- 電動汽車世界會議第三次會議在上海舉行
- 探討內(nèi)容經(jīng)過中國工信部認證后將成為中國的汽車行業(yè)標準（QC標準），經(jīng)過國家標準化管理委員會認證后將成為汽車的國家標準（GB標準）
電動汽車世界會議“EVI（Electric Vehicle Initiative）”的第三次會議由IEA（國際能源署）于2011年4月21～22日在上海舉行，同時舉辦了有關(guān)EV實證實驗的首次對話論壇“2011 InternatiONal Electric Vehicle Pilot cities and Industrial Development”。
與會者均為經(jīng)濟、環(huán)境以及交通領(lǐng)域的中央部委或者已經(jīng)開始進行實證實驗地區(qū)的人員，來自中國、美國、法國、德國、英國、日本、西班牙、葡萄牙、丹麥、芬蘭、瑞典、南非共12個國家。日本的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、神奈川縣及長崎縣參加了此次會議。
在開幕式之后的演講中，CATRC（中國政府直屬的中國汽車技術(shù)研究中心）的吳志新介紹了中國國內(nèi)電動汽車標準規(guī)格的制訂情況。據(jù)介紹，中國在研發(fā)、實證實驗以及產(chǎn)品化等方面，已經(jīng)確定了46部標準規(guī)格。另外，今后一到兩年內(nèi)，標準規(guī)格的確定數(shù)量將超過70部。在此過程中，中國將加強政府機構(gòu)與企業(yè)間的合作，同時與國際機構(gòu)就世界標準的制訂進行磋商。
已投入使用的標準規(guī)格方面，EV及其相關(guān)部件有12部、混合動力車（HEV）7部、燃料電池車4部、充電電池7部、馬達和控制系統(tǒng)3部，等等。其中，2010年下半年到2011年上半年確定的最新規(guī)格是乘用EV的車輛標準、FCV的試驗方法等15部。另外，吳志新還表示今后1～2年內(nèi)將出臺的20部規(guī)格，其中包括鋰離子充電電池的試驗方法、車載充電器的標準、直流與交流充電器的連接器形狀等。
上述標準規(guī)格的討論與實施，主要由SAC（中國的全國汽車標準化技術(shù)委員會）下屬的一個技術(shù)委員會（TC114）負責。在該委員會中，負責具體提案的是一個分委員會（SC27），32位成員來自大學(xué)和民營企業(yè)，同時SC27還負責與聯(lián)合國相關(guān)機構(gòu)就ISO/IEC進行協(xié)商。SC27下設(shè)四個工作組，分管HEV、FCV、馬達以及充電電池。另外，吳志新表示“今后將強化安全標準領(lǐng)域的工作”。
全國汽車標準化技術(shù)委員會探所討的內(nèi)容，經(jīng)過中國工業(yè)和信息化部認證后，將成為中國的汽車行業(yè)標準（QC標準），而經(jīng)過國家標準化管理委員會認證后，將成為汽車的國家標準（GB標準）。此次吳志新演講中提到的已經(jīng)投入使用的共計33部標準規(guī)格中，QC有8部、GB為25部。
