半橋諧振LLC+CoolMOS開關(guān)管:是提升電源效率和可靠性的黃金組合
發(fā)布時間:2018-12-13 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】近來,LLC拓?fù)湟云涓咝?,高功率密度受到廣大電源設(shè)計(jì)工程師的青睞,但是這種軟開關(guān)拓?fù)鋵OSFET的要求卻超過了以往任何一種硬開關(guān)拓?fù)?。特別是在電源啟機(jī),動態(tài)負(fù)載,過載,短路等情況下。CoolMOS 以其快恢復(fù)體二極管,低Qg 和Coss能夠完全滿足這些需求并大大提升電源系統(tǒng)的可靠性。
近來,LLC拓?fù)湟云涓咝?,高功率密度受到廣大電源設(shè)計(jì)工程師的青睞,但是這種軟開關(guān)拓?fù)鋵OSFET的要求卻超過了以往任何一種硬開關(guān)拓?fù)洹L貏e是在電源啟機(jī),動態(tài)負(fù)載,過載,短路等情況下。CoolMOS 以其快恢復(fù)體二極管,低Qg 和Coss能夠完全滿足這些需求并大大提升電源系統(tǒng)的可靠性。
一、摘要
長期以來, 提升電源系統(tǒng)功率密度,效率以及系統(tǒng)的可靠性一直是研發(fā)人員面臨的重大課題。 提升電源的開關(guān)頻率是其中的方法之一, 但是頻率的提升會影響到功率器件的開關(guān)損耗,使得提升頻率對硬開關(guān)拓?fù)鋪碚f效果并不十分明顯,硬開關(guān)拓?fù)湟呀?jīng)達(dá)到了它的設(shè)計(jì)瓶頸。而此時,軟開關(guān)拓?fù)?,如LLC拓?fù)湟云洫?dú)具的特點(diǎn)受到廣大設(shè)計(jì)工程師的追捧。但是,這種拓?fù)鋮s對功率器件提出了新的要求。
二、LLC 電路的特點(diǎn)
LLC 拓?fù)涞囊韵绿攸c(diǎn)使其廣泛的應(yīng)用于各種開關(guān)電源之中:
1.LLC 轉(zhuǎn)換器可以在寬負(fù)載范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零電壓開關(guān);
2.能夠在輸入電壓和負(fù)載大范圍變化的情況下調(diào)節(jié)輸出,同時開關(guān)頻率變化相對很小;
3.采用頻率控制,上下管的占空比都為50%;
4.減小次級同步整流MOSFET的電壓應(yīng)力,可以采用更低的電壓MOSFET從而減少成本;
5.無需輸出電感,可以進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本;
6.采用更低電壓的同步整流MOSFET, 可以進(jìn)一步提升效率。
三、LLC 電路的結(jié)構(gòu)及原理
圖1和圖2分別給出了LLC諧振變換器的典型線路和工作波形。如圖1所示LLC轉(zhuǎn)換器包括兩個功率MOSFET(Q1和Q2),其占空比都為0.5;諧振電容Cr,副邊匝數(shù)相等的中心抽頭變壓器Tr,等效電感Lr,勵磁電感Lm,全波整流二極管D1和D2以及輸出電容Co。
圖1 LLC諧振變換器的典型線路
圖2 LLC諧振變換器的工作波形
而LLC有兩個諧振頻率,Cr, Lr 決定諧振頻率fr1; 而Lm, Lr, Cr決定諧振頻率fr2。
系統(tǒng)的負(fù)載變化時會造成系統(tǒng)工作頻率的變化,當(dāng)負(fù)載增加時, MOSFET開關(guān)頻率減小, 當(dāng)負(fù)載減小時,開關(guān)頻率增大。
3.1 LLC諧振變換器的工作時序
LLC變換器的穩(wěn)態(tài)工作原理如下:
1)〔t1,t2〕
Q1關(guān)斷,Q2開通,電感Lr和Cr進(jìn)行諧振,次級D1關(guān)斷,D2開通,二極管D1約為兩倍輸出電壓,此時能量從Cr, Lr轉(zhuǎn)換至次級。直到Q2關(guān)斷。
2)〔t2,t3〕
Q1和Q2同時關(guān)斷,此時處于死區(qū)時間, 此時電感Lr, Lm電流給Q2的輸出電容充電,給Q1的輸出電容放電直到Q2輸出電容的電壓等于Vin.
次級D1和D2關(guān)斷 Vd1=Vd2=0, 當(dāng)Q1開通時該相位結(jié)束。
3)〔t3,t4〕
Q1導(dǎo)通,Q2關(guān)斷。D1導(dǎo)通, D2關(guān)斷, 此時Vd2=2Vout
Cr和Lr諧振在fr1, 此時Ls的電流通過Q1返回到Vin,直到Lr的電流為零次相位結(jié)束。
4)〔t4,t5〕
Q1導(dǎo)通, Q2關(guān)斷, D1導(dǎo)通, D2關(guān)斷,Vd2=2Vout
Cr和Lr諧振在fr1, Lr的電流反向通過Q1流回功率地。 能量從輸入轉(zhuǎn)換到次級,直到Q1關(guān)斷該相位結(jié)束
5)〔t5,t6)
Q1,Q2同時關(guān)斷, D1,D2關(guān)斷, 原邊電流I(Lr+Lm)給Q1的Coss充電, 給Coss2放電, 直到Q2的Coss電壓為零。 此時Q2二極管開始導(dǎo)通。 Q2開通時相位結(jié)束。
6)〔t6,t7〕
Q1關(guān)斷,Q2導(dǎo)通,D1關(guān)斷, D2 開通,Cr和Ls諧振在頻率fr1, Lr 電流經(jīng)Q2回到地。 當(dāng)Lr電流為零時相位結(jié)束。
3.2 LLC諧振轉(zhuǎn)換器異常狀態(tài)分析
以上描述都是LLC工作在諧振模式, 接下來我們分析LLC轉(zhuǎn)換器在啟機(jī), 短路, 動態(tài)負(fù)載下的工作情況。
3.2.1 啟機(jī)狀態(tài)分析
通過LLC 仿真我們得到如圖3所示的波形,在啟機(jī)第一個開關(guān)周期,上下管會同時出現(xiàn)一個短暫的峰值電流Ids1 和Ids2. 由于MOSFET Q1開通時會給下管Q2的輸出電容Coss充電,當(dāng)Vds為高電平時充電結(jié)束。而峰值電流Ids1和Ids2也正是由于Vin通過MOSFET Q1 給Q2 結(jié)電容Coss的充電而產(chǎn)生。
圖3 LLC 仿真波形
我們將焦點(diǎn)放在第二個開關(guān)周期時如圖4,我們發(fā)現(xiàn)此時也會出現(xiàn)跟第一個開關(guān)周期類似的尖峰電流,而且峰值會更高,同時MOSFET Q2 Vds也出現(xiàn)一個很高的dv/dt峰值電壓。那么這個峰值電流的是否仍然是Coss引起的呢? 我們來做進(jìn)一步的研究。
圖4 第二個開關(guān)周期波形圖
對MOSFET結(jié)構(gòu)有一定了解的工程師都知道,MOSFET不同于IGBT,在MOSFET內(nèi)部其實(shí)寄生有一個體二極管,跟普通二極管一樣在截止過程中都需要中和載流子才能反向恢復(fù), 而只有二極管兩端加上反向電壓才能夠使這個反向恢復(fù)快速完成, 而反向恢復(fù)所需的能量跟二極管的電荷量Qrr相關(guān), 而體二極管的反向恢復(fù)同樣需要在體二極管兩端加上一個反向電壓。在啟機(jī)時加在二極管兩端的電壓Vd=Id2 x Ron。而Id2在啟機(jī)時幾乎為零,而二極管在Vd較低時需要很長的時間來進(jìn)行反向恢復(fù)。如果死區(qū)時間設(shè)置不夠,如圖5所示高的dv/dt會直接觸發(fā)MOSFET內(nèi)的BJT從而擊穿MOSFET。
圖5
通過實(shí)際的測試,我們可以重復(fù)到類似的波形,第二個開關(guān)周期產(chǎn)生遠(yuǎn)比第一個開關(guān)周期高的峰值電流,同時當(dāng)MOSFET在啟機(jī)的時dv/dt高118,4V/ns。而Vds電壓更是超出了600V的最大值。MOSFET在啟機(jī)時存在風(fēng)險。
圖6
3.2.2 異常狀態(tài)分析
下面我們繼續(xù)分析在負(fù)載劇烈變化時,對LLC拓?fù)鋪碚f存在那些潛在的風(fēng)險。
在負(fù)載劇烈變化時,如短路,動態(tài)負(fù)載等狀態(tài)時,LLC電路的關(guān)鍵器件MOSFET同樣也面臨著挑戰(zhàn)。
通常負(fù)載變化時LLC 都會經(jīng)歷以下3個狀態(tài)。我們稱之為硬關(guān)斷,而右圖中我們可以比較在這3個時序當(dāng)中,傳統(tǒng)MOSFET和CoolMOS內(nèi)部載流子變化的不同, 以及對MOSFET帶來的風(fēng)險。
時序1,Q2零電壓開通,反向電流經(jīng)過MOSFET和體二極管,此時次級二極管D2開通,D1關(guān)段。
-傳統(tǒng)MOSFET此時電子電流經(jīng)溝道區(qū),從而減少空穴數(shù)量
-CoolMOS此時同傳統(tǒng)MOSFET一樣電子電流經(jīng)溝道,穴減少,不同的是此時CoolMOS 的P井結(jié)構(gòu)開始建立。
時序2,Q1和Q2同時關(guān)斷,反向電流經(jīng)過MOSFETQ2體二極管。
Q1和Q2關(guān)斷時對于傳統(tǒng)MOSFET和CoolMOS來說內(nèi)部電子和空穴路徑和流向并沒有太大的區(qū)別。
時序3,Q1此時開始導(dǎo)通,由于負(fù)載的變化,此時MOSFET Q2的體二極管需要很長的時間來反向恢復(fù)。當(dāng)二極管反向恢復(fù)沒有完成時MOSFET Q2出現(xiàn)硬關(guān)斷, 此時Q1開通,加在Q2體二極管上的電壓會在二極管形成一個大電流從而觸發(fā)MOSFET內(nèi)部的BJT造成雪崩。
-傳統(tǒng)MOSFET此時載流子抽出,此時電子聚集在PN節(jié)周圍, 空穴電流擁堵在PN節(jié)邊緣。
-CoolMOS的電子電流和空穴電流各行其道, 此時空穴電流在已建立好的P井結(jié)構(gòu)中流動,并無電子擁堵現(xiàn)象。
綜上, 當(dāng)LLC電路出現(xiàn)過載,短路,動態(tài)負(fù)載等條件下, 一旦二極管在死區(qū)時間不能及時反向恢復(fù), 產(chǎn)生的巨大的復(fù)合電流會觸發(fā)MOSFET內(nèi)部的BJT使MOSFET失效。
有的 CoolMOS采用Super Juction結(jié)構(gòu), 這種結(jié)構(gòu)在MOSFET硬關(guān)斷的狀態(tài)下, 載流子會沿垂直構(gòu)建的P井中復(fù)合, 基本上沒有側(cè)向電流, 大大減少觸發(fā)BJT的機(jī)會。
四、如何更容易實(shí)現(xiàn)ZVS
通過以上的分析,可以看到增加MOSFET的死區(qū)時間,可以提供足夠的二極管反向恢復(fù)時間同時降低高dv/dt, di/dt 對LLC電路造成的風(fēng)險。但是增加死區(qū)時間是唯一的選擇么?下面我們進(jìn)一步分析如何夠降低風(fēng)險提升系統(tǒng)效率。
圖7
對于LLC 電路來說死區(qū)時間的初始電流為:
而LLC能夠?qū)崿F(xiàn)ZVS必須滿足:
而最小勵磁電感為:
根據(jù)以上3個等式,我們可以通過以下三種方式讓LLC實(shí)現(xiàn)ZVS:
第一, 增加Ipk;
第二, 增加死區(qū)時間;
第三, 減小等效電容Ceq即Coss。
從以上幾種狀況,我們不難分析出。增加Ipk會增加電感尺寸以及成本,增加死區(qū)時間會降低正常工作時的電壓,而最好的選擇無疑是減小Coss,因?yàn)闇p小無須對電路做任何調(diào)整,只需要換上一個Coss相對較小MOSFET即可。
五、結(jié)論
LLC 拓?fù)鋸V泛的應(yīng)用于各種開關(guān)電源當(dāng)中,而這種拓?fù)湓谔嵘实耐瑫r也對MOSFET提出了新的要求。不同于硬開關(guān)拓?fù)洌涢_關(guān)LLC諧振拓?fù)?,不僅僅對MOSFET的導(dǎo)通電阻(導(dǎo)通損耗),Qg(開關(guān)損耗)有要求,同時對于如何能夠有效的實(shí)現(xiàn)軟開關(guān),如何降低失效率,提升系統(tǒng)可靠性,降低系統(tǒng)的成本有更高的要求。CoolMOS,具有快速的體二極管,低Coss,有的可高達(dá)650V的擊穿電壓,使LLC拓?fù)溟_關(guān)電源具有更高的效率和可靠性。
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- “扒開”超級電容的“外衣”,看看超級電容“超級”在哪兒
- DigiKey 誠邀各位參會者蒞臨SPS 2024?展會參觀交流,體驗(yàn)最新自動化產(chǎn)品
- 提前圍觀第104屆中國電子展高端元器件展區(qū)
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個新物料
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感
偏光片
偏轉(zhuǎn)線圈
頻率測量儀
頻率器件
頻譜測試儀
平板電腦