【導(dǎo)讀】在“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”大背景下，以光伏、電動汽車和儲能為代表的新能源行業(yè)真可謂炙手可熱！各個廠家也都在全力攻城掠地，不斷擴(kuò)張自己的版圖，利用多種“新勢力”的技術(shù)組合，以追求更大的威力，引領(lǐng)能源和電網(wǎng)的革新。例如，一個國內(nèi)的知名廠家在2021年秋天簽下了沙特全球最大的儲能項(xiàng)目，配合光伏或風(fēng)電等新能源發(fā)電系統(tǒng)，在電力富余時儲能電量，不足時再釋放出來。減少非全天候光伏或風(fēng)電的棄用率，在提升電網(wǎng)平穩(wěn)性的同時，提高發(fā)電效能，降低發(fā)電成本。
傳統(tǒng)電網(wǎng)下，電力來源各種發(fā)電站，再由電網(wǎng)傳輸?shù)接脩舳?，是典型的單向傳輸。在新能源的時代，除了傳統(tǒng)的集中式發(fā)電，居民或工廠可以通過屋頂光伏發(fā)電，除自用外，還可以儲存，或輸出到電網(wǎng)，甚至電動汽車都可以是分布式能源儲存和供應(yīng)者。
新能源驅(qū)動下的傳統(tǒng)電網(wǎng)變革圖
在新的體現(xiàn)架構(gòu)中，有一個處于C位的電能轉(zhuǎn)換部件居功至偉，就是雙向的DC-DC，它將電能在儲能系統(tǒng)和發(fā)電、用電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)。與傳統(tǒng)的單向DC-DC相比，雙向DC-DC可以顯著降低系統(tǒng)成本，在確保轉(zhuǎn)換效率的同時，簡化系統(tǒng)，降低故障率。
如下圖所示，一個典型的新型的雙向DC-DC轉(zhuǎn)換電源結(jié)構(gòu)，電能既可以從左向右，也可以從右向左流動，標(biāo)識也從之前的Input和Output更改為BUS和HV。
傳統(tǒng)的單向DC-DC，電能從輸入端子（Input）流向輸出端子（Output）。因此，在性能測試時，分別采用電源供電和電子負(fù)載吸收功率，并使用示波器、電壓表、功率計(jì)等進(jìn)行測量。但這種方法，測試雙向DC-DC時，就會勉為其難。這不僅是需要測試過程中更換接線，測試過程既復(fù)雜又繁瑣；更重要的是無法全面評估產(chǎn)品特性，特別是在輸入-輸出相互轉(zhuǎn)換的過程。
利用是德科技APS先進(jìn)電源系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更高效、更可靠和更全面的測試和驗(yàn)證。
● 雙向無縫的電源和負(fù)載切換功能，構(gòu)建與使用場景相同的測試環(huán)境。
● 0.03%的電壓測量和0.02%電流測量精度， 精確表征轉(zhuǎn)換效率。
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無需更改測試連接完成HV <-> BUS 雙向測量
Test Flow拖拽式自動測試平臺，迅速驗(yàn)證雙向“Eff效率Vs Power功率”曲線
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