機遇與挑戰(zhàn)：

• 2008年底國家科技部啟動了“十城萬盞”LED應(yīng)用示范工程項目
• 國家和地方政府的大力扶持必將成為帶動中國LED路燈市場增長的主要推動力
• LED路燈要在道路照明市場正式邁入主流，價格及成本是最大障礙
• 市場上對LED應(yīng)用的需求日益增加
• 盡快出臺相應(yīng)的國家標準是LED路燈市場健康發(fā)展的保障

市場數(shù)據(jù)：

• 2009年LED路燈市場將達到140萬盞，且預(yù)計2010年的年增率有79%，達到250萬盞
• 我國城市道路照明共有1500萬只以上的路燈，近幾年的增長率在20%以上
• 在政策支持下今年全球LED路燈需求倍增至250萬盞，年增率高達178％

在全球能源危機與環(huán)保壓力日益凸顯的形勢下，半導(dǎo)體照明（LED）作為第三代照明技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點，正在全球范圍內(nèi)掀起一場新的照明革命。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，LED已從最初的紅黃光，發(fā)展到現(xiàn)在的高亮度白光，光效的實驗室記錄已經(jīng)超過160lm/W，產(chǎn)業(yè)化水平也已經(jīng)超過100lm/W。隨著白光LED發(fā)光效率、壽命、穩(wěn)定性等性能的提升和成本的不斷降低，LED在通用照明領(lǐng)域的應(yīng)用不斷得到新的突破，從而使LED在城市路燈照明中的應(yīng)用成為可能。近年來LED光源在道路照明中的應(yīng)用已成為半導(dǎo)體照明行業(yè)的熱點。目前國內(nèi)外已有數(shù)百家企業(yè)投入到LED路燈的開發(fā)中，其中部分產(chǎn)品已經(jīng)投入批量生產(chǎn)，國內(nèi)外一些應(yīng)用試點示范也在如火如荼的展開。

一、LED路燈市場已經(jīng)啟動
早在2007年，由Cree公司倡導(dǎo)的旨在城市照明中評估、部署和推廣使用LED的LED City(LED城市照明)項目就已啟動。到目前為止已有美國的羅利、安克雷奇、奧斯汀、印第安韋爾斯、加拿大多倫多、安大略湖韋蘭、中國天津等多個城市加入。

2008年底國家科技部啟動了“十城萬盞”LED應(yīng)用示范工程項目。近日，科技部已正式發(fā)函批準天津、上海、深圳、哈爾濱等21個城市為試點城市。根據(jù)臺灣拓墣產(chǎn)業(yè)研究所的報告，我國在“十城萬盞”政策帶動下，今年LED路燈市場將達到140萬盞，且預(yù)計明年的年增率有79%，達到250萬盞，占全球LED路燈需求總量的五成以上。

在科技部制訂計劃發(fā)展LED功能照明的同時，各地方政府也積極采取措施推廣LED照明應(yīng)用。以廣東為例，從今年起，廣東省開始大規(guī)模實施“千里十萬”大功率LED路燈產(chǎn)業(yè)化示范推廣工程，即在廣州、東莞、佛山、中山、肇慶、汕頭等市建設(shè)總里程1500公里左右，規(guī)模約10萬盞的LED路燈示范推廣工程。按目前每套LED路燈5000多元的價格估算，10萬盞LED路燈背后是6億元的銷售市場，加上芯片、支架等相關(guān)產(chǎn)業(yè),可以拉動25億元產(chǎn)值。

除廣東省外，揚州計劃兩年投入3.3億元應(yīng)用5萬盞LED燈具升級市政照明，廈門兩年內(nèi)推廣3萬盞以上LED市政照明燈具，成都1.5萬盞LED路燈推廣項目，山東省濰坊市計劃LED路燈覆蓋全城市，石家莊將推廣使用八千盞LED路燈……一大批LED城市道路照明項目都已經(jīng)陸續(xù)啟動。

此外，各國和地區(qū)政府也積極推動LED路燈，例如美國洛杉磯也計劃5年內(nèi)設(shè)置14萬盞LED路燈，臺灣地區(qū)宣示三年內(nèi)更換128萬盞LED路燈。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國城市道路照明共有1500萬只以上的路燈，近幾年的增長率在20%以上，照此估算，全國每年照明路燈的市場規(guī)模不低于50億元。如果把不屬于各級路燈處管理的路燈如廠礦、機關(guān)事業(yè)單位、小區(qū)等在內(nèi)的路燈計算在內(nèi)，則數(shù)量更為龐大。

拓墣預(yù)測，在政策支持下今年全球LED路燈需求倍增至250萬盞，年增率高達178％，因此國家和地方政府的大力扶持必將成為帶動中國LED路燈市場增長的主要推動力。

二、價格仍然是LED路燈大規(guī)模應(yīng)用的最大障礙
目前LED路燈的成本還遠于高壓鈉燈，一款LED路燈價格在4000元--8000元，甚至更高，而一套進口品牌的高壓鈉燈（含燈具、成套電器光源）價格不超過1500元。就現(xiàn)狀而言，LED路燈明顯太貴，價高達3-5倍之多。因此即使LED路燈的耗電量僅是高壓鈉燈的三分之一，但由于價格比高壓鈉燈高許多，用LED路燈代替高壓鈉燈成本回收周期仍然會很長。

表 功率型LED與傳統(tǒng)道路照明光源的比較


所以，LED路燈要在道路照明市場正式邁入主流，價格及成本仍然是最大障礙，即使到2010年LED與傳統(tǒng)燈具在光源成本上仍有10倍價差，或許到2020年后LED才能與主流的螢光燈達到相同光源成本，因此要使LED路燈下滑到與現(xiàn)有燈具般的競爭價格，仍有待各廠商的成本下降。而近期只能是在LED技術(shù)不斷成熟，發(fā)光效率不斷提高的前提下，通過LED的壽命優(yōu)勢、節(jié)能優(yōu)勢來彌補燈具價格上的劣勢。

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三、盡快出臺相應(yīng)的國家標準是LED路燈市場健康發(fā)展的保障
隨著白光LED技術(shù)的發(fā)展，市場上對LED應(yīng)用的需求也日益增加，對LED產(chǎn)品的光電特性、色度特性、安全性、產(chǎn)品可靠度等一致性的要求也更加嚴苛，然而LED的光電及熱學(xué)特性與傳統(tǒng)光源差異甚大，使現(xiàn)有LED的測量無法完全套用傳統(tǒng)照明光源的測量方法。作為市場潛力巨大的應(yīng)用之一，LED道路照明產(chǎn)品還屬于照明行業(yè)的“新生兒”，由于標準缺失使產(chǎn)品的質(zhì)量評價無所依據(jù)。同時由于目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)并無領(lǐng)導(dǎo)廠商可絕對主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以至于LED無論在產(chǎn)品規(guī)格或測量上均缺乏適當標準。所以市場上LED道路照明相關(guān)產(chǎn)品也是種類繁多，造成了市場的不規(guī)范，甚至劣質(zhì)產(chǎn)品的魚目混珠。而產(chǎn)品的多樣性也造成企業(yè)不可能集中大規(guī)模生產(chǎn)，這樣也造成LED道路照明產(chǎn)品的品質(zhì)受到一定的影響。為使各種不同形式及應(yīng)用的LED光源產(chǎn)品，特別是目前市場已經(jīng)啟動且需求巨大的LED道路照明產(chǎn)品能有正確、可靠且具一致性的評估標準，制定相關(guān)的LED標準便成為產(chǎn)業(yè)間迫切需求。

標準的目的在于加強生產(chǎn)的一致性、提升質(zhì)量、并增進生產(chǎn)效率，若欲提升LED的制造質(zhì)量，在全球化的競爭脫穎而出，標準是一項不可或缺的工具，因此加速對LED標準的制定是各國政府及業(yè)界非常重視的問題。2007年在半導(dǎo)體照明標準工作指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，由“國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立“聯(lián)盟標準化協(xié)調(diào)推進工作組”，以負責協(xié)調(diào)中國的LED標準進度。而目前最新進展是由“全國照明電器標準化技術(shù)委員會”提出的普通照明用LED國家標準及行業(yè)標準等10多項標準目前都在送審階段，預(yù)計于今年陸續(xù)頒布實施，如表所示。

全國照明電器委員會12項國標送審稿


信息產(chǎn)業(yè)部半導(dǎo)體照明技術(shù)標準工作組7項行標送審稿


這些標準陸續(xù)出臺后，將促進LED產(chǎn)業(yè)及LED路燈行業(yè)進一步規(guī)范化，引導(dǎo)行業(yè)由無序、無標準狀態(tài)變?yōu)橛行?、有標準地進入市場。這對大多數(shù)企業(yè)來說是長期有利的。盡管少數(shù)企業(yè)會感到不適應(yīng)，但只要有了明確的標準，企業(yè)經(jīng)過短期陣痛后會馬上調(diào)整適應(yīng)，最后被真正淘汰的企業(yè)應(yīng)該只是少數(shù)。因此建議相關(guān)企業(yè)進行新的市場定位和產(chǎn)品規(guī)劃，爭取抓住LED照明標準出臺后所帶來的LED行業(yè)格局調(diào)整的新機遇，投入必要的質(zhì)量保障手段，爭取及早占領(lǐng)制高點