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超越傳統(tǒng)供電的超低 IQ 降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
由于存在非理想或多個(gè)輸入電源、瞬態(tài)干擾以及存儲(chǔ)組件充放電，DC/DC 轉(zhuǎn)換器的輸入電壓會(huì)在很寬的范圍內(nèi)變化。降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器是電源設(shè)計(jì)師用來(lái)應(yīng)對(duì)這類(lèi)變化的工具中最有用的工具之一。單個(gè)電感器、同相降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器無(wú)縫地降低或升高輸入電壓并調(diào)節(jié)輸出電壓，這無(wú)論輸入是高于、等于或...
2021-06-24
傳統(tǒng)供電 IQ 降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器
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詳解熱設(shè)計(jì)中的結(jié)到外殼熱阻
在本文中，我們將了解結(jié)殼熱阻θJC以及如何使用此數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估將封裝連接到散熱器的設(shè)計(jì)的熱性能。
2021-06-23
熱設(shè)計(jì) 外殼熱阻
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用高準(zhǔn)確度 60V 電量計(jì)進(jìn)行電量測(cè)量
隨著時(shí)間流逝，我們對(duì)每種設(shè)備的準(zhǔn)確度水平也有點(diǎn)熟悉了，而且知道對(duì)設(shè)備報(bào)告的數(shù)字信賴(lài)到什么程度，例如剩余 10% 電量。在較大功率的多節(jié)電池應(yīng)用中，如果用戶發(fā)現(xiàn)沒(méi)有充足的電量，情形可能更加緊急，例如使用電動(dòng)自行車(chē)、電池備份系統(tǒng)、電動(dòng)工具或醫(yī)療設(shè)備等情況。
2021-06-22
電量測(cè)量 智能化多節(jié)電池系統(tǒng)
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微功率零漂移運(yùn)算放大器支持無(wú)線電流檢測(cè)
許多電流檢測(cè)電路遵循相同的簡(jiǎn)單方法：在檢測(cè)電阻器的兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓降：放大該電壓，用一個(gè) ADC 讀取它，然后就知道電流的大小了。但是，如果檢測(cè)電阻器所處的電壓與系統(tǒng)地迥然不同，那么事情會(huì)很快變得復(fù)雜起來(lái)。典型解決方案可消除模擬或數(shù)字域中的電壓差。不過(guò)，這里有一種不同的方法，即采用...
2021-06-21
微功率 零漂移運(yùn)算放大器 無(wú)線電流檢測(cè)
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USB Type-C 可編程電源如何滿足5G智能手機(jī)快充需求？這篇文章講透了
如果說(shuō)最近的5G智能手機(jī)具有更大的屏幕、更大的鋰離子電池容量和“快速充電（快充）”等特點(diǎn)，是表明著未來(lái)手機(jī)的發(fā)展，那么USB-C（USB Type-C）的PD 3.0規(guī)范，尤其是可編程電源（PPS），將成為USB供電的首選。
2021-06-10
USB Type-C 可編程電源 5G 智能手機(jī)
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什么是柵極－源極電壓產(chǎn)生的浪涌？
MOSFET和IGBT等功率半導(dǎo)體作為開(kāi)關(guān)元件已被廣泛應(yīng)用于各種電源應(yīng)用和電力線路中。其中，SiC MOSFET在近年來(lái)的應(yīng)用速度與日俱增，它的工作速度非?？欤灾劣陂_(kāi)關(guān)時(shí)的電壓和電流的變化已經(jīng)無(wú)法忽略SiC MOSFET本身的封裝電感和外圍電路的布線電感的影響。特別是柵極-源極間電壓，當(dāng)SiC MOSFET本身的電...
2021-06-10
柵極 源極電壓 浪涌
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動(dòng)力電池測(cè)試必備解決方案
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效的完成動(dòng)力電池的充放電測(cè)試呢？
2021-06-10
動(dòng)力電池 電池測(cè)試 CAN-bus
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如何使用純模擬控制的降壓和升壓電源來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)壓？
可使用同一款單片機(jī)實(shí)現(xiàn)純模擬控制的同步降壓型電源和升壓型電源，從而實(shí)現(xiàn)輸出穩(wěn)壓。兩種方案擁有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)，即不占用任何處理器資源，這樣內(nèi)核就可 以全力滿足更為復(fù)雜的固件的需求。同時(shí)，模擬回路能夠更快速地響應(yīng)負(fù)載階躍和 輸入電壓變化，這對(duì)于不少應(yīng)用而言是非常有用的。
2021-06-09
純模擬控制 降壓轉(zhuǎn)換器 升壓轉(zhuǎn)換器
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利用MEMS慣性測(cè)量單元來(lái)消除各傳感器之間的全部對(duì)齊誤差
正在將MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)用于個(gè)人交通工具平臺(tái)的自平衡制導(dǎo)系統(tǒng)，是否會(huì)有一款面向消費(fèi)者，能消除各傳感器之間的全部對(duì)齊誤差，并且所有核心傳感器元件都集成在單個(gè)芯片上的IMU？
2021-06-09
MEMS慣性測(cè)量單元 傳感器
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- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
