你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
BCI大電流注入測(cè)試
發(fā)布時(shí)間:2020-09-01 來(lái)源:雷卯電子 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】電子產(chǎn)品有許多不同的電磁敏感度測(cè)試,以下是大電流注入(BulkCurrentInjection)測(cè)試的示例。關(guān)于大電流注入和磁化率測(cè)試的其他規(guī)范可能會(huì)完全不同。利用大電流注入的最常見(jiàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是MIL-STD461(軍用),RTCA/ DO-160(航空),IEC61000-4-6(商業(yè))和ISO11452-4(汽車)。
BCI大電流注入測(cè)試
電子產(chǎn)品有許多不同的電磁敏感度測(cè)試,以下是大電流注入(BulkCurrentInjection)測(cè)試的示例。關(guān)于大電流注入和磁化率測(cè)試的其他規(guī)范可能會(huì)完全不同。利用大電流注入的最常見(jiàn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是MIL-STD461(軍用),RTCA/ DO-160(航空),IEC61000-4-6(商業(yè))和ISO11452-4(汽車)。
BCI測(cè)試使用的電流探頭類似于用于軍事傳導(dǎo)發(fā)射(CE)靜止的電流探頭。電流探頭充當(dāng)單匝初級(jí),多匝次級(jí)變壓器,在被測(cè)電源線或信號(hào)線中放置低串聯(lián)阻抗,同時(shí)能夠?qū)⒖捎眯盘?hào)驅(qū)動(dòng)到50ohm接收器中。電流探頭的特征在于其傳輸阻抗ZT(Dbohm),即標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的輸出電壓比(對(duì)于EMI測(cè)試,通常為50ohm)除以流經(jīng)探頭窗口區(qū)域的凈電流。
當(dāng)注入電流探頭圍繞電源線或信號(hào)線放置時(shí),它具有類似的芯材料,但繞組較重,可充當(dāng)多匝初級(jí)和單匝次級(jí)變壓器。因此,當(dāng)與被測(cè)電纜(CUT)串聯(lián)放置時(shí),它為磁化率信號(hào)源提供(標(biāo)稱)50歐姆負(fù)載,同時(shí)提供較低的磁化率信號(hào)源阻抗。注入電流探頭的特征在于其插入損耗(dB)。插入損耗描述了夾具相對(duì)于直接注入50ohm電路的效率低下。參見(jiàn)圖1。
圖1
簡(jiǎn)介:大電流注入測(cè)試旨在確認(rèn)RF信號(hào)在耦合到互連電纜和/或電源線上時(shí),不會(huì)導(dǎo)致性能下降或與被測(cè)設(shè)備的規(guī)格發(fā)生偏差。此外,它將提供幅度/頻率故障信號(hào)。由于電纜中會(huì)出現(xiàn)較大的可變電路阻抗和諧振,因此使用校準(zhǔn)夾具將正向功率建立到注入探針中,從而在校準(zhǔn)夾具中產(chǎn)生定義的電流。實(shí)際注入的電流由監(jiān)視電流探針監(jiān)視。
電流限制在“預(yù)校準(zhǔn)測(cè)試設(shè)置”中建立。此測(cè)試配置如圖1所示。
設(shè)備:為了進(jìn)行大電流注入測(cè)試,可能需要以下設(shè)備。
● 測(cè)量接收器
● 信號(hào)發(fā)生器
● 功放
● 注入電流探頭
● 寬帶電流探頭(監(jiān)控探頭)
● 雙定向耦合器
● 射頻電纜(SAC-211)
● 50歐姆衰減器
● 50歐姆負(fù)載
● LISN
預(yù)校準(zhǔn):此測(cè)試過(guò)程包括預(yù)校準(zhǔn),以建立鉗位到校準(zhǔn)夾具上時(shí)產(chǎn)生規(guī)格極限所需的正向功率電平。信號(hào)源(信號(hào)發(fā)生器和放大器)通過(guò)定向耦合器向鉗位供電。鉗位器驅(qū)動(dòng)電流通過(guò)100歐姆電路,該電路由位于夾具一端的50歐姆終端和另一端的50歐姆衰減器和頻譜分析儀/接收器組成。
進(jìn)樣探針將被夾在校準(zhǔn)夾具中,如圖1所示。
校準(zhǔn)夾具的一端將終止于50歐姆,50瓦的RF負(fù)載,并且需要50歐姆的接收器30 dB衰減器來(lái)保護(hù)接收器或頻譜分析儀。在測(cè)試的頻率范圍內(nèi),校準(zhǔn)夾具兩端的終端的VSWR將小于1.2:1。
注入探頭從信號(hào)發(fā)生器和功率放大器接收信號(hào)電平。校準(zhǔn)夾具中注入電流的極限已針對(duì)兩個(gè)級(jí)別的電流幅度進(jìn)行了預(yù)先校準(zhǔn):
可接受/拒絕的電流水平,不應(yīng)引起被測(cè)設(shè)備的故障。
會(huì)在被測(cè)設(shè)備中引起故障而不會(huì)對(duì)其造成永久損壞的電流水平或規(guī)格水平。
預(yù)校準(zhǔn)程序步驟:
增加到注入探頭的測(cè)試信號(hào),直到電流的接受/拒絕水平在校準(zhǔn)夾具中流動(dòng)。
記錄產(chǎn)生電流的接受/抑制水平所需的正向功率和反向功率。
增加測(cè)試信號(hào),直到達(dá)到規(guī)定的電流水平。
記錄產(chǎn)生電流規(guī)格水平所需的正向功率和反向功率。
在所需的頻率范圍內(nèi)重復(fù)步驟1-4。校準(zhǔn)頻率范圍可以從10 kHz擴(kuò)展到400 MHz。
步驟1-4中的正向功率確定來(lái)自放大器的總功率,以達(dá)到必要的電流水平。反向功率允許以下能力:1)建立注入探針的VSWR,2)正向功率-反向功率確定傳遞到連接到校準(zhǔn)夾具的負(fù)載的凈功率。
測(cè)試報(bào)告應(yīng)記錄步驟1-4的數(shù)據(jù)。
注射測(cè)試程序:
注意在這些測(cè)試過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高射頻電壓和電流。進(jìn)行測(cè)試的人員不得與測(cè)試裝置的任何裸露金屬物品接觸。
在此測(cè)試配置中再次執(zhí)行“預(yù)校準(zhǔn)程序步驟”,并記錄來(lái)自寬帶電流探頭的電流。
在每個(gè)測(cè)試頻率上,增加信號(hào)電平,直到出現(xiàn)故障或直到寬帶電流探頭測(cè)量到規(guī)范的電流電平為止。記錄以下內(nèi)容:
來(lái)自寬帶電流探頭的電流
正向功率注入
反向功率注入
對(duì)所有必需的頻率重復(fù)此測(cè)試。測(cè)量足夠的頻率以確保已確定所有磁化率水平。
在被測(cè)設(shè)備表現(xiàn)出敏感性的頻率下,降低信號(hào)電平,直到敏感性消失。記錄與步驟2中相同的數(shù)據(jù)。
安全:設(shè)備測(cè)試應(yīng)按規(guī)范要求應(yīng)用于單根電線和整條電纜。將準(zhǔn)備一個(gè)測(cè)試程序,以識(shí)別要測(cè)試的每條電線和電纜。在所有注入電流的情況下,使用的測(cè)試配置應(yīng)如圖2所示。寬帶電流探頭應(yīng)放置在距注入探頭指定距離的位置。對(duì)于大多數(shù)規(guī)格,此距離約為5厘米。
圖2
將電流探頭夾在未絕緣的導(dǎo)體上時(shí),請(qǐng)格外小心。建議在組裝和拆卸測(cè)試裝置時(shí)為測(cè)試項(xiàng)目斷電。將所有穿過(guò)探頭孔的導(dǎo)體放在孔的中心,以提供額外的電壓擊穿保護(hù)。請(qǐng)勿使未絕緣的電流探頭連接器和電纜連接器與接地層或其他相鄰導(dǎo)體接觸。
依據(jù)ISO11452-2、GB/T17619、ECE-R10.05、2004-104-EC等標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設(shè)備(包括電動(dòng)汽車DC-DC模塊、車載充電機(jī)等)進(jìn)行BCI大電流注入抗擾度測(cè)試。利用電流注入探頭通過(guò)將電流直接感應(yīng)到連接線束進(jìn)行抗擾性試驗(yàn)的一種方法。該注入探頭由一個(gè)耦合鉗組成,被測(cè)系統(tǒng)的電纜從耦合鉗中穿過(guò),然后通過(guò)改變感應(yīng)信號(hào)的頻率進(jìn)行抗擾性試驗(yàn)。
BCI 測(cè)試法,被認(rèn)為是汽車電子模塊敏感度測(cè)試的最重要的測(cè)試項(xiàng)目,也是汽車零部件企業(yè)首先建設(shè)的項(xiàng)目之一。
國(guó)際、國(guó)內(nèi)、汽車廠商標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試項(xiàng)目:
推薦閱讀:
特別推薦
- 利用自動(dòng)化技術(shù)賦能中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化
- 三極管電路輸入電壓阻抗
- 晶振怎么用,你真的知道嗎?
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
- 思特威推出超星光級(jí)系列4MP圖像傳感器SC485SL
- HOLTEK新推出HT32F59045脈搏血氧儀MCU
技術(shù)文章更多>>
- 車用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開(kāi)”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉(zhuǎn)線圈
頻率測(cè)量?jī)x
頻率器件
頻譜測(cè)試儀
平板電腦