表1所列值以下。
升溫上限
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術(shù)實踐應(yīng)用”獎
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓,突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
技術(shù)文章更多>>
- 我的熱插拔控制器電路為何會振蕩?
- 為惡劣工業(yè)環(huán)境中的以太網(wǎng)安裝保駕護(hù)航
- 第8講:SiC外延生長技術(shù)
- 二極管的單向?qū)щ娦院头蔡匦郧€說明
- 如何使用GaNFET設(shè)計四開關(guān)降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索