你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
一個(gè)電源工程師對(duì)EMI的見(jiàn)解!
發(fā)布時(shí)間:2018-08-09 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在我接觸EMI前,很多電源適配器工程師以他們有豐富的EMI調(diào)試經(jīng)驗(yàn)來(lái)鄙視我們這些菜鳥(niǎo),搞的我一直以為EMI是門玄學(xué),也有很多人動(dòng)不動(dòng)就拿EMI出來(lái)嚇人。我想說(shuō)電源適配器EMI確實(shí)很難理解,很難有精確的紙面設(shè)計(jì),但是通過(guò)研究我們還是能知道大概趨勢(shì)指導(dǎo)設(shè)計(jì),而不是一些工程嘴里完全靠trial and error的流程。
這就是我們電源適配器工程師外出機(jī)構(gòu)做測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室~
我先給出結(jié)論,電源適配器EMI確實(shí)和開(kāi)關(guān)頻率不成線性關(guān)系,某些開(kāi)關(guān)頻率下,EMI濾波器的轉(zhuǎn)折頻率較高,但是總體趨勢(shì)而言,是開(kāi)關(guān)頻率越高,電源適配器EMI體積越??!
我知道很多人開(kāi)始噴我了,怎么可能,di/dt和dv/dt都大了,怎么可能EMI濾波體積還小了。我想說(shuō)一句,共模和差模濾波器的沒(méi)有區(qū)別,相同的截止頻率下,高頻的衰減更大!就算你高頻下共模噪聲越大,但是你的記住,這個(gè)頻率下LC濾波器的衰減更大,想想幅頻曲線吧。為了說(shuō)明這個(gè)結(jié)論,我給出一些定量分析結(jié)果。這些EMI分析均基于AC/DC三相整流,拓?fù)錇榫S也納整流。我分別給出了1Mhz和500Khz的共模噪聲,可以看出,500khz共模濾波器需要的截止頻率為19.2kHz,1MHz為31.2kHz。
這張圖給出了不同頻率下共模和差模濾波器轉(zhuǎn)折頻率的關(guān)系,可以看出,一些低頻點(diǎn)EMI濾波器體現(xiàn)出了非常好的特性。例如70Khz,140Khz。而這兩個(gè)開(kāi)關(guān)頻率是工業(yè)界常用的兩個(gè)開(kāi)關(guān)頻率,非常討巧,因?yàn)镋MI噪聲測(cè)試是150KHz到30MHz。不過(guò)這個(gè)也與拓?fù)溆嘘P(guān)。
以上數(shù)據(jù)均基于仿真,雖然不能精確的反應(yīng)EMI噪聲的大小,但是趨勢(shì)肯定是正確的。說(shuō)了這么多,我只想表明,開(kāi)關(guān)頻率的選取相當(dāng)有學(xué)問(wèn)。如果要以高功率密度為設(shè)計(jì)指標(biāo),開(kāi)關(guān)頻率并不是越高越好,而是有一個(gè)最佳轉(zhuǎn)折點(diǎn)。下面2張圖給出了維也納整流器和BUCK-type整流器的功率密度趨勢(shì),可以看出,最佳功率密度點(diǎn)不是一個(gè)開(kāi)關(guān)頻率。對(duì)那些拍著腦瓜選開(kāi)關(guān)頻率,解決EMI問(wèn)題并且鄙視過(guò)我的老工程師,我還是懷有很大敬意的,但是我想說(shuō)的是,如果真正想設(shè)計(jì)一臺(tái)最高功率密度的變換器,詳細(xì)的考證是值得的,還不是單純依靠經(jīng)驗(yàn),況且經(jīng)驗(yàn)背后也是一定有理論支持。
我不禁問(wèn)個(gè)問(wèn)題,都有EMI濾波器,EMI噪聲都符合標(biāo)準(zhǔn),為啥高頻干擾大。難道大家在實(shí)際工程遇到高頻干擾是個(gè)假象?不是的,舉一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子,剩下的自己思考吧。
在輸入電壓較高的場(chǎng)合中,一般開(kāi)關(guān)管驅(qū)動(dòng)的都需要隔離。我們知道隔離后一端的地一般要接到懸浮開(kāi)關(guān)管的源端,一般這一點(diǎn)的電平是跳變的,以氮化鎵晶體管為例,這點(diǎn)電壓變化率可以達(dá)到140kV/us。而隔離芯片前一端的地是與控制地連接的,你隨便看看隔離模塊電源的手冊(cè),原副邊耦合的寄生電容一般在60pF左右,也是就說(shuō)在高速開(kāi)關(guān)瞬間,會(huì)產(chǎn)生大約6A的電流從副邊的地通過(guò)電容耦合到原邊,原邊的地電平肯定瞬間產(chǎn)生尖峰,整個(gè)控制系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的干擾。所以做高頻的時(shí)候,隔離電源的地線千萬(wàn)不要平行的鋪在2層PCB中,干擾效果會(huì)更加強(qiáng)烈。
同時(shí)選隔離芯片的時(shí)候也需要注意一個(gè)參數(shù)叫做CM transient immunity(肯定會(huì)給的),這個(gè)參數(shù)最好大于開(kāi)關(guān)瞬間,橋臂中點(diǎn)電平的變化速率。光耦隔離這個(gè)參數(shù)一般在30kV/us,磁耦在35kV/us,電容耦合在50kV/us(是不是絕望了,都比氮化鎵低,硅器件一般在10kV/us,Sic 30kV/us)。
還有很多細(xì)節(jié)可以引起干擾,不過(guò)真的不是EMI噪聲做的孽。
我先簡(jiǎn)單的把以上內(nèi)容總結(jié)一下:
電源適配器不是開(kāi)關(guān)頻率越高,功率密度就越高,目前這個(gè)階段來(lái)說(shuō)真正阻礙功率密度提高的是散熱系統(tǒng)和電磁設(shè)計(jì)(包括EMI濾波器和變壓器)和功率集成技術(shù)。
慎重選擇開(kāi)關(guān)頻率,開(kāi)關(guān)頻率會(huì)極大的影響整個(gè)變化器的功率密度,而且針對(duì)不同器件,拓?fù)?,最佳的開(kāi)關(guān)頻率是變化的。
高頻確實(shí)產(chǎn)生很多很難解決的干擾問(wèn)題,往往要找到干擾回路,然后采取一些措施。
為了繼續(xù)維持電力電子變換器功率密度的增長(zhǎng)趨勢(shì),高頻肯定是趨勢(shì)。只是針對(duì)高頻設(shè)計(jì)的電力電子技術(shù)很不成熟,相關(guān)配套芯片沒(méi)有達(dá)到要求,一些高頻的電源適配器電磁設(shè)計(jì)理論不完善和精確,使用有限元軟件分析將大大增加開(kāi)發(fā)周期。
推薦閱讀:
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開(kāi)”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國(guó)電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉(zhuǎn)線圈
頻率測(cè)量?jī)x
頻率器件
頻譜測(cè)試儀
平板電腦