常用的直流電機有兩種：有刷電機和無刷電機（或稱BLDC電機）。顧名思義，有刷直流電機帶有電刷，電刷可以使電機換向并旋轉(zhuǎn)；而無刷電機則用電子控制取代了機械換向功能。

 

很多應(yīng)用都是既可以使用有刷直流電機，也可以使用無刷直流電機。兩種類型的電機基于相同的線圈和永磁體吸引與排斥原理，二者都具有各自的優(yōu)缺點，可以根據(jù)應(yīng)用需求進行具體選擇。

有刷直流電機 

 

有刷直流電機(圖片來源：maxon集團)

 

直流電機使用繞線線圈來產(chǎn)生磁場。在有刷電機中，線圈可以自由旋轉(zhuǎn)從而驅(qū)動軸，它們被稱為“轉(zhuǎn)子“。通常，線圈纏繞在鐵芯上，當然也有“無芯“有刷電機，其繞組是自支撐的。

 

電機的固定部分稱為“定子“。用于提供固定磁場的永磁體通常位于定子的內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子的外部。

 

為了產(chǎn)生使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的扭矩，轉(zhuǎn)子的磁場需要持續(xù)旋轉(zhuǎn)，以使其磁場吸引并排斥定子的固定磁場。通常采用滑動式電子開關(guān)來使磁場旋轉(zhuǎn)。該開關(guān)由換向器和固定電刷組成，換向器通常是安裝在轉(zhuǎn)子上的分片觸點，而固定電刷則安裝在定子上。

 

 

隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，換向器不斷地接通和斷開不同的轉(zhuǎn)子繞組，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子線圈不斷被定子的固定磁體吸引和排斥，從而使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

 

有刷電機的電刷和換向器之間存在機械摩擦，而且由于是電觸點，通常無法潤滑。因此電刷和換向器在電機的整個壽命周期內(nèi)都存在機械磨損，并最終將導(dǎo)致電機無法工作。不過許多有刷電機（尤其是大型有刷電機）都有可更換的電刷，其電刷通常由碳制成，在磨損后也可保持良好的接觸，這些電機都需要定期維護。但即使有可更換的電刷，換向器最終也會磨損到必須更換電機的程度。

 

要驅(qū)動有刷電機，需要在電刷兩端施加直流電壓，使電流流經(jīng)轉(zhuǎn)子繞組從而旋轉(zhuǎn)電機。

 

如果一個有刷電機在應(yīng)用中只需要向一個方向旋轉(zhuǎn)，也無需控制速度或扭矩，則完全不需要驅(qū)動電子設(shè)備。在這類應(yīng)用中，只需打開和關(guān)閉直流電壓即可使電機運行或停止。這在電動玩具等低成本應(yīng)用中很常見。如果需要反向旋轉(zhuǎn)，則可以通過雙極開關(guān)來實現(xiàn)。

 

如果需要控制速度、扭矩和方向，則采用由電子開關(guān)（晶體管、IGBT或MOSFET）組成的“ H橋”來驅(qū)動電機向任一方向旋轉(zhuǎn)。施加到電機上的電壓可以是任一極性，它使電機沿不同方向旋轉(zhuǎn)。而通過調(diào)制開關(guān)脈沖的寬度可以控制電機的速度或扭矩。 

 

 

無刷直流電機 

 

無刷直流電機(圖片來源：maxon集團)

 

無刷直流電機與有刷電機的磁吸和排斥原理相同，但結(jié)構(gòu)略有不同。與有刷電機的機械換向器和電刷不同，無刷電機通過電子換向器實現(xiàn)定子的磁場旋轉(zhuǎn)，而這需要使用主動控制電子設(shè)備。 

 

在無刷電機中，轉(zhuǎn)子上附有永磁體，定子上則裝有繞組。轉(zhuǎn)子可以放在內(nèi)側(cè)（如上圖所示），也可以放在繞組外側(cè)（有時稱為“外轉(zhuǎn)式”電機）。

 

無刷電機中用到的繞組數(shù)稱為相數(shù)，它可以有不同的相數(shù)，但最常見的是三相無刷電機。另外，如小型冷卻風扇等可能就只有一相或兩相。

 

無刷電機的三個繞組通常以“星形”或“三角形”方式連接。無論哪種連接，都有三根線連接到電機，而且其驅(qū)動技術(shù)和波形都是相同的。

 

 

三相電機可以構(gòu)建不同的磁配置，稱為磁極。最簡單的三相電機有兩個磁極：轉(zhuǎn)子只有一對磁極，一個N極，一個S極。當然也可以有更多的磁極，這需要在轉(zhuǎn)子中配置更多的磁性部分，并在定子中增加更多繞組。磁極越多，性能越高，但極數(shù)少可以實現(xiàn)更高的速度。

 

 

要驅(qū)動三相無刷電機，三相繞組每相需要在根據(jù)轉(zhuǎn)子位置狀態(tài)，運行在高電位或低電位上。為此，通常采用三個“半橋”驅(qū)動電路來實現(xiàn)驅(qū)動，每個驅(qū)動電路都由兩個開關(guān)組成。根據(jù)所需的電壓和電流，開關(guān)可以是雙極型晶體管、IGBT或MOSFET。

 

 

三相無刷電機可以采用的驅(qū)動技術(shù)有很多，其中最簡單的被稱為梯形波驅(qū)動、方波驅(qū)動或120度換向控制。梯形換向有點類似于直流有刷電機中采用的換向方法：在任何給定時間，三相中都有一相接地、一相斷開、另一相連至電源電壓。如果需要控制速度或扭矩，則可以脈寬調(diào)制連接到電源電壓的相位。由于相位在每個換向點突然切換，而轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)是恒定的，因此扭矩會隨著電機的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一些變化，這稱為扭矩波動。

 

為了改善性能，也可以采用其他換向方法。如正弦或180度換向法可以始終驅(qū)動所有三個電機相位的電流。控制器控制驅(qū)動，使得三相無刷電機每相產(chǎn)生正弦電流，且每相之間的相移為120度。這種驅(qū)動技術(shù)可以最大程度地減小扭矩波動以及噪音和振動，通常用于高性能或高效率的驅(qū)動器。

 

要適當?shù)匦D(zhuǎn)磁場，控制電子設(shè)備需要知道轉(zhuǎn)子上的磁體相對于定子的物理位置。通常，這個位置信息通過安裝在定子上的霍爾傳感器獲得。當磁性轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，霍爾傳感器會拾取轉(zhuǎn)子的磁場。驅(qū)動電子設(shè)備利用該信息，使電流按順序流過定子繞組以使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

 

 

采用三個霍爾傳感器，通過簡單的組合邏輯即可實現(xiàn)梯形換向，無需復(fù)雜的控制電子設(shè)備。而其他換向方法（例如正弦換向）則需要更復(fù)雜的控制電子設(shè)備，而且通常需要微控制器。

 

除了使用霍爾傳感器提供位置反饋以外，還有很多方法可以在沒有傳感器的情況下確定轉(zhuǎn)子位置。最簡單的方法是在未驅(qū)動的相位上監(jiān)測反電動勢，以感應(yīng)相對于定子的磁場。還有一種更復(fù)雜的控制算法，稱為磁場定向控制（FOC），它基于轉(zhuǎn)子電流和其他參數(shù)來計算位置。FOC通常需要功能強大的處理器來快速執(zhí)行許多計算，因此這種方法比簡單的梯形控制法要昂貴很多。

 

有刷電機和無刷電機的優(yōu)缺點 

 

下表總結(jié)了兩種電機類型的主要優(yōu)缺點。根據(jù)應(yīng)用需求，您可能更愿意選擇無刷電機。

 

 

使用壽命

 

如前所述，有刷電機的缺點之一是電刷和換向器存在機械磨損。碳刷尤其是易耗品，在很多電機的維護計劃中，都規(guī)定碳刷要定期更換。換向器的軟銅也會被電刷慢慢磨損，并最終導(dǎo)致電機無法工作。而無刷電機沒有運動觸點，因此不存在這種磨損。

速度和加速度

 

有刷電機的轉(zhuǎn)速會受到電刷、換向器以及轉(zhuǎn)子質(zhì)量的限制。在極高的速度下，電刷與換向器的接觸會變得不穩(wěn)定，并且電刷電弧會增大。大多數(shù)有刷電機在轉(zhuǎn)子中還使用了疊片鐵芯，這使它們具有較大的轉(zhuǎn)動慣量，也限制了電機的加速和減速速率。在轉(zhuǎn)子上采用高性能稀土磁體可以將轉(zhuǎn)動慣量降至最低。當然，這會增加成本。

 

電氣噪聲

 

電刷和換向器形成了一種電氣開關(guān)。當電機轉(zhuǎn)動時，開關(guān)打開或閉合，大量電流流過電感轉(zhuǎn)子繞組，并在觸點處產(chǎn)生電弧。這些電弧會產(chǎn)生大量電氣噪聲，會耦合到敏感電路中。在電刷上增加電容或RC緩沖器可以一定程度上減輕電弧，但是換向器的瞬時切換仍然會產(chǎn)生一些電氣噪聲。

 

聲學噪聲

 

有刷電機是“硬切換”的，也就是說，電流是突然從一個繞組移動到另一個繞組。隨著繞組的接通和斷開，產(chǎn)生的扭矩隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而變化，導(dǎo)致扭矩波動。而無刷電機可以控制繞組電流逐漸從一個繞組過渡到另一個繞組，這降低了扭矩波動。扭矩波動是能量在轉(zhuǎn)子上的機械脈動，它會引起振動和機械噪聲，尤其是在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較低時更嚴重。

 

成本

 

有刷電機技術(shù)非常成熟，制造成本也很低。無刷電機因為需要更復(fù)雜的電子設(shè)備，所以總成本高于有刷電機；但因為沒有電刷和換向器，因此比有刷電機更容易制造。無刷電機現(xiàn)在越來越普及，特別是在汽車電機等大批量應(yīng)用中。另外，電子設(shè)備（如微控制器）成本持續(xù)下降也使無刷電機更具吸引力。

 

總結(jié)

 

由于成本不斷下降而且性能更佳，無刷電機越來越受歡迎。但對有些應(yīng)用來說，有刷電機仍然是最佳選擇。

 

從無刷電機在汽車中的應(yīng)用我們可以知道，截至2020年，大多數(shù)汽車行駛時運行的電機（例如泵和風扇）都已從有刷電機轉(zhuǎn)為無刷電機，以提高其可靠性?，F(xiàn)場故障率的降低和維護要求的降低，完全彌補了無刷電機及其驅(qū)動設(shè)備所增加的成本。

 

另一方面，那些不常操作的電機（例如移動電動座椅和電動窗的電機）仍然主要采用有刷電機。 因為在汽車的整個壽命周期內(nèi)，這些電機的總運行時間非常短，不大可能發(fā)生故障。

 

隨著無刷電機及其相關(guān)電子設(shè)備的成本不斷降低，無刷電機逐漸滲透傳統(tǒng)有刷電機占據(jù)主導(dǎo)的應(yīng)用。汽車行業(yè)的另一個例子是，高端車型中的座椅調(diào)節(jié)電機已經(jīng)換成了無刷電機，因為它們產(chǎn)生的噪音更小。

來源：MPS

 

 

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