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Figaro的三種氣體傳感器檢測原理介紹
探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分。氣體傳感器在以家用天燃?xì)狻け闅怏w報警器為主的空調(diào)與空氣潔凈器、汽車等領(lǐng)域廣泛得到應(yīng)用。
2018-09-25
Figaro 氣體傳感器 檢測原理
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總結(jié)：連接器選型的常見問題
連接器是電子項目中的常見零件。了解可用的連接器和需要記住的規(guī)格注意事項，在設(shè)計過程中顯得非常重要。以下為大家總結(jié)了一些常見問題，包括：連接器需要多少觸頭？您希望使用的連接器應(yīng)該如何安裝？安裝方式是什么，以及安裝需要什么等等。
2018-09-21
連接器 連接器選型
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濕度傳感器穩(wěn)定性對準(zhǔn)確性的影響
在實際使用中，由于灰塵、油和有害氣體的影響，使用時間會導(dǎo)致老化，精度會降低。濕度傳感器的準(zhǔn)確度應(yīng)根據(jù)其長期穩(wěn)定性來判斷。一般來說，長期穩(wěn)定和使用。壽命是影響濕度傳感器質(zhì)量的第一個問題。很少有產(chǎn)品在1％RH水平下具有年度漂移控制，通常約為±2％或甚至更高。
2018-09-21
濕度傳感器
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電阻、電容、電感分類大全
本文有超詳細(xì)的元器件分類大全：電阻、電容、電感。其中，導(dǎo)電體對電流的阻礙作用稱為電阻，用符號R表示，單位為歐姆、千歐、兆歐，分別用Ω、KΩ、MΩ表示。
2018-09-21
元器件分類 電阻 電容 電感
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談?wù)勅菀妆还こ處熀雎缘摹半娮琛?/span>
電阻，和電感、電容一起，是電子學(xué)三大基本無源器件；從能量的角度，電阻是一個耗能元件，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。數(shù)年前，出現(xiàn)了第四種基本無源器件，叫憶阻器(Memristor)，代表磁通量和電荷量之間的關(guān)系。XX文庫里也有很多資料，有興趣可以了解一下。
2018-09-21
電阻 憶阻器 無源器件
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如何實現(xiàn)高精度滿量程充電/放電電流控制，以及高效鋰離子電池化成測試？
隨著電動汽車、個人電子產(chǎn)品和電網(wǎng)系統(tǒng)的日益普及，人們對鋰離子（Li-ion）電池的需求正以指數(shù)級增長。隨著消費者需求的增長，對高精度電池化成測試能力的需求也在增長。
2018-09-20
電流控制 鋰離子電池 電池測試
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如何實現(xiàn)在汽車應(yīng)用中轉(zhuǎn)向USB Type-C供電？
由于手機的更新?lián)Q代頻率遠(yuǎn)高于汽車，消費者可能會接受一些滯后，但在選擇新的家庭汽車時，支持最新的USB接口將無疑是車主所期待的，尤其因為新標(biāo)準(zhǔn)將支持更多種設(shè)備充電。它將不再局限于手機、筆記本電腦、攝像機、平板電腦和其它需要更高功率的設(shè)備，都可通過USB Type-C充電。
2018-09-19
汽車應(yīng)用 USB Type-C 供電
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Molex中國銷售總監(jiān)：圍繞汽車互聯(lián)、無人駕駛及電氣化展開元器件創(chuàng)新
汽車行業(yè)需要采用多種高速介質(zhì)協(xié)議來實現(xiàn)車輛的網(wǎng)絡(luò)互連，因此，行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括互操作性以及多協(xié)議的支持。典型應(yīng)用包括車載信息娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)、無線電以及導(dǎo)航輔助設(shè)備。此外，對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的需求也在不斷上升，而且自動駕駛汽車需要包含雷達(dá)和激光雷達(dá)單元在...
2018-09-19
Molex 汽車互聯(lián) 無人駕駛 元器件
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ROHM：高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車不可或缺的關(guān)鍵零部件
在車用電氣/電源/電子系統(tǒng)、互聯(lián)性及自動駕駛方面，ROHM半導(dǎo)體(上海)有限公司設(shè)計中心副所長 水原德健的觀點及解決方案如下。
2018-09-19
ROHM IC 大功率器件 傳感器模組
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