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英飛凌推出節(jié)約20%PCB面積的高壓IGBT門極驅動器
近日，英飛凌科技股份有限公司推出新一代應用于新能源汽車的高壓IGBT門級驅動器--EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost，與目前的解決方案相比可顯著節(jié)約高達20%PCB面積，可替代目前的解決方案中高達60%的分立元件，極大降低整體系統成本。使汽車系統供應商便能夠更輕松地設計出更具成本效益的HEV電力...
2013-05-28
英飛凌 IGBT門極驅動器 逆變器
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基于Teseo II芯片的汽車導航系統設計
意法半導體（ST）的Teseo II導航芯片是針對多衛(wèi)星導航系統開發(fā)的單芯片IC系列(STA8088)，該芯片的一系列參考設計中使用了EPCOS（愛普科斯）與TDK元件，十分適用于汽車與消費電子產品。
2013-05-28
汽車 導航 Teseo II 芯片
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富士通世界首款360°全景3D視頻成像系統
一直以來，汽車的安全性都占據絕對重要的地位。富士通半導體的帶漸進物體檢測功能的世界首款 360°全景3D視頻成像系統，可以讓駕駛員從任何角度在3D環(huán)境下查看整個環(huán)境，大大幫助提高汽車、家用和工業(yè)應用的安全型、舒適性和安心性能。
2013-05-28
汽車 視頻 系統 富士通 3D
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選擇汽車MCU需要考慮哪些因素？
在汽車應用中，微控制器(MCU)提供著至關重要的性能。隨著價格的降低及整固的增加等原因，MCU也逐漸走向商品化。但是對于不同的MCU來說，仍存在很大的差異，因此如何選擇合適的汽車MCU以降低成本而不影響所需的性能也變得尤為重要。
2013-05-28
汽車 MCU 微控制器
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業(yè)界最小3 x 3 mm節(jié)能PCIe時鐘發(fā)生器
近日，Silicon Labs推出業(yè)界最小最節(jié)能的PCI Express時鐘發(fā)生器Si52111和Si52112，可降低，消費、嵌入式、存儲、服務器和通信等應用的功耗和設計復雜度。適用于空間受限、對功耗敏感，以及需要工業(yè)標準PCIe連接的消費類電子產品。
2013-05-25
PCIe 時鐘 發(fā)生器 Si5211x
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Fairchild新型車用功率模塊 高集成度降低系統成本
近日，Fairchild開發(fā)出車用三相變速逆變器功率模塊FTC03V455A1，該功率模塊允許更高的扭矩系統，節(jié)省燃料及降低 CO2排放量，可幫助設計人員縮短開發(fā)時間，提高可靠性，簡化高功率電機驅動。
2013-05-24
Fairchild 汽車 功率 模塊 FTC03V455A1
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飛思卡爾新推高性能Xtrinsic加速傳感器
飛思卡爾半導體推出的FXLC95000CL Xtrinsic智能傳感器可降低系統功耗、提高性能。作為一個傳感器融合平臺，它集成了板載加速度傳感器，能夠管理多個外部傳感器。結合MUC技術更好的簡化傳感器融合。
2013-05-24
飛思卡爾 XTRINSIC 傳感器 集線器
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IR推出低至0.75 mΩ的導通電阻的40V汽車級COOLiRFET TM
近日，國際整流器公司推出汽車級COOLiRFET MOSFET系列，在額定電流高達240A時能提供低至0.75 mΩ的導通電阻，導通損耗低，雪崩性能強大，能夠帶來更高的效率、功率密度和可靠性。
2013-05-21
IR 導通電阻 COOLiRFET TM
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最新的混合動力汽車鋰電池主動平衡快速充電技術
混合動力電動型汽車電池中的電子組件是提高性能和安全性的關鍵.Linear最新的混合動力汽車鋰電池主動平衡快速充電技術,使電池組設計師能進一步提高鋰離子電池的性能,更高的測量準確度,更堅固的數據鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實現了更低的成本,更長的行駛周期和更快的充電.
2013-05-21
鋰電池 Linear IC
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