圖1中的原理圖顯示了兩級信號調理，它能調整差分雙極性±10 V輸入信號，并將其轉換為 ADC 所需的共模電平為 2.048 V的全差分±4.096 V信號。設計目標是實現(xiàn)上述調理，同時不降低ADC的噪聲和失真性能。ADC 驅動器需要的電源電壓通常超過 ADC 的輸入范圍，從而為輸入和輸出擺幅電壓提供一定的裕量。驅動器通常必須調整并轉換第一級輸出電壓，使之匹配ADC的輸入電壓范圍（例如，將真雙極性差分信號轉換為擺幅為從地到VREF的差分信號）。

圖 1. 雙極性輸入、全差分輸出 ADC 驅動器的 LTspice 原理圖

圖1中的原理圖通過LTspice?創(chuàng)建，LTspice一款高性能SPICE III仿真軟件、原理圖采集工具和波形查看器，集成增強功能和模型，簡化了開關穩(wěn)壓器、線性穩(wěn)壓器和信號鏈電路的仿真。有關圖1所示器件的更多信息，請參閱 LTC6373 、 ADA4945-1 和 LTC2387-18數(shù)據(jù)手冊。

對于±10 V的真雙極性輸入信號范圍，主要設計規(guī)格如表1所示。對于差分±10 V峰值正弦波，該電路可輸出±4.096 V差分信號。

表 1. 設計目標主要規(guī)格

該電路是一個ADC驅動器電路，具有非常高的輸入阻抗，并且可以定制以驅動較寬的輸入電壓，包括單端和差分。該電路的輸出信號能夠驅動采集時間小于30 ns的ADC。同時，該電路還能保持優(yōu)化的噪聲和失真性能。圖1中的電路由以下器件組成：LTC6373可編程增益儀表放大器，用作輸入級；ADA4945-1全差分放大器(FDA)，用作第二級ADC 驅動器；以及18位、15 MSPS ADC LTC2387-18。此外，在LTC6373輸出端和ADA4945-1輸入端之間有一個100 kHz濾波器，用于降低噪聲，并且在 ADA4945-1輸出端和LTC2387-18輸入端之間有一 個毛刺抑制/降噪濾波器。LTC6373配置為差分放大器，其增益為0.5，輸出共模電壓為2.048 V。ADA4945-1配置為衰減差分動器，其增益為0.8。ADA4945-1 具有 2.048 V 的輸出共模電壓，與 LTC2387-18輸入范圍兼容。LTC2387-18各輸入端的 輸入信號范圍為0 V至4.096 V，因此使用4.096 V內部基準電壓時，差分輸入信號范圍為±4.096 V。

設計技巧

如果需要更大或更小的信號范圍，可以改變 LTC6373的增益和R_F/R_G的比率。例如，如果需要 ±100 mV的信號范圍，可以增加R_F，而R_G保持原始值不變?？梢允褂孟率絹碇匦掠嬎鉘_F：

其中：

由于ADA4945-1的具備更高的增益帶寬積，因此建議提高該器件的增益，而不提高LTC6373的增益。

由R5、C6、R6和C7組成的濾波器會降低ADA4945-1 的帶寬。較低帶寬導致LTC2387-18輸入端的噪聲較低。C6和C7的值通過試驗方式確定，即逐漸增加其值，直到SNR停止改善為止。

由電阻R7、R8和電容C4、C5組成的濾波器有助于將ADA4945-1輸出與ADC輸入（如果未緩沖的話）產生的采樣毛刺隔離開來。它會限制提供給ADC輸入的信號帶寬，并有助于降低ADC輸入端的噪聲。

如果驅動器和ADC之間的濾波器沒有時間來完成建立，則會產生增益誤差。根據(jù)具體應用，很小的增益誤差可能是可以容忍的，但無法建立也可能導致失真，必須避免這種情況。可利用精密ADC驅動器工具來檢查濾波器建立并估算電路SNR和THD 性能。

設計步驟

初始條件和假設

LTC6373的電源設置為±15 V，ADA4945-1的電源設置為+5 V/?1 V。假設輸入范圍為20 V p-p (±10 V)， 輸出范圍為8.192 V p-p（進入ADC），則分布在模擬前端(AFE)上的總增益為：

留一些裕量以適應器件容差和共模的微小變化，總增益目標設置為0.4 V/V。LTC6373支持固定的增益值選擇：{0.25, 0.5, 1, 2, ..., 16}。兩級的增益均選擇小于1的值，以支持ADA4945-1使用較小的電源范圍，并降低每級的噪聲增益。將LTC6373的增益設置為0.5，這導致ADA4945-1的增益為0.8。

LTC6373和ADA4945-1的共模電壓均設置為2.048 V。

圖 2. ADA4945-1 的電路定義

設計仿真

精密ADC驅動器工具提供專門的仿真環(huán)境，在此環(huán)境中工程師可以快速確定驅動放大器和R-C濾波器選擇對ADC信號鏈總體性能的影響。

使用圖4所示的精密ADC驅動器工具估算建立時間、噪聲和THD性能。精密ADC驅動器工具目前不允許將 LTC6373 添加到原理圖中，因此僅對驅動 LTC2387-18的ADA4945-1性能進行仿真。驅動器工具建議最小電源電壓為+4.6 V和?0.5 V。驅動器工具還提供警示信息，即所選驅動器會顯著降低整體噪聲性能。R_F和R_G是驅動器噪聲的最大來源。驅動 器工具不允許如應用中所示在RF兩端添加電容。（因為高速的ADC驅動器有很多是電流反饋型放大器，在反饋電阻上增加電容會導致振蕩），但在本應用中在RF兩端增加的電容則會降低驅動器噪聲，因為ADA4945是電壓反饋型放大器。表2總結了設計目標與仿真結果。

表 2. 設計目標與仿真

圖4. 精密 ADC 驅動器工具：噪聲和 THD 結果

測量結果

測得的ADC SNR性能比ADA4945-1數(shù)據(jù)手冊的典型值?95.7 dB低0.4 dB，THD性能比數(shù)據(jù)手冊的典型值?117 dB低3.8 dB，如圖5所示。

圖 5. 圖 1 電路的實測性能

表3總結了設計目標與仿真結果。將ADA4945-1 RG 增加至2 kΩ，并將RF增加至1.62 kΩ，THD性能有望提高3 dB。根據(jù)ADC驅動器工具，這將導致SNR性能下降4 dB。THD和SNR性能哪一個更重要，須由用戶決定。所有數(shù)據(jù)均以14 MSPS的數(shù)據(jù)速率采集。在15 MSPS時，由于ADC采集周期較短，THD顯著降低。

表 3. 設計目標與測量結果

如圖6所示，當輸入頻率高于15 kHz時，THD超過 ?100 dB。當輸入頻率高于90 kHz時，SNR低于90 dB。該數(shù)據(jù)是在25°C時測得的。在更低或更高的溫度下，性能可能會更早地開始下降。電路處理的變化也可能導致性能開始下降的電壓不同。

圖 6. SNR 和 THD 與輸入頻率的關系

表 4. 運算放大器—ADA4945-1

表 5. 運算放大器—LTC6373

表 6. ADC—LTC2387-18