DIY必備:電流源設(shè)計(jì)中的運(yùn)放振蕩問題
發(fā)布時(shí)間:2014-07-21 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】電流源對于工程師來說,不可或缺。但是更多的工程師都只是用一整套的PCB,元件,程序等成套產(chǎn)品,將套件的東西焊接好,調(diào)試一下就可以了。其實(shí)里面的技術(shù)含量很高,不是那么簡單。本文只是從講述原理出發(fā),指導(dǎo)大家做個(gè)人人能掌控的電流源。
對于工程師來說,電流源是個(gè)不可或缺的儀器,也有很多人想做一個(gè)合用的電流源,而應(yīng)用開源套件,就只是用一整套的PCB,元件,程序等成套產(chǎn)品,參與者只需要將套件的東西焊接好,調(diào)試一下就可以了,這里面的技術(shù)含量能有多高,而我們能從中學(xué)到的技術(shù)又能有多少呢?本文只是從講述原理出發(fā),指導(dǎo)大家做個(gè)人人能掌控的電流源。本文主要就是設(shè)計(jì)到模擬部分的內(nèi)容,而基本不涉及單片機(jī),希望朋友能夠從中學(xué)到點(diǎn)知識。
加速補(bǔ)償--校正Aopen
校正Aopen是補(bǔ)償?shù)淖罴逊椒?,簡單的Aopen補(bǔ)償會(huì)起到1/F補(bǔ)償難以達(dá)到的效果,但并非解決一切問題。
如果振蕩由于po位于0dB線之上造成,可想到的第一辦法是去掉po.
去掉極點(diǎn)作用的基本方法是引入零點(diǎn)。
引入零點(diǎn)的最佳位置為Ro,Ro上并聯(lián)電容Cs可為MOSFET輸入端引入一個(gè)零點(diǎn)zo.
但Ro是運(yùn)放內(nèi)部電阻,無法操作,因此在Ro后添加一只電阻Rs,并將Cs與Rs并聯(lián)。
如果Rs>Ro,則可基本忽略Ro的作用。
[page]
增加Rs和Cs后,會(huì)使MOSFET輸入端的極點(diǎn)po和零點(diǎn)zo頻率分別為:
po=1/2pi(Cs+Cgs)Rs,zo=1/2pICsRs.
如果Cs>Cgs,則原有的極點(diǎn)po=1/2piRoCs由高頻段移至低頻段,頻率由Cs、Cgs和Rs決定,而非Cgs和Ro決定,新引入的零點(diǎn)zo也在低頻段并與po基本重合,兩者頻率差由Cgs與Cs的比例決定,因而很小。
通常Rs=2k-5kOhm,Cs=0.01-0.1uF.
Rs和Cs將原有極點(diǎn)po移至低頻段并通過zo去除。像極了chopper運(yùn)放里通過采樣將1/f噪聲量化到高頻段后濾除。很多不沾邊的方法思路都是相通的。
由瞬態(tài)方法分析,Cs兩端電壓不可突變,因此運(yùn)放輸出電壓的變化會(huì)迅速反應(yīng)到柵極,即Cs使為Cgs充電的電流相位超前pi/2.因此Cs起到加速電容作用,其補(bǔ)償稱為加速補(bǔ)償或超前補(bǔ)償。
[page]
很多類似電路里在Rs//Cs之后會(huì)串聯(lián)一只小電阻,約100 Ohm,再稍適調(diào)整零點(diǎn)和極點(diǎn)位置,此處不必再加,那個(gè)忽略的Ro很合適。
看個(gè)范例,Agilent36xx系列的MOSFET輸入級處理,由于PNP內(nèi)阻很小,至少比運(yùn)放低得多,因此后面有一只R42=100 Ohm.
在此之前,如果看到C49和R39,恐怕很多壇友會(huì)很難理解其作用,然而這也正是體現(xiàn)模擬電路設(shè)計(jì)水平之處。有人感嘆36xx系列電路的復(fù)雜,然而內(nèi)行看門道,其實(shí)真正吃功夫的地方恰在幾只便宜的0805電阻和電容上,而非那些一眼即可看出的LM399、AD712之類的昂貴元件。
本次增加成本:
3.9k Ohm電阻 1只 單價(jià)0.01元,合計(jì)0.01元
0.1uF/50V電容 1只 單價(jià)0.03元,合計(jì)0.03元
合計(jì)0.04元
合計(jì)成本:9.46元
潛在的振蕩:運(yùn)放的高頻主極點(diǎn)pH
通過加速補(bǔ)償,由Cgs造成的極點(diǎn)作用基本消除。
然而,0dB線附近還有一個(gè)極點(diǎn)--運(yùn)放的高頻主極點(diǎn)pH.
事實(shí)上,就純粹的運(yùn)放而言,pH只在0dB線之下不遠(yuǎn)的位置。與po類似,由于gmRsample的增益作用,pH也有可能浮出0dB線,從而使Aopen與1/F的交點(diǎn)斜率差為40dB/DEC,引起振蕩。
pH的位置比po低,因此gmRsample的增益必須更高才能使電路由于pH而產(chǎn)生振蕩,然而gmRsample由于datasheet中沒有完整參數(shù),實(shí)際上只能大致預(yù)測而無法精確計(jì)算。因此必須采取一定措施避免pH的作用。
特別推薦
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開功能安全的神秘面紗
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開”超級電容的“外衣”,看看超級電容“超級”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Cirrus Logic
CNR
CPU
CPU使用率高
Cree
DC/AC電源模塊
dc/dc
DC/DC電源模塊
DDR2
DDR3
DIY
DRAM
DSP
DSP
D-SUB連接器
DVI連接器
EEPROM
Element14
EMC
EMI
EMI濾波器
Energy Micro
EPB
ept
ESC
ESD
ESD保護(hù)
ESD保護(hù)器件
ESD器件
Eurotect