【導(dǎo)讀】功率推挽電路的尖峰問題,好比電子領(lǐng)域的“牛皮癬”,屬于很難治的疑難雜癥。大師級牛人從原理出發(fā)分析了在推挽逆變器中兩開關(guān)管漏極產(chǎn)生尖峰的原因,創(chuàng)意性的提出有源鉗位的改進方法,并在實際應(yīng)用中得到驗證是可行的,相比于傳統(tǒng)推挽逆變器,極大地提升了性能、效率和穩(wěn)定性。
一 推挽逆變器的原理分析
主電路如圖1所示:
Q1,Q2理想的柵極(UG1,UG2)漏極(UD1,UD2)波形如圖2所示:
實際輸出的漏極波形:
從實際波形中可以看出,漏極波形和理想波形存在不同:在Q1,Q2兩管同時截止的死區(qū)處都長了一個長長的尖峰,這個尖峰對逆變器/UPS性能的影響和開關(guān)管Q1,Q2的威脅是不言而喻的,這里就不多說了。
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二 Q1,Q2兩管漏極產(chǎn)生尖峰的成因分析
從圖1中可以看出,主電路功率元件是開關(guān)管Q1,Q2和變壓器T1。 Q1,Q2的漏極引腳到TI初級兩邊走線存在分布電感, T1初級存在漏感,當然T1存在漏感是主要的??紤]到漏感這個因素我們畫出推挽電路主電路等效的原理圖如圖4所示:
從圖4中可以看出L1,L2就等效于變壓器初級兩邊的漏感,我們來分析一下Q1導(dǎo)通時的情形:當Q1的柵極加上足夠的驅(qū)動電壓后飽和導(dǎo)通,電池電壓加到漏感L1和變壓器T1初級上半部分,當然絕大部分是加到T1初級上半部分,因為L1比T1初級上半部分電感小得多。此時Q2是截止的,主電路電流方向為從電池正極到T1初級上半部分到L1到Q1的DS再回到電池的負極;L1上電壓的極性為左負右正,T1初級上半部分電壓的極性為上負下正,如圖5所示:
當Q1柵極信號由高電平變?yōu)榈碗娖綍r,此時Q2也還截止,即死區(qū)處Q1,Q2都不導(dǎo)通,T1初級上半部分由于和次級耦合的原因,能量僅在Q1導(dǎo)通時向次級傳遞能量,到Q1截止時T1初級上半部分上端的電位已恢復(fù)到電池電壓,而L1可以看做是是一個獨立的電感,它儲存的能量耦合不到變壓器T1的次級。但是,隨著Q1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)向截止,L1上的電流迅速減小,大家知道電感兩端的電流是不能突變的,根據(jù)自感的原理L1必然要產(chǎn)生很高的反向感生電動勢來阻礙它電流的減小,所以此時電感電壓的極性和圖5相反,T1初級上半部分的電壓為0,兩端點的電壓都等于電池電壓,此時Q1漏極的電壓就等于L1兩端的電壓和電池電壓之和,這就是Q1,Q2兩管漏極產(chǎn)生尖峰的原因,如圖6所示。
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三 Q1,Q2兩管漏極產(chǎn)生尖峰的消除
上面我們已經(jīng)分析了Q1,Q2兩管漏極產(chǎn)生尖峰的原因,下面我們就來想辦法消除這個尖峰了。我想到的辦法就是Q1,Q2的漏極到電池的正極加一個開關(guān),當然這個開關(guān)也由MOS管來充當,當然其它功率管也行。這個開關(guān)只在Q1,Q2都截止時才導(dǎo)通,用電路實現(xiàn)如圖7所示:
由圖7可以看出,加入D1,D2可以防止Q3,Q4寄生二極管的導(dǎo)通,這樣,Q1,Q2漏極的尖峰就可以限制在D1,D2和Q3,Q4的壓降之和了,而這個壓降是很小的,漏感的尖峰的能量也釋放回電池和C1了。
Q1,Q2,Q3,Q4的驅(qū)動時序如圖8所示:
加入了有源嵌位后實際輸出的波形如圖9所示:
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四 這個電路和全橋逆變電路的比較:
看到這里,大家也許會說,這個電路和全橋電路不是一樣嗎?你的電路還多了兩個二極管。不錯,這個電路和那種兩橋臂上下管都互補的全橋電路來說還是有些相似,最大的不同就是我這個電路主電路還是推挽,它的導(dǎo)通壓降還是一個MOS管的導(dǎo)通壓降,而全橋電路是兩個MOS管的導(dǎo)通壓降!對于采用低電壓大電流電池供電的應(yīng)用場合,這個電路的損耗更小,效率更高,因為漏感的儲能比較小, Q3,Q4選型時可以比Q1,Q2電流小得多,因而節(jié)約了成本。
實際上Q3,Q4可以只用一個的,如圖10所示:
驅(qū)動邏輯改為,如圖11所示: