Liang服務新能源行業(yè)8年以上，參與制定中國校車標準。從2005年開始學習及負責線束加工，包括汽車線束，鐵路線束，醫(yī)療線束等，從線束加工中學習及掌握連接器在連接功能的重要性。2010年入職Amphenol開始從事新能源汽車連接器市場的開發(fā)，為北汽、宇通、金龍、中車等數百家汽車企業(yè)做連接器的設計方案和項目導入，在市場和應用上有豐富的經驗，同時也是新能源汽車連接器的踐行者和行業(yè)的聚焦人。

 

在政策和市場的雙輪驅動下，我國新能源汽車行業(yè)已經形成了從原材料供應、動力電池、電機和整車控制器等關鍵零部件到整車設計制造以及充電基礎設施的完整的產業(yè)鏈。而連接器和線束則是各個功能模塊的紐帶，就像人體的神經系統(tǒng)一樣，所以連接器在汽車上也顯得尤為重要。

 

 

作為全球最大的連接器制造商之一，安費諾的連接器產品應用涵蓋包括手機，汽車及工業(yè)的各個方面，尤其是在軍工和航空領域。

 

 

1、汽車連接器的標準

 

 目前新能源汽車連接器的行業(yè)標準和國家標準都在逐步的完善，很多企業(yè)都是按照自己的標準或者是參照其他連接器的標準在執(zhí)行，所以使用的標準參差不齊，現在主要介紹幾個國內外的標準：

 

 

 

2、連接器的應用

 

（1）應用場景

 

不同于傳統(tǒng)汽車的連接器，除了實現傳統(tǒng)的電路通斷的功能外，新能源汽車的連接器還承載著更大的動力實現和信號分配的作用。新能源汽車連接器的應用除了汽車的三大件電池、電機和電控外，在DC/DC、PTC、充電機、直流充電口、維修開關、逆變器、高壓箱PDU、電動空調、交流充電口等都有成功的應用方案。

 

 

（2）新能源汽車連接器的應用效果

 

 

（3）新能源汽車連接器的特點

 

 

（4）新能源汽車連接器的應用特性

 

電動汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對連接器性能提出更為嚴格的要求。高插拔次數、載流能力、耐熱性和抗震動性是企業(yè)產品開發(fā)重點要考慮的因素。隨著新能源汽車電驅動單元的功率需求越來越大，對連接器的工作電流和電壓提出了越來越高的要求，傳統(tǒng)連接電壓在14V左右，而電動汽車高壓連接器電壓達到400-600V。

 

 

在實際使用過程中，連接器的過熱或燒毀、信號干擾等情況經常遇到，要滿足惡劣環(huán)境下連接器的密封及穩(wěn)定性。連接器企業(yè)都會做一些檢測項目，確保連接器在使用過程中的安全性。測試項目主要包括：1、目視檢查，尺寸檢查，觸頭保持力，互換，壓接拔出力，電纜固定；2、插入與拔出力，正常操作，彎折；3、接觸電阻，絕緣電阻，耐壓，溫升，過電流；4、電氣負載；5、振動與沖擊；6、鹽霧；7、模擬環(huán)境；8、外殼耐氣候；9、耐化學試劑；10、屏蔽。

 

3、主要產品線

 

 

4、連接器的創(chuàng)新及其應用案例

 

（1）Radsok

 

 

（2）高壓互鎖

 

高壓互鎖回路High Voltage Interlock Loop（HVIL），它通過低壓回路來檢測高壓部件、導線和連接器的電氣完整性或連通性，識別回路的異常斷開，并及時斷開高壓輸入端的控制器。

 

 

（3）提供注塑密封的線束成品

 

新能源汽車連接器在選材方面需要采用具備耐高溫性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比傳統(tǒng)汽車連接器高，因此成本相對而言成本也較一般工業(yè)用連接器高?？蛻魧τ谄囃獠烤€束的耐環(huán)境要求越來越嚴，所以安費諾提供注塑密封的線束成品。

 

 

（4）創(chuàng)新應用案例

 

隨著汽車輕量化和集成化的要求，目前大部分電機驅動系統(tǒng)集成了MCU（電機控制單元），DC-DC，OBC（車載充電機），PTC（車載加熱器）等功能，形成了多合一的電機控制器，簡稱PEU。由于技術的限制，每個公司集成的方案有所不同，例如 CDU為High-Frequency Conversion & HV-DC Distribution Unit 的縮寫，即三合一OBC（另一稱呼為智能PDU），核心功能為AC-DC，還包含了DC-DC與PDU。

 

 

（5）其他創(chuàng)新應用

 

安費諾TPI采用了RADSOK最新一代的技術，其尺寸也會更小，后續(xù)還會跟客戶溝通，增加溫度傳感器等一系列的方式，盡量避免高溫帶來的一些危害，能夠提前做一些預判。

 

 

連接器行業(yè)巨頭TE也為汽車行業(yè)推出了LITEFORCE端子，為抗震動/低插拔力的多信號連接提供可靠核心連接。并為小電流成功開發(fā)出MCON 8 的沖壓端子接觸件系統(tǒng)（80℃溫升90A的持續(xù)電流）。并努力推進16~35平方線的沖壓端子MCON 9.5的開發(fā)。

 

 

新能源汽車產業(yè)領域，連接器是極其重要的元部件，整車、充電設施上均有應用。根據數據顯示，目前新能源汽車用連接器市場規(guī)模為25億元，隨著新能源汽車的調整發(fā)展，預計到2020年市場規(guī)模將達到80億元。在汽車輕量化和安全智能化的大環(huán)境下，只有不斷的創(chuàng)新和進步才能適應市場的發(fā)展需求。

 

中國要成為汽車制造強國，汽車安規(guī)和安全解決方案是關鍵。2018汽車安規(guī)與汽車安全解決方案論壇由我愛方案網攜手電子元件技術網，中國信息產業(yè)商會電子分銷商分會（CEDA）和重慶汽車工程學會等機構共同舉辦，希望搭建技術平臺，整合行業(yè)資源共同推動汽車產業(yè)創(chuàng)新！2018汽車安規(guī)與汽車安全解決方案論壇也是第八屆中國汽車技術展的核心論壇。150位汽車行業(yè)精英、部件廠商、方案公司、汽車整車廠和科研院所的研發(fā)人員前來參會。

 

本次論壇的演講嘉賓包括我愛方案網和CEDA的專家，重慶工程學會副秘書長蒲坷，致力于TDK產品推廣的東電化(中國)投資有限公司汽車行業(yè)銷售經理馬也，光寶集團敦南科技股份有限公司分離式元件事業(yè)部汽車電子產品部資深經理張峰銘，Amphenol AIIO市場部經理King Liang，蘇州納芯微電子股份有限公司市場副總裁高洪連，西南大學汽車電子專家冀杰博士和重慶安全傳動和變速器專家郭總等。

 

我愛方案網是中電網絡技術旗下的電子方案供應鏈的平臺，每年舉辦汽車關鍵元器件技術方案和新能源汽車論壇，服務國家創(chuàng)新戰(zhàn)略，為行業(yè)提供人工智能，物聯(lián)網，安防監(jiān)控，工業(yè)和汽車解決方案。去年，我愛方案網平臺有7000多個項目，成交金額過億元人民幣。汽車相關的項目有車載無人機的開發(fā)，智能語音車載系統(tǒng)，疲勞駕駛檢測，陀螺儀平衡系統(tǒng)，車載智能云鏡，車載定位器的開發(fā)等，我愛方案網承接國內和國外的開發(fā)項目，歡迎大家深入合作。

 

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CEDA-中國信息產業(yè)商會電子分銷商分會，每年發(fā)布中國電子元器件授權分銷商名錄，去年在無錫市政府的支持下發(fā)布了百強元器件授權分銷商并舉辦人工智能，工業(yè)物聯(lián)網，電動車和新能源技術與供應鏈峰會。共同推動元器件授權分銷的價值服務和行業(yè)標準的建立。2018汽車安規(guī)與安全解決方案論壇高效對接供需，協(xié)同創(chuàng)新，助力中國早日成為汽車強國！

 

 

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