汽車音響揚(yáng)聲器保護(hù)電路設(shè)計(jì)及元件選型
發(fā)布時間:2014-07-30 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文講解的是汽車音響揚(yáng)聲器保護(hù)電路設(shè)計(jì),該汽車音響揚(yáng)聲器保護(hù)電路主要由中點(diǎn)電位檢測電路、延時電路及繼電器等組成。電路工作過程請看下文。同時小編還分享了如何選取該保護(hù)電路中的元器件。
一、工作原理
揚(yáng)聲器保護(hù)電路如圖1所示。主要由中點(diǎn)電位檢測電路、延時電路及繼電器等組成。電路工作過程是:
在接通音響電源的瞬間,因電容C3兩端電壓不能突變,可視為短路,則時基電路555的②、⑥腳電位高于2/3 Vcc,故555處于復(fù)位狀態(tài),③腳輸出低電平,晶體管VT2截止,繼電器JK常開觸點(diǎn)不動作。同時+12 V電壓通過電阻R4向電容C3充電,延時約5s(秒鐘)后555的②、⑥腳電位降低至1/3Vcc,555被觸發(fā)置位,③腳由低電平變?yōu)楦唠娖?,晶體管VT2導(dǎo)通,繼電器JK得電,常閉觸點(diǎn)閉合,從而實(shí)現(xiàn)了延遲一段時間將揚(yáng)聲器接入功放,徹底消除了開機(jī)時大電流對揚(yáng)聲器的沖擊。
關(guān)閉音響電源時,+12電壓很快消失,但功放輸出信號并沒有立即消失,同樣避免了關(guān)機(jī)過程產(chǎn)生的沖擊噪聲。
當(dāng)功放工作異?;蛘咭馔鈸p壞而導(dǎo)致中點(diǎn)電位過高(高于1.8 V)時,直流電壓經(jīng)R1、R2限流,送至C1、C2濾波及D1~D4整流,約1~2s(秒),晶體管VT1導(dǎo)通,555的④腳由高電平變低電平,555被直接復(fù)位,③腳輸出低電平,晶體管VT2截止,繼電器JK失電,常開觸點(diǎn)跳開,將揚(yáng)聲器與功放電路斷開,有效地保護(hù)了揚(yáng)聲器不受損壞。
改變R4、C3的參數(shù),可調(diào)整揚(yáng)聲器保護(hù)電路開機(jī)延遲時間的長短,一般設(shè)為5 s(秒)即可。
二、元件選擇
555一定要選用功耗很低的CMOS時基電路。VT1、VT2用9014、C1815型小功率塑封晶體管,要求電流放大倍數(shù)β>100。D1~D5均用1N4148型硅開關(guān)二極管,D6用于電源接反保護(hù),可選用1N4001~1N4007型硅整流二極管。R1~R5均用0.5 W五色環(huán)金屬膜電阻。C1、C2用優(yōu)質(zhì)鋁電解電容,C3要選用漏電小、精度高的鉭電解電容,否則將影響延時精度。JK選用12 V/7 A雙聯(lián)型繼電器(左、右聲道各用一組),如JZC-22F。
特別推薦
- 匯聚智造大咖,共探智能工業(yè)未來 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024亮點(diǎn)全揭秘
- 優(yōu)化SPI驅(qū)動程序的幾種不同方法
- 如何使用GaNFET設(shè)計(jì)四開關(guān)降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器?
- KLA 推出全面的IC載板產(chǎn)品組合,開啟先進(jìn)封裝新時代
- 意法半導(dǎo)體發(fā)布面向表計(jì)及資產(chǎn)跟蹤應(yīng)用的高適應(yīng)易連接雙無線IoT模塊
- 友達(dá)彭雙浪:Q4步入傳統(tǒng)淡季 明年產(chǎn)業(yè)供需相對樂觀
- http://ep.cntronics.com/market/14057
技術(shù)文章更多>>
- 有延遲環(huán)節(jié)的burst控制中得到響應(yīng)時間變化規(guī)律的仿真分析方法
- 超寬帶的力量:重塑汽車、移動設(shè)備和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)
- 全差分放大器為精密數(shù)據(jù)采集信號鏈提供高壓低噪聲信號
- 利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的分立邏輯
- 意法半導(dǎo)體生物感測創(chuàng)新技術(shù)賦能下一代智能穿戴個人醫(yī)療健身設(shè)備
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索