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電子信息產(chǎn)業(yè)出口受制 發(fā)展后勁面臨考驗(yàn)
隨著十月華爾街金融風(fēng)暴的加劇，我國電子信息產(chǎn)業(yè)的出口經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。工業(yè)和信息化部日前在第十屆高交會上發(fā)布的《2008年Q3季度中國電子信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行公報》顯示，電子信息產(chǎn)業(yè)今年前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)發(fā)展，但延續(xù)了過往幾個季度增速放緩的態(tài)勢，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速始終低于全國工業(yè)平均水平，...
2008-10-22
電子信息產(chǎn)業(yè) 通訊 計算機(jī) 家用視聽業(yè)
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廣交會機(jī)電產(chǎn)品成交降13% 歐美客戶狠壓價
機(jī)電歡喜紡織愁的出口走勢悄然變化，中國外貿(mào)額中占到半壁的機(jī)電產(chǎn)品在金融海嘯沖擊下出口增速也很可能下滑。廣交會昨日對外公布第104屆一期情況，機(jī)電產(chǎn)品成交不容樂觀。廣交會昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，本屆廣交會第一期到會境外采購商共87305人，出口累計成交164.5億美元，其中機(jī)電產(chǎn)品139.2億美元，...
2008-10-22
機(jī)電
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指紋傳感器的工作原理及應(yīng)用
本文對兩類傳感器的工作原理和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并介紹在互聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證、汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等的應(yīng)用。
2008-10-22
指紋 傳感器 比較 單觸型 劃擦型
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一種電容式加速度傳感器設(shè)計的研究
本文設(shè)計了一種慣性式測振傳感器，建立了差動電容式加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型，并對其作了特性分析，由給定的非線性誤差可以求出質(zhì)量塊相對運(yùn)動的最大量程。本設(shè)計具有電路結(jié)構(gòu)簡單，頻率范圍寬約為0～450Hz，線性度小于1%，靈敏度高，輸出穩(wěn)定，測量誤差小等優(yōu)點(diǎn)，并且通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了各項(xiàng)性能指標(biāo)滿...
2008-10-22
電容式加速度傳感器 差動電容 非線性誤差
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中美簽署電子產(chǎn)品環(huán)境評價諒解備忘錄
為借鑒美國電子產(chǎn)品環(huán)境管理經(jīng)驗(yàn)，探討在中國推廣電子產(chǎn)品環(huán)境影響評價的可行性，促進(jìn)中國電子企業(yè)產(chǎn)品出口，中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心與美國綠色電子委員會今天在北京簽署電子產(chǎn)品環(huán)境影響評價工具合作諒解備忘錄，標(biāo)志著雙方正式合作開展在中國推廣電子產(chǎn)品環(huán)境影響評價工具的認(rèn)證工作。
2008-10-21
EPEAT 個人計算機(jī) 顯示器 復(fù)印機(jī) 打印機(jī) 傳真機(jī) 彩色電視機(jī)
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廣東部分高科技電子產(chǎn)品產(chǎn)量增勢強(qiáng)勁
今年以來，廣東部分傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品受出口減緩等因素影響產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑，而部分高科技電子產(chǎn)品的生產(chǎn)卻呈現(xiàn)出高速增長勢頭。
2008-10-21
電子產(chǎn)品
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2008中國汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和展望
近日消息，賽迪顧問在2008中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上針對我國汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展熱點(diǎn)和趨勢，發(fā)布了統(tǒng)計數(shù)據(jù)并做出了樂觀預(yù)測。與會嘉賓們也紛紛對未來幾年產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景表示樂觀，希望能夠通過深化產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)間的合作，共同應(yīng)對由經(jīng)濟(jì)狀況波動和產(chǎn)業(yè)成本整體上升而引起的挑戰(zhàn)。
2008-10-21
汽車電子
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分立器件封裝低端市場競爭激烈
目前，半導(dǎo)體分立器件還沒有享受到像集成電路產(chǎn)業(yè)那樣的優(yōu)惠政策，不利于分立器件持續(xù)發(fā)展。中國分立器件企業(yè)要堅持在科學(xué)發(fā)展中尋找解決困難的途徑，以積極的姿態(tài)迎接中國半導(dǎo)體美好的明天。
2008-10-21
分立器件 光電二極管 二極管 三極管 肖特基二極管
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雙排傳感器循跡策略研究
本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優(yōu)化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，此策略緊密結(jié)合雙排紅外的特點(diǎn)，發(fā)揮出了雙排的優(yōu)勢，使智能車實(shí)現(xiàn)了以穩(wěn)定為先，并追求極限速度的要求，適應(yīng)能力強(qiáng)，能在各種賽道上均有出色發(fā)揮。
2008-10-21
雙排 傳感器 路徑識別 循跡策略
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