-
校準(zhǔn)電流傳感器，要考慮的東西不是一般的多！
工程師一般都會(huì)直接用直流電源進(jìn)行短路，校準(zhǔn)傳感器則采用控制電流的方式，但是收效甚微。主要原因有以下幾點(diǎn)，關(guān)于校準(zhǔn)傳感器還有很多顧慮，看小編為我們一一解析。
2015-05-15
電流傳感器 電子負(fù)載 校準(zhǔn) 測(cè)試
-
快速理解逆變電源中不同控制算法的特點(diǎn)
電路中逆變電源起到將直流電轉(zhuǎn)化成交流電的作用，而在電流轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，控制算法是關(guān)鍵。對(duì)于剛接觸到逆變電源和控制算法的新手，本文就能幫助您快速理解逆變電源中的控制算法。
2015-05-15
逆變電源 控制算法
-
純干貨分享：解析上拉電阻故障案例
很多工程師對(duì)于比較器的電阻處理都有獨(dú)到的見解，本文就由牛人為我們現(xiàn)場(chǎng)深度解析比較器的故障案例，看看工程師是怎樣排除上拉電阻的故障的。同時(shí)也希望新手以后能夠?qū)︻愃频墓收鲜录W(xué)以致用。
2015-05-15
上拉電阻 比較器 分壓電路
-
如何解決可攜式產(chǎn)品的電磁干擾?
隨著電子產(chǎn)品越來(lái)越小，集積度越來(lái)越高，電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)電磁干擾問(wèn)題也日益嚴(yán)重，電源、接地噪聲、訊號(hào)和耦合現(xiàn)象也成為設(shè)計(jì)過(guò)程中的最大挑戰(zhàn)。本文就講述了可攜式產(chǎn)品的電磁干擾濾波方案。
2015-05-15
可攜式產(chǎn)品 電磁干擾 濾波 電源 接地
-
電路設(shè)計(jì)：可控硅移相電路的設(shè)計(jì)
可控硅移相電路適用于反并聯(lián)可控硅的交流相位控制，或者是交流電直接供電的雙向可控硅。本文就詳述了可控硅移相電路的設(shè)計(jì)過(guò)程。下面跟小編一起設(shè)計(jì)可控硅移相電路吧！
2015-05-14
可控硅 相位控制 鋸齒波 可控硅移相 電路設(shè)計(jì)
-
技術(shù)解析：詳解功能測(cè)試的信號(hào)管理系統(tǒng)
功能測(cè)試是為驗(yàn)證總體功能和校準(zhǔn)信息等高風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)證。功能測(cè)試又受吞吐量、待測(cè)單元設(shè)計(jì)、內(nèi)置自檢等因素的制約。信號(hào)管理系統(tǒng)一直得不到重視，本文就針對(duì)功能測(cè)試的信號(hào)管理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的解析。
2015-05-14
功能測(cè)試 信號(hào)管理 交叉點(diǎn)矩陣
-
超級(jí)電容為電動(dòng)車供電，要面臨哪些挑戰(zhàn)？
超級(jí)電容自被應(yīng)用開來(lái)，就在被動(dòng)組件領(lǐng)域中被推廣?，F(xiàn)如今超級(jí)電容已經(jīng)成為工程師的必備組件。超級(jí)電容到底能不能為電動(dòng)車供電？需要面臨哪些技術(shù)挑戰(zhàn)？
2015-05-14
電動(dòng)車供電 能量密度 MLCC 超級(jí)電容
-
解析處理高頻逆變電源的內(nèi)外干擾問(wèn)題
現(xiàn)如今設(shè)計(jì)師追求的設(shè)計(jì)都是體積小，功率大。順應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，高頻逆變電源應(yīng)運(yùn)而生。但是如何在體積又小，功率又大的情況下還能維持穩(wěn)定性又成了挑戰(zhàn)難題。本文就來(lái)解析高頻逆變電源的內(nèi)外干擾。
2015-05-14
高頻逆變電源 內(nèi)部干擾 外部干擾 電磁兼容
-
識(shí)別音頻和語(yǔ)音信源，利用MEMS麥克風(fēng)定位就可搞定！
本文主要介紹MEMS麥克風(fēng)陣列所需的硬件架構(gòu)，利用MEMS麥克風(fēng)陣列定位并識(shí)別音頻和語(yǔ)音信源。自從微機(jī)電系統(tǒng)的麥克風(fēng)陣列的出世，麥克風(fēng)音頻定位就引起各界關(guān)注。
2015-05-13
MEMS麥克風(fēng) 麥克風(fēng)陣列 MEMS技術(shù) 語(yǔ)音識(shí)別
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 未來(lái)之“光”：艾邁斯歐司朗引領(lǐng)汽車照明革新
- 距離2025最近的一場(chǎng)電子信息行業(yè)盛會(huì)即將開幕
- 電動(dòng)汽車中的數(shù)字電源，你了解多少？
- 【“源”察秋毫系列】Keithley 在基于鈣鈦礦體系的粒子射線探測(cè)中的應(yīng)用
- 使用DMA在低功耗可穿戴設(shè)備中加快外設(shè)監(jiān)測(cè)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
