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汽車電子

第二講：壓敏電阻的原理、選型及設(shè)計(jì)實(shí)例分析

壓敏電阻廣泛的被應(yīng)用在電子線路中，用來防護(hù)因電力供應(yīng)系統(tǒng)的瞬時(shí)電壓突變可能對電路造成的傷害。本次大講臺(tái)主要講解壓敏電阻的原理、選型注意事項(xiàng)，同時(shí)分析一些壓敏電阻的應(yīng)用電路設(shè)計(jì)實(shí)例，使大家對壓敏電阻有更深入的了解。

2013-03-14

壓敏電阻電路保護(hù)

詳解ESD防護(hù)關(guān)鍵要素：合理的PCB布線準(zhǔn)則

在PCB設(shè)計(jì)中，由于采用了瞬態(tài)電壓抑止器二極管來抑止因ESD放電產(chǎn)生的直接電荷注入，因此PCB設(shè)計(jì)中更重要的是克服放電電流產(chǎn)生的電磁干擾，本文主要講解可以優(yōu)化ESD防護(hù)的PCB設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

2013-03-14

ESD PCB

Linear推出降壓型微型模塊穩(wěn)壓器LTM8001

凌力爾特公司推出降壓型微型模塊 (μModule) 穩(wěn)壓器 LTM8001，該穩(wěn)壓器包括由 5 個(gè)低噪聲 1A 線性穩(wěn)壓器組成的陣列。視均分電流輸出的數(shù)量和組合的不同而不同，這些線性穩(wěn)壓器還可配置以提供 2A、3A、4A 或 5A 電流。

2013-03-14

Linear 穩(wěn)壓器

工程師自爆開關(guān)電源項(xiàng)目中遇到的問題及解決方法

工程師在工作中都會(huì)碰到很多技術(shù)上的問題，或棘手、或容易，但把每個(gè)處理細(xì)節(jié)都記錄下來會(huì)對以后的工作或同事有很大的參考價(jià)值。本文就是某工程師詳細(xì)記錄了自己在處理一些開關(guān)電源的問題時(shí)遇到的現(xiàn)象及解決辦法，供大家參考和分享。

2013-03-14

開關(guān)電源

Q值提高30％的0402尺寸新高頻電感器

村田制作所推出0402尺寸高頻電感器，Q值提高30％。新產(chǎn)品使用該公司自主開發(fā)的微細(xì)加工技術(shù)形成最合適的線圈圖案，同時(shí)還采用了L形電極構(gòu)造，由此提高了Q值。

2013-03-13

高頻電感器 0402尺寸 Q值

最多可支持六個(gè)串聯(lián)鋰電池的有源方式單元驅(qū)動(dòng)IC

凌力爾特上市有源方式單元驅(qū)動(dòng)IC，最多可支持六個(gè)串聯(lián)鋰電池單元。此次上市的IC主要用于對串聯(lián)電池單元的容量偏差進(jìn)行補(bǔ)償。而以前這種用途一直采用無源方式。無源方式在電池間存在容量偏差時(shí)，會(huì)與容量最低的電池單元一起，以電阻成分方式消耗容量較多的電池單元的能量。

2013-03-13

鋰電池有源方式驅(qū)動(dòng)IC

帶你認(rèn)識SAE電動(dòng)車充電連接器標(biāo)準(zhǔn)

國際汽車工程師學(xué)會(huì)公布了全電動(dòng)和半電動(dòng)車用充電連接器的升級標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將為汽車行業(yè)在通向未來電動(dòng)車的發(fā)展道路上提供嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)則。這是世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)在該領(lǐng)域獲得整個(gè)行業(yè)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。

2013-03-13

SAE電動(dòng)車連接器標(biāo)準(zhǔn)

高頻信號如何影響模擬器件的EMI

EMI是如何造成較大的直流偏差呢？可能是以下一種情形：根據(jù)設(shè)計(jì)，很多儀表放大器可以在最高數(shù)十千赫的頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)出極佳的共模抑制性能。但是，非屏蔽的放大器接觸到數(shù)十或數(shù)百“兆赫”的RF輻射時(shí)，就可能會(huì)出現(xiàn)問題。

2013-03-13

高頻信號模擬器件 EMI

【電源設(shè)計(jì)小貼士38】：使用簡易鎖存電路保護(hù)電源

您曾經(jīng)是否需要過一款簡單、低成本的鎖存電路？文中圖1顯示的就是這樣一款電路，它只需幾元錢的組件便可以提供電源故障保護(hù)，基本上是一個(gè)可控硅整流器 (SCR)，結(jié)合了一些離散組件。兩個(gè)晶體管正常情況下為關(guān)閉狀態(tài)。

2013-03-13

電源鎖存電路

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