新聞事件：

• 日供應(yīng)連斷裂，中韓線路板廠將成大贏家

事件影響：

• 韓國(guó)與日本形成此長(zhǎng)彼消態(tài)勢(shì)
• 今年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率增加0.05到0.25個(gè)百分點(diǎn)

日本強(qiáng)震致供應(yīng)斷鏈，近水樓臺(tái)的韓國(guó)業(yè)者，不僅短期內(nèi)獲得大量轉(zhuǎn)單，長(zhǎng)期而言還可能與日本形成此長(zhǎng)彼消態(tài)勢(shì)，對(duì)日本出口供應(yīng)鏈帶來(lái)更多威脅，成為最大贏家。尤其是科技業(yè)、汽車業(yè)與鋼鐵業(yè)，更是值得關(guān)注。

在此同時(shí)，日本包括日立、NEC等多家業(yè)者近日則是表示，由于受創(chuàng)嚴(yán)重，本會(huì)計(jì)年度將削減，甚至停發(fā)股利。

韓國(guó)國(guó)家智庫(kù)－韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院周五提出報(bào)告預(yù)測(cè)，日本地震與核災(zāi)將有助今年韓國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率增加0.05到0.25個(gè)百分點(diǎn)，主要原因即為日本供應(yīng)鏈中斷或弱化，促成韓國(guó)出口提升。

韓國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)者K.C. Tech周四表示，近日已接到多家外國(guó)廠商詢問(wèn)能否增加拋光矽晶圓設(shè)備供應(yīng)量，通用汽車韓國(guó)子公司也說(shuō)會(huì)考慮尋覓當(dāng)?shù)貜S商供應(yīng)零件。

韓國(guó)大廠浦項(xiàng)鋼鐵并預(yù)期，由于日本重建需求龐大，今年對(duì)日鋼鐵出口量將增加150萬(wàn)噸以上。韓亞大宇證券分析師Kim Jung-wook還指出，浦項(xiàng)鋼鐵或?qū)⑺艡C(jī)切入過(guò)去由日本鋼鐵業(yè)把持的南亞市場(chǎng)。

日?qǐng)A走強(qiáng)也使得日本產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降。韓國(guó)電路板業(yè)者Stemco原固定自日本進(jìn)口銅箔，但日?qǐng)A攀升令成本上揚(yáng)，因此Stemco表示正認(rèn)真考慮轉(zhuǎn)向本國(guó)或中國(guó)業(yè)者取得貨源。

日?qǐng)A對(duì)韓元從去年以來(lái)即呈現(xiàn)升勢(shì)，強(qiáng)震后日?qǐng)A更一度急升，在3月17日創(chuàng)下1日?qǐng)A對(duì)14.3292韓元的2年新高，以及76.25日?qǐng)A對(duì)1美元的歷史新高紀(jì)錄。