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近距離了解電動(dòng)汽車(chē)中的諧振電容器
電動(dòng)汽車(chē)（EV）的主要目標(biāo)之一是提高其動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置的效率。電力轉(zhuǎn)換的效率越高，電動(dòng)汽車(chē)一次充電后的行駛距離就越遠(yuǎn)。例如，減少DC-DC（或DC/DC）轉(zhuǎn)換器中的損耗，可使轉(zhuǎn)換器和整車(chē)的能效提高、設(shè)計(jì)進(jìn)一步簡(jiǎn)化并減少元件的發(fā)熱。
2023-11-05
電動(dòng)汽車(chē) 諧振電容器
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PI技術(shù)經(jīng)理Jason Yan：1250V氮化鎵開(kāi)關(guān)IC是一個(gè)重要的里程碑
Power Integrations推出具有里程碑意義的1250V氮化鎵開(kāi)關(guān)IC前不久，集邦咨詢發(fā)布2022年氮化鎵（GaN）主要廠商出貨量排名，數(shù)據(jù)顯示Power Integrations（PI）以20%的市占率在2022年全球GaN功率半導(dǎo)體市場(chǎng)排名第一。這與PI的GaN發(fā)展策略和產(chǎn)品布局不無(wú)關(guān)系。
2023-11-04
PI 氮化鎵 開(kāi)關(guān)IC
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MPS全系列電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品助力新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更好的智能化
近年來(lái)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)有著廣泛而快速的增長(zhǎng)，無(wú)論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。快速增長(zhǎng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)也對(duì)電子設(shè)計(jì)與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護(hù)與診斷功能、智能化、靈活性等方面。
2023-11-04
MPS 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 新能源汽車(chē)
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汽車(chē)EMI/EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO7637-2詳解
目前汽車(chē)電子熱門(mén)標(biāo)準(zhǔn)ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺(jué)得有必要給大家簡(jiǎn)單明了的科普一下該標(biāo)準(zhǔn)的大致內(nèi)容。便于大家有針對(duì)性的使用解決方案。
2023-11-04
汽車(chē) EMI/EMC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
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Transphorm技術(shù)白皮書(shū)：利用Normally-Off D-Mode平臺(tái)設(shè)計(jì)將氮化鎵晶體管的優(yōu)勢(shì)最大化
該技術(shù)文獻(xiàn)全面介紹了氮化鎵在物理特性方面自帶的優(yōu)勢(shì)特性以及常閉型d-mode 氮化鎵解決方案如何發(fā)揮最大的自身優(yōu)勢(shì)，用于創(chuàng)建具有更高可靠性、可設(shè)計(jì)性、可驅(qū)動(dòng)性、可制造性和多樣性的卓越平臺(tái)。
2023-11-02
D-Mode 氮化鎵 Transphorm
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V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了~
世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬(wàn)人死于道路交通事故。隨著車(chē)輛的普及，駕駛員、行人和車(chē)輛之間的溝通被提升到一個(gè)更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術(shù)，允許車(chē)輛與其他車(chē)輛、道路用戶和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，主要目的就是提高行車(chē)安全、節(jié)省能源以及改善道...
2023-11-02
V2X 車(chē)用 前端模塊
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高分辨率圖像傳感器開(kāi)啟ADAS之眼
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已經(jīng)是許多新款汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，能夠提升行車(chē)安全以及便利性，ADAS必須采用高分辨率的圖像傳感器來(lái)拍攝車(chē)外與車(chē)內(nèi)的圖像，來(lái)進(jìn)行后續(xù)的判讀與動(dòng)作，這使得高分辨率圖像傳感器成為ADAS的關(guān)鍵器件。本文將為您介紹ADAS的發(fā)展與趨勢(shì)，以及由安森美（onsemi）所推出的高分辨率...
2023-11-02
圖像傳感器 ADAS 安森美
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用并聯(lián)48V DC－DC穩(wěn)壓器提高自主駕駛車(chē)輛的功率
隨著包括主動(dòng)懸掛、轉(zhuǎn)向、氣候控制、電動(dòng)座椅和電動(dòng)車(chē)窗以及高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)在內(nèi)的電氣系統(tǒng)數(shù)量的增多，對(duì)電源的需求也在日益增加，進(jìn)而推動(dòng)了汽車(chē)電源系統(tǒng)從 12 V 向 48 V 的轉(zhuǎn)變。事實(shí)證明，48 V 電源是有效提供大量電能的最佳選擇，而 12 V 系統(tǒng)則需要昂貴的元器件和大量的布線工作，否則就無(wú)法...
2023-11-01
并聯(lián)48V DC－DC穩(wěn)壓器 自主駕駛 車(chē)輛 功率
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車(chē)載eCall系統(tǒng)音頻應(yīng)用解決方案
eCall（emergency Call，eCall，也常常叫作“緊急救援”）系統(tǒng)是歐洲推動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，旨在為發(fā)生碰撞的駕車(chē)者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位功能，在發(fā)生交通事故后，將與最近的救援中心（如中國(guó)的122、歐盟的112）建立電話連接，除語(yǔ)音連接之外，車(chē)載eCall系統(tǒng)還會(huì)上...
2023-11-01
車(chē)載 eCall系統(tǒng) 解決方案
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn)，助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
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