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基于狀態(tài)機(jī)的電源控制器,設(shè)計(jì)高靈活性數(shù)字電源
數(shù)字電源可用于實(shí)現(xiàn)許多很有意思的功能。借助可編程調(diào)節(jié)環(huán)路,可在不同工作條件下獲得更佳的環(huán)路特性。電源與完整系統(tǒng)的數(shù)字連接可實(shí)現(xiàn)電壓和電流的精確監(jiān)控。
2016-07-22
數(shù)字電源 電源控制器 狀態(tài)機(jī)
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最好的輔助數(shù)據(jù),MAP圖對(duì)調(diào)速電機(jī)有什么作用?
電機(jī)中的MAP圖是電機(jī)測(cè)試時(shí)生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖,主要是反映在不同轉(zhuǎn)速、扭矩下的電機(jī)效率分布情況,通俗而言就是效率分布圖,類(lèi)似于我們地理課上常見(jiàn)的等高線圖。
2016-07-22
MAP圖 調(diào)速電機(jī)
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鋰電池首次效率低,哪家解決方案強(qiáng)?
一煩電池首效低,充入10安放9安;二煩循環(huán)壽命差,不到500就完蛋;三煩電池電壓低,4.2V就結(jié)束。針對(duì)鋰離子電池循環(huán)壽命差的問(wèn)題,研究工作已經(jīng)做了很多,本文講一一解析。
2016-07-20
鋰電池 電極材料
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技術(shù)詳析:直流系統(tǒng)接地故障的危害
本文主要針對(duì)直流系統(tǒng)接地/絕緣故障的危害、出現(xiàn)原因、表現(xiàn)特征、處理方法、處理故障注意事項(xiàng)和相關(guān)防范措施,進(jìn)行了綜合的分析和總結(jié)。
2016-07-20
直流系統(tǒng) 接地故障
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如何用欠壓保護(hù)(UVP)電路保護(hù)可充電電池?
許多種類(lèi)的可充電電池可能因深度放電而損壞。本設(shè)計(jì)實(shí)例中的電路提供的欠壓保護(hù)功能(UVP)可防止這種情況的發(fā)生,并可用作負(fù)載開(kāi)關(guān)。這種電路幾乎不用任何修改就可以適用于電壓從4.5V至19V的幾乎所有類(lèi)型電池。電路的待機(jī)電流小于1μA。
2016-07-20
電源/新能源 電源管理 功率器件
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直流充電樁充電異常分析:給充電樁系統(tǒng)“把脈”
直流充電樁充電時(shí)可能出現(xiàn)哪些異常情況?我們不妨來(lái)了解一下,方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。
2016-07-18
直流充電 充電樁系統(tǒng)
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提高電網(wǎng)友好性,優(yōu)秀逆變器應(yīng)有的十八般武藝
逆變器一端連著光伏系統(tǒng),一端連著電網(wǎng),是連接光伏電站和電網(wǎng)的橋梁,對(duì)提高光伏電力的電網(wǎng)友好性,起著最關(guān)鍵的作用,沒(méi)有之一。然而,逆變器前端的光伏系統(tǒng),對(duì)電網(wǎng)表現(xiàn)非常不友好。
2016-07-15
電網(wǎng) 逆變器 光伏系統(tǒng)
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巨頭們“后18650電池”的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn),我們要不要跟?
毫無(wú)疑問(wèn),特斯拉(Tesla)的成功極大地促進(jìn)了國(guó)內(nèi)18650動(dòng)力電池的蓬勃發(fā)展,不僅電池廠持續(xù)發(fā)力擴(kuò)產(chǎn)能,同時(shí)也帶動(dòng)了上游原材料廠、設(shè)備供應(yīng)商,下游特色Pack生產(chǎn)廠的發(fā)展,創(chuàng)造了不少機(jī)會(huì),應(yīng)該是大功一件。
2016-07-15
電池 特斯拉
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典型功率MOSFET驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路設(shè)計(jì)方案
功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管由于承受短時(shí)過(guò)載的能力較弱,使其應(yīng)用受到一定的限制。本文分析了MOSFET器件驅(qū)動(dòng)與保護(hù)電路的設(shè)計(jì)要求,計(jì)算了MOSFET驅(qū)動(dòng)器的功耗及MOSFET驅(qū)動(dòng)器與MOSFET的匹配之后,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于IR2130驅(qū)動(dòng)模塊的MOSFET驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路。該電路具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),響應(yīng)速度快等特點(diǎn)。...
2016-07-15
功率MOSFET 驅(qū)動(dòng)電路 保護(hù)電路
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