你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
技術(shù)分析:開(kāi)關(guān)電源適配器EMI和噪聲源頭何在?
發(fā)布時(shí)間:2015-06-30 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】開(kāi)關(guān)電源適配器在進(jìn)行傳導(dǎo)干擾測(cè)試時(shí)會(huì)有各種阻礙!,在測(cè)試的過(guò)程中工程師需要全面參考傳導(dǎo)干擾的幅值大小,在設(shè)計(jì)時(shí)就需要充分考慮到電磁干擾所產(chǎn)生的影響。本文將來(lái)解釋電磁干擾和噪聲的產(chǎn)生原因。
小功率的開(kāi)關(guān)電源適配器在進(jìn)行傳導(dǎo)干擾測(cè)試時(shí),由于本身的功率比較小,所接收到的輻射信號(hào)強(qiáng)度也比大功率的適配器弱很多,因此在測(cè)試的過(guò)程中工程師需要全面參考傳導(dǎo)干擾的幅值大小,在設(shè)計(jì)時(shí)就需要充分考慮到電磁干擾所產(chǎn)生的影響。下面我們將會(huì)通過(guò)對(duì)小功率電源適配器通用機(jī)理的分析,進(jìn)一步解釋電磁干擾和噪聲的產(chǎn)生原因。
目前我國(guó)所生產(chǎn)的小功率開(kāi)關(guān)電源,其運(yùn)行的基本原理按電路結(jié)構(gòu)不同,可以細(xì)分為串并聯(lián)式和直流變換式,相關(guān)的框圖如下圖所示。
圖為開(kāi)關(guān)電源適配器的原理框圖
由上圖可以看出,市電經(jīng)過(guò)一次整流濾波后將會(huì)變成直流電壓,并通過(guò)電路系統(tǒng)輸送到開(kāi)關(guān)逆變電路。逆變電路將直流變成幾百赫茲到幾千赫茲的高頻矩形波,高頻矩形波通過(guò)高頻變壓器耦合到二次線圈以得到小電壓交流電, 此交流電經(jīng)過(guò)二次整流濾波后輸出以驅(qū)動(dòng)負(fù)載。同時(shí),該輸出經(jīng)過(guò)誤差放大電路采樣取得的輸出電壓值又回饋給脈沖控制電路。脈沖控制電路將回饋的電壓值與基準(zhǔn)電壓值比對(duì)后得出一個(gè)脈沖占空比的相應(yīng)改變動(dòng)作,在開(kāi)關(guān)動(dòng)作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的噪聲,它們通過(guò)電源線以共?;蛘卟钅7绞较蛲鈧鲗?dǎo)。這也是目前大部分小型電源適配器出現(xiàn)噪聲問(wèn)題的最大原因所在。
總結(jié)
除了上文中提及的噪聲產(chǎn)生原因之外,開(kāi)關(guān)電源適配器也是一個(gè)非常敏感的器件,由電網(wǎng)侵入的外部噪聲傳遞到內(nèi)部電子電路過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生干擾。所以在設(shè)計(jì)一款開(kāi)關(guān)電源之初就應(yīng)該考慮到電磁干擾。
特別推薦
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車(chē)制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- “扒開(kāi)”超級(jí)電容的“外衣”,看看超級(jí)電容“超級(jí)”在哪兒
- DigiKey 誠(chéng)邀各位參會(huì)者蒞臨SPS 2024?展會(huì)參觀交流,體驗(yàn)最新自動(dòng)化產(chǎn)品
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索